Лед тронулся, господа!, Стоим парни! У нас все получится!

ну во первых в любом случае дорогам доставаться будет больше.

А о 50млд говорят, ибо у нас не все дороги - федеральные.

Вот картинко и список дорог, которые являются федеральными (пруф):

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 19.11.2015 - 18:07

248 кобыл вы в какой фуре видели простите? В камазе?
В норм тягачай по 500 коней, так что платят они не как легковушки, только если топовыми сравнивать разве что
А как на счет акциза в топливе? Я как владелец грузовика плачу более 50 тыс руб в неделю на топливо, это так же как и легковушка? А акциза там нету? Салярка стоила всегда дешевле а теперь чуть ли ни как 95, почему? Из за акциза! который мы платим, тоесть налоги просто с прибыли платим, налоги на 500 коней платим, акциз платим причем суммы очень приличные, итого 3 сбора , не мало? Сколько еще надо?
Качество дорог от этого не изменится, после введения акциза на топливо лучше стало? Куда пошли деньги?

Сааб 248 коней у него, проснись

У тебя расход топлива 8 литров а у грузовика 35-50 литров, и он работает в сутки примерно по 8-10 часов. теперь подумай сколько от потребляет дизеля в месяц и сколько акцизов уходит государству

Что-то не так в нашей экономике...
С одной стороны, затея нормальная т.к. именно фуры накатывают колеи и разбивают дороги т.к. ходят почти всегда с перегрузом.

А с другой стороны - любая налоговая идея нашего правительства ложится на плечи рядового гражданина, еле сводящего концы с концами:
- поднимут ЕНВД для ИП-шников - они поднимут цены - платит народ
- поднимут акцизы - платит народ
- ввели сбор для фур - они могут поднять расценки на перевозки - будет платить опять конечный потребитель....

25 500 руб--- за 300 кобыл как вам полегчало?


Я не хочу оплачивать ремонт за дальнобойщиков!

у меня ощущение что часть форумчан - долбоебы!!!!
вот посмотрит что будет без грузовиков: https://youtu.be/LAKHQVGyGuk

Мне насрать кого он там обогащает.
Пусть платит за себя САМ!!!!!

Кстати так нелюбимый на этом ресурсе Навальный хорошую статейку написал, где написано, что сколько стоит
https://navalny.com/p/4552/
А вообще по моему мнению с нашей развитой сетью жд путей и огромный количеством простаивающих составов, просто грех это все не использовать и возить все грузы на фурах. Но а по другому и не получается, когда во главе всего прогнивший насквозь РЖД. Давно пора отдать железную дорогу в частные руки, но не как в 90 на халяву раздавать, а продавать по рыночной цене нормальным инвесторам, а не дружкам и сватам. Хотя о чем я мечтаю..

Эта структура уже была в 90-х, когда братки за проезд по дороге деньги брали, сейчас те же братки, только в думе сидят, они никогда не откажутся от денег, деньги брать будут, а вот дороги делать хорошие - аналогичные американским или скандинавским - никогда!

Ты не прав, тут и половины нет дорог, зайди на сайт платона нажми разовая поездка и посмотри, практически все существующие дороги в центральной части России платные, а на твоей картинки их очень мало

Заеб..ь,а кто установил и проплатил уже!!?Пидорги!

!!! Вот!!! И я уже второй день о том же самом!
ООО, просто собирающее деньги ... ни за что!
Это гениально! Бендеру бы поучиться

а ты по не федеральным трассам ездил? особенно зимой когда у нас федералки даже не чистят толком.

Ну если так, то подели на половину, пусть будет 20 тысяч км в год, один фиг выходит то 150 млр.р

Читал сегодня в новостях, что дальнобойщик на фуре протаранил толпу протестующих дальнобойщиков. Поди разбери против кого и за что они борятся
З.Ы. И ни для кого не секрет, что наш российский чрезмерно чувствительный асфальт больше всего страдает из-за большегрузов. Если уж налоги за легковесовые а/м не окупают всё это гавно, то пусть расплачиваются те, кто напрямую, а не косвенно дороги расхуяривает.
пруф

Это сообщение отредактировал RustikR - 19.11.2015 - 18:10

"Прям вот очень сильно ударит по марже перевозчика это увеличение"\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ещё раз с Вашего разрешения 10%.

А затраты на все, что сделано, кто возмещать будет?
Сажать всех, кто в карманы себе 50% от выделенных средств положил будут?
Ну помечтать хотя бы об этом можно?

Да хоть абминуcитесь, долбоебы! Вам что в глаза правда бъет?
То, что мне вы минуcы ставите, не вернет того дальнобоя!

Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 19.11.2015 - 18:25

Вот смотрю на эту, б...дь, Думу и поражаюсь, это каким надо быть кретином что бы так лажать. Почему нельзя сначала все посчитать, проверить, протестить и только потом людям мозг трахать???

ну так нужно бороться с весовыми, которые за этот перегруз берут взятки. А если сейчас заставить платить перевозов, так они еще больше начнут ходить с пергрузом и тогда наши дороги умрут и никаких денег не хватит на их ремонт

Конечно, давайте наплодим аххулиард комитетов. Пусть наши деньги они себе забирают. А мы всё так же будем согнув спины ходить на работу. Смотреть новогодние послания. Закусывать капустой паленую водку. Опять наверное во всем запад виноват.

Кроме матов к этому платону ничего нет, 5 день не можем зарегистрироваться, что бы открыть личный кабинет. Они на сайте не могут даже нормальный маршрут проложить. Стали смотреть так там где расстояние 40 км он на выдавал 80. Мужики держитесь, у нас на предприятии всего 4 машины попадают под эту хрень, причем 2 не в какие командировки не ездят а работают на технологии. Короче одни маты.

Откуда тогда колейность в пятой полосе МКАДа?
ЗА ВСЕ, абсолютно за все, платит рядовой потребитель, всегда.

Перевозу в принципе пофиг, бате вот уже подняли расценки на перевозку. За все заплатят покупатели в магазинах.

Что?? Катись к хуям со своими грузовиками, в СССР автопоездов было меньше в разы, потому что тарифы ж/д перевозок были копеечные, возили большей частью по ним. Я пацаном был, любил, сидя в машине, наблюдать, как с ВАЗа новые машины составами перевозили. Состав один шел только минут 7, не меньше. Я не говорю про ГСМ и прочее, те составы бесконечными казались... А сейчас автомобильных составов нет почти: 4-5 вагонов-сеток и все.
Мир без грузовиков "умрет", бл..ть, у него!! Дороги разбивать перестанете, аварийность со смертельным исходом снизится, пробки меньше будут. Грузовики нужны только для доставки бензина на АЗС и на стройку, остальное - нафиг, мелких грузовых автомобилей с лихвой хватит. Надо развивать ж/д, а для этого убрать все ворье из РЖД, для начала, с расстрелами

Это сообщение отредактировал Wilwood - 19.11.2015 - 18:15

Ты не ровняй свой хуй с трамвайной ручкой. Сколько платит дальнобой за саляру, сколько платит за резину, сколько за вес, сколько за платники, сколько за запчасти. Если ты один раз в 5 лет покупаешь резину, один раз в неделю заезжаешь на заправку, то дальнобой три раза на дню заправляет с отстёжкой акциза на дороги, и прочие поборы.