Вот почему я "ехал на бревне"

А почему она неисправна? При наличии распределителя тормозных усилий(паросёнка)первыми срабатывают именно передние.
ни и у него якорь есть

Этим всё сказано :)

Ты не поверишь, но здесь смекалистых тоже не мало. Другое дело, что если это полено кому-нибудь на трассе в лобешник прилетит, то этого кулинина посадят, и на долго, плюс отаварят таким штрафом и исками, что эти покатушки будут самым дорогим атракционом в его жизни. Посему, первый же встречный человек вызовет копов и водилу за изобретателность нагарадят невротным штрафом, а пепелац эвакуируют все равно. При этом, на своей даче/ферме/поле можешь свой аппарат хоть на лыжи летом поставить и кататься и всем пох.

Русская смекалка, америкосам никогда не понять.

yeну так и хуйли он ехал на бревне???

ps. sarcasm

Это сообщение отредактировал malexace - 24.11.2015 - 04:59

Не Фольсваген, а Шевроле в ахуе. Счас на доработку машину надо посылать...

146% - ни один пендо-гей-ропеец не дотумкает про такой элементарный способ эвакуации!!!

ехал на бревне аки на кую галопом

Вроде как запрещено использовать разную резину на одной оси, нет?

Молоцец парниша,зеленю. Другие бы на эвакуаторе бы или пешком домой

посмотри внимательней, на 2:20 он это говорит

Заклинивший - никак. Значит ему повезло, просто нахлебался воды и заглох, шатуны не успел погнуть. Выворачиваются свечи, сушатся-прокаливаются. Крутим стартер,из свечных колодцев выгоняем воду.

ау тем, кто кричит "а если б прилетело в лобовик встречке" -
я конечно, не физик, но с какой скоростью и какую колдобину в каком положении нужно было влететь чтобы бревно (даже сломавшись) не осталось под тачкой, а улетело подскочив вперед???? Если б не выдержало - легло б под тачку да и все.
Мужик красава! Хотя хрен бы я в таком положении больше 30 разгонялся... Зассал бы.

Как-то также на покатушках на природе (Алтай, где эвакуатор хер найдешь, да и ни один куда надо не доедет, а на вертолет мы еще не накопили) - у мужика на терранике умер генератор. он один в тачке, в лесу где медведи гуляют периодически (весь скарб был у нас, мы уже лагерь разбили и ждали только его, бухая). Мобильной связи тоже нет. По рации чудом связались (он выходил на связь каждые 10 минут, а я пошел к тачке и врубил ее только когда волноваться начали) - сказал координаты и вырубил рацию, чтобы аккум не садить. Я после пива с водкой (ну реально не бросать же его в лесу одного) - за руль, вылез на ФЕДЕРАЛЬНУЮ ТРАССУ и километров 30 ехал по ней, осознавая что я пьяный достаточно сильно. Съехал с асфальта - через полчасика-часик нашли его, и, освещая фарами ему дорогу поехали в лагерь. На горной двухполосной трассе (благо тачек оооочень мало там) я шел по встречке с дальним, освещая ему путь. И пох на сплошную. Когда встечка появлялась - я ведомого обгонял, врубал аварийку и он ехал только по моим фонарям.
Так вот, всю эту поездку я ехал аккуратнее чем когда либо!

Также как и когда у меня ступичный развалился (хорошо что задний) на трассе Камышин-Волгоград - со скрежетом, но ехал. Аккуратно, понимая что в любой момент колесо может заклинить. Лишнего дня и рублей на эвакуатор не было. А ехать пришлось потому что в этом Камышине в субботу вечером я не смог найти ступичный на субару!!! Только под заказ - вот и пришлось рвануть в Волгоград, чтобы недели вэтой деревне не жить.

Я это все к чему - если очень прижмет - о правилах думаешь в последнюю очередь. А если при этом еще и голова на плечах - ведешь себя аккуратнее чем всегда.

Это сообщение отредактировал Neogenn - 24.11.2015 - 06:50

прогноз про полуось подтвердился

А как это гаец определит? На глазок? Тогда пусть к протоколу прикладывает метрологический сертификат на свой глазок.
Заключение о непригодности может выдать только технический инспектор на пункте ТО. Вот только предоставлять ему автомобиль для осмотра водитель не обязан. Ну в смысле вышел из машины, сигналкой закрыл, сел на пенёк и говоришь: "осматривайте". Всё. На этом обязанности водителя кончились.
Также есть фраза: "Соблюдая все предосторожности двигаюсь к пункту ремонта"
Кроме того в этом, да и любом другом случае, когда не согласен с гаишником (не согласен в плане, что он хочет натянуть нарушение, а не тупо отмазываешься, что проехал задним ходом на красный), надо попросить дословно прочитать инкриминируемый пункт. У них во время чтения почему-то вся уверенность из голоса пропадает. Зато удивление нарастает.
Предупреждать, что не согласен с инспектором и обязательно отразишь это в протоколе.
И это не диванный взгляд, я таким образом отмазался от нескольких крупных штрафов в ситуации, когда обстановка двояко трактовались. Гайцам доводить до суда, когда есть шанс, что водитель выиграет, на фиг не надо.

Это сообщение отредактировал combatunit - 24.11.2015 - 07:28

Это смотря какой эвакуатор.Некоторые с асфальта побоятся съехать.

Добавлено в 07:35

Ага На всех японках резина на докатке соотвествует основной?

Летом бы и ехать тише пришлось и погдядывать чаще.

Я, увидев это видео, в первую очередь подумал об этом, а не обо всем остальном. Думаю, людей, мыслящих как мы, среди россиян единицы. Остальным - вам, круто, русские_не_сдаются, молодец! - а что дороги вечно разъёбаны, так то государство виновато. Не видать нам никогда хороших дорог. Менталитет такой.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 24.11.2015 - 07:46

Максимум что могли - просушить генератор, высоковольтные, короче проводку подсушить. Если двигатель воды хлебнул бы - они ничего бы не реанимировали, просто новостной пиздешь для эфира

предположу,что провернуть двс против часовой стрелки(если клапана не загнулись,а просто "упёрлись" в поршни при обрыве грм)-как экстренная мера имеет право на существование(сам не пробовал)
Что ни говори - смекалка есть у парня:
На такой скорости угрозы на дороге он не представляет
Дерево не испортит дорожное покрытие
Молодец!

Это сообщение отредактировал Rheiby - 24.11.2015 - 07:57

включи свои мозги, как в такой ситуации с малыми потерями выйти

Просто это русская машина, а любая русская машина, с помощью топора и березы легко превращается в сани!

Да,виновато государство:
те,кто спиздил денег на материалы (последняя стадия нашего дорожного строительства кидать рабочих на зарплаты и заставлять их покупать за свой счёт-надо же спизженные средства восстанавливать)
Те,кто укладывает по сырой погоде(уже слышал возгласы "а хули с ней будет"-будет,даже диссертацию защитил по этому вопросу в 13 году,дабы не быть голословным) ведь зимой у нас с влагой ничего не происходит.......
ямочный ремонт путём насыпания хер знает чего и дальнейшего забивания на это

Это сообщение отредактировал Rheiby - 24.11.2015 - 08:06

Теперь брево будет идти в заводской комплектухе к машине или как допник в салонах будут впаривать?

Способ с бревном достаточно старый и часто используется в таежных районах Сибири и ДВ.