Карельские парни стоят до победного конца, северяне не сдаются.

да???а доставить до станции???а ели большой груз..то аренда самой станции???а погрузка разгрузка???эти где цены?

Молодцы соседи!

Ничего это не даст, .... они бы еще на Камчатке трассу перекрыли.

В Москве надо перекрывать, в Москве !!! 20 фур с песком на МКАДе со всех сторон и на Садовом тоже, ... вот тогда будет эффект,.... а так, Кремль просто смеется над дальнобоями.

Jiuji ты наивный это скорей чинуши пишут или за зарплату нихуевую. У них дети и внуки за бугром уже давно, а Россия это кормушка.

Дурак ты, Вася, и аргументы твои дуратские ©
За ремонт этой колеи ты уже заплатил дорожным налогом, акцизом на топливо, подоходным налогом с зарплаты и купленной осагой...
Но колея всё ещё есть? Странно правда?
А введя налог для дальнобоев, кроме как подорожания цен НА ВСЁ, ты ничего не добьёшься... Странно, если ты этого не понимаешь...

Первый канал уже заговорил о них,как об изменниках родине?)

Нихрена не правильное утверждение, кто сказал, что зависимость линейная? Возьми в руку линейку, например, согнешь ее, потом ослабишь и она как новенькая, а чуть больше приложишь сил и пиздец-2 линейки бесполезные. Так и тут легковушка ничего асфальту не сделает, а грузовик, да еще с перегрузом-очень легко и в жару продавит, и по весне разрушит из-за влажного грунта, и круглый год любую трещину расшатает до колдобины. Транспортный налог не компенсирует, для примера, в моем регионе для 250 сильного грузовика он 16250 рублей, а для стандартной легковушки около 4000, и что даст эта разница в 12 тысяч в ГОД, особенно если еще сравнить пробег личной жоповозки и рабочей фуры. Как итог считаю, транспортник стоит отменить, акциз на бензин оставить, чтоб как-то нивелировать пробег с оплачиваемой суммой. Плату с тяжеловозов брать-не переломятся, сейчас она реально несерьезная.

Держитесь пацаны!

Правильно вводят сбор с фур. Кто разрушает дороги, тот и должен платить.
Проезд одной фуры наносит ущерб дороге, как проезд нескольких тысяч легковушек.
Другое дело, как сделать чтобы эти деньги не ушли кому-то в карман.

Ну те ктот за ЗП пишут, им явно не хватит на то что бы их дети за бугром жили, пусть пишут (продают душу дьяволу).... Да и че токлку от этой писанины, мы как будто тут не живем и не видим че происходит во круг? от их постов жизнь лучше не становится и корупционеров не сажают.

Добавлено в 11:38

Как о ШЕСТОЙ колонне )))))))))))

Это сообщение отредактировал Jiuji - 12.11.2015 - 11:38

Фура топлива жрет столько же сколько легковушка? нам вроде уже включали налог в стоимость топлива, или нет?

Это сообщение отредактировал Jiuji - 12.11.2015 - 11:40

Так он уже платит два налога. Транспортный, акцизный... продолжать?

Это сообщение отредактировал archi21rus - 12.11.2015 - 11:42

вы три счетовода ..ладно не буду называть вас тем кто вы есть на самом деле)
намекну на ошибку в ваших манипуляциях .
высчитывая 13 копеек, вы почемуто накидываете на товар в килограммах тем самым делая свою наценку на товар
хотя на самом деле дорожает услуга ( перевозка) товара , а там вылезают другие циферки , какие обьяснял тут на ЯПе уже не раз . в энный раз повторятся не буду настопиздело.
повторю для закрепления в мозгах : удорожается стоимость грузоперевозки.

А вапще похуй ) 13 крпеек так 13 копеек, холодильник победит и вас) потом не кричите как персонаж галустяна : ой а кто ето тут насрал??!!

ТОпливо не забудь, в которое налог включили а транспортный отменить забыли

Добавлено в 11:42

ОК пускай, а че бы тогда с легковушек налог не снять? ну раз они не разрушают

в федеральный бюджет идет транспортный налог, но не адресно, на ремонт дорог, а на наполнение бюджета. Усекаешь разницу? поступило 100 рублей, из них 50 пошло на зарплаты бюджетникам 20 на то, 10 на се..., а на ремонт дорог- 3 рубля.

Это сообщение отредактировал chupacabras - 12.11.2015 - 11:45

И этот ответ занимает первое место в рейтинге высеров диванных экспертов...

1.Ж/Д Тариф стоит в 3 раза дешевле

2.Грузовик с грузом убивает дорогу в десятки тысяч раз сильнее чем легковушка.
3.За последнее время дороги в России стали лучше, но тарифы на перевозку остались практически те-же в переводе на $.

Все это для диванного эксперта не ведомо, борьба за юкку продолжается.

Ну ну, мы то понимаем на что именно то и се, а до дорог реально 3 рубля доходит, может быть не налоги повышать а просто пиздить поменьше из бюджета или такой вариант не рассматривается?

А топливо тоже осталось как 3 года назад по цене? для тех кто в танке, это такая жидкость ,сырьё для которой мы сами добываем ,а потом из сырья производим топливо, тоже сами ...

Это сообщение отредактировал Jiuji - 12.11.2015 - 11:50

Если транспортный отменят для всех, то пусть платят. А то транспортный плати и еще и этот. И да еще чтоб честно было, вернуть дальнобоям вредность 1 за 1,5!

Интересно почитать. Вспомнилось, как наши продажные чинуши запустили на несколько маршрутов отечественные автобусы, разгрузив маршруты(основной транспорт в городе-маршрутки), сделав немного дешевле. Так такие же рыволюционеры недовольные вкупе с маршрутчиками несли примерно такую же хню про воровство, пикетировали, болезные. Итог- автобусы в конце-концов ушли, опять по утрам очереди по 40 минут в маршрутку, проезд дороже, за твою безопасность перевозчик не отвечает никак. Теперь пикетировавшее небыдло с грустью вспоминает былые времена. По теме: а почему владелец легковухи с мощёй 260 сил(субару/камаз) налог платит больше? Нетерпилы, расскажите, почему все должны оплачивать по факту проезд грузовиков. Или этот самый налог на силы никого не останавливает? То есть, к примеру, купил я себе легковуху, 300 сил. С какого я должен за неё платить больше, чем большегруз? Про акциз не надо напоминать. Минусаторы, пожалуйста, аргументы, может, ничего я не понял?

Осагу ты сюда чо приплел? По не знанию, или чтобы поярче звучало?

Рано или поздно это должно было случится.
О чиновники шпалят.

Это сообщение отредактировал vuktylskiy - 12.11.2015 - 12:13

Проще было бы не выпускать на линию без свидетельства о взвешивании,по аналогии с техосмотром,а для особо мудрых-пункты весового контроля.

Москва, МКАД, самый левый ряд и следующий рядом из 5-ти полос. Фуры по нему вообще не ездят, однако, колея там похуже правых рядов. От сюда вывод, что колейность образуется от хренового качества строительства, а не от вида транспортного средства

С каждого проданного полиса ОСАГО страховая компания платит "налог в казну", который уже заложен в стоимость этого полиса...