Дальнобойщики устроили массовую акцию протеста, против платы за проезд

А теперь давай вспомним, как вводили законы для блокировки сайтов: началось с "информации мешающей правильному развитию детей", а сейчас уже закрывают все, что только в голову взбредет (про социальную рекламу несчастных случаев на ЖД, признанную лучшей социальной рекламой в мире - ет вообще пипец), хотя, нормальному человеку сразу было понятно, во что это выльется. А оно ещё не закончилось. Тут нетрудно построить прогнозы лет на 10 вперед, а платить за все будешь ты.

бляяя, осагу же платить в декабре, вот зачем напомнил

Масса без нагрузки 7,5 тонн ,только тягач ,но я же все равно по закону должен буду заплатить за пользование дорогой ,даже если еду на ремонт.

Даже формально не соблюдены.Частная лавочка не может собирать деньги за проезд по дорогам Федерального значения!

А по каким блядь трассам их возят!?!?!? по проселочным? Тебе уже разжевали все!!! Либо ты долбоеб, либо кремлебот

Суммарный доход 10 самых богатых людей России равен доходу всей России. А ведь потом ещё сотни самых богатых идут. Нет, мы, блядь, будем народ обкладывать дополнительными налогами, ведь всё равно эти деньги из нашего кармана. Затрахали ублюдки.

Вот некоторые вопросы от юриста:

АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда
Сотрудники АТИ,
Санкт-Петербург
Код:442 638
#1
Юрий Михайлович

Вопросы юриста - система Платон
Мне непонятны многие вопросы, например почему этому ООО фактически выдают льготный кредит фактически в государственном банке под гарантии государтсва, то есть государство финансирует эту систему, а потом еще и платит за услуги этого ООО ?

А ведь это - бюджетные деньги, то есть деньги всех налогоплательщиков. Почему я, как налогоплательщик, должен финансировтаь это ООО ?
Поддерживают: 170
Не поддерживают: 1
Возникает и вопрос № 2, который вообще не поддается здравому смыслу:

все собранные деньги это ООО обязано перечислять государству. Вопрос: а почему сразу водители не могу платить в бюджет, то есть государству ? Вот почему я транспортный налог сразу плачу в бюджет, а это сбор должен уплатить в это ООО, которое, может быть, перечислит государству, н оза это возьмет денежку
Поддерживают: 150
Не поддерживают: 1
Вопрос № 3: каждый гражданин России обязан платить законно установленные налоги и сборы. Причем эти налоги и СБОРЫ у на собирает один государственный орган: налоговая инспекция.

Вопрос: что же это за такой сбор, который не входит в налоговый кодекс, и его собирает не налоговая инспекция или иной гос.орган (пенсионный фонд, соц.страх и прочие), а некое коммерческое ООО ?
Поддерживают: 157
Не поддерживают: 2
Вопрос № 4: что же это за такая система Платон, в которой:

1. сбор собирает коммерческое ООО, а за его не уплату предусмотрен штраф ?

То есть получается в случае, если какой-то водитель его не уплатит, его привлекут к ответственности в виде штрафа и в суде факт неуплаты этого сбора будет подтверждаться доказательствами некоего коммерческого ООО ?

Кстати, а штраф за неуплату тоже будет идти в это ООО ??? Понятно, что в бюджет. Но если штраф берется за правонарушение по неуплате сбора в ООО, то почему же тогда штраф идет в бюджет, а сам сбор - в ООО ?
Поддерживают: 142
Не поддерживают: 1
06.11 14:28


И еще один здравый вопрос № 5:

Почему сбор за дороги платят только перевозчики, а за то, что этот сбор с них собирает ООО платить должны все ? Поясняю, государство будет оплачивать услуги этого ООО из своего бюджета, то есть рассчитываться деньгами всех налогоплательщиков.

Вопрос: а почему я должен платить за то, что это ООО собирает деньги в перевозчиков ?

Кстати, перевозчик заплатит дважды: сначала как перевозчик, потом ка кгражданин за то, что он платит сбор )))
Поддерживают: 126
Не поддерживают: 2
06.11 14:32


Вопрос № 6, на сегодня пока последний:

я как юрист не совсем понимаю, как водителей будут штрафовать. Дойдет дело до суда: кто и какие доказательства будет представлять ? ООО ? Так оно не является управомоченным органом. ДПС (или подобная структура) - так у них доказательств не будет, потому как эти доказательства могут находиться только в ООО.

А что же за сами то доказательства будут ? Показания прибора ? А кто и как его будет фиксировать ? если не гос. орган - то это не надлежащее доказательство. А как вообще доказать, что прибор не "соврал" ? насколько я понимаю, сам приемник (или не знаю как его правильно), в автомобиль будет устанавливать сам водитель. А водитель что, специалист по установке приборов ? А кто даст гарантию, что водитель его установил правильно и показаниям прибора стоит доверять.

А кто мне докажет, что показания "их прибора" (который в ООО) относят именно к моему автомобилю, а не к иному ????

А что если я , шутки ради, положу эту "коробочку" в легковой автомобиль и проеду через рамку ? Мне что, тоже штраф выпишут.

Это сообщение отредактировал Емельяна - 11.11.2015 - 14:45

Ты почти угадал: Ростех и Табуреткин. Но он же не спиздит ни рубля...

Ну на то вы и крупные компании, вам всяких замдиректоров кормить и прочий планктон. Мелочи достаточно щипнуть 2-3 рубля с загрузки

Den318

ну вы то конечно специалисть ога. Натаскивались видимо в стратегиях, но с российскими реалиями нехера не дружите.

Пример поехали, надо доставить трубы екб омск обл растояние 1200 км, а теперь считаем, ржд подача уборка вагона погрузка разгрузка жд тариф выходит 320 т.р + если не успеешь за сутки разгрузить простой там 10 т.р сутки (цифры приблизительные ) плюсом трубы надо привести на ж.д станция для погрузки и вывезти с ж.д станции после разгрузки довести до конечного скалада разгрузить опять, сумма в общем вышла 380 т.р без учета простоя, ладно едем дальше звоним транспортной компании те 220 т.р под погрузку хоть завтра, доставка до точки сутки на разгрузку. разница с ж.д почти в 2 раза при большом геморрое (фура время в пути до 2 суток, вагон блять до 2 недель). про какие ж.д перевозки вы мне говорите, на железке дочек сидит и кормиться на один вагон по 5 фирм блять и все имеют копейку.

Это сообщение отредактировал колун - 11.11.2015 - 14:48

все беды блеять от дешевой нефти...
им сцуко не хватает
заебали

Ай да Недимон а да молодец, сразу видно деятельный человек. А там указ и там, всё о нас и государстве хлопочет.

все беды от не померной жадности

Да им похуй. Чем они лучше тех кого хаят? Не согласен на те минусяк. Дай им побольше власти они охуеют как пить дать....

Это сообщение отредактировал Malhablado - 11.11.2015 - 14:50

мое видение - наебалово в другом. есть четкий тариф на оплату. немного ниже, немного выше - не важно. есть система , пусть несовершенная - но система оплаты и контроля - платон. есть число начала . подготовка налицо. теперь вопрос к изобретателям , конкретно к тезке : а где программа по контролю за распределением полученных овер-прибылей ? где формула , по которой будет скажем расчет - по трассе дон собрано столько -то мультов - кладем асфальт толшиной 4! метра . по трассе м1 - чуть меньше = кладем туда асфальта 2! метра толщиной... нет такой формулы , как нет и программы контроля . тк законодатели даже и в принципе не думают направлять эти средства на дороги. вообще. ни цента. ни копейки. вот в чем наебалово. и оно очевидно ...

другими словами - если некая близкая фирма дорог-строй-комплект возьмет на баланс тыщи полторы фур и будет с них платить хоть по 10р с км - то эти же 10р с фуры\км ей придут обратно на "ремонт дорог". получится - этой конкретной фирме этот налог - покуй. это развод братья. просто высаживают из бизнеса перевозок всех, кто не афиллирован в теме. нагло и безцеремонно.

я еще раз говорю, дальнобои пробный камешек, их цель довести чтоб за пробег по всем дорогам платили обсалютно ВСЕ машины. причем как справедливо тут заметили этот сбор идет вразрез с налоговым законодательством РФ и будет уплачиваться комерческой фирме..это пиздец у меня слов других нет. им бы сразу растяжку над кремлем " ДА МЫ АХУЕЛИ И ЧО!!!"

Берите с иностранцев, да побольше, чтоб им не хотелось бы по нашим дорогам кататься, наших перевозчиков нужно поддерживать. ХУЛИ своих же обкладывать?

Я конечно не знаю, но интересно, РЖД платит такой же налог за рельсы, которые разбивает поездами, а они ведь на бюджетные деньги строятся?

p.s. не в обиду, но дальнобоев не люблю, поскудно ведут себя на дороге. Но это совсем другая тема.

Чет я сейчас считал на сайте РЖД... там 72 тысячи. Срок доставки 1 сутки.
Исходные данные - Екат - Омск. Вес 20 тонн, 20 кубов.
Какие к 320 тысяч????
И еще... Нашим дальнобоям и компаниям есть где экономить. Вон в европе своих водителей отправляют на обучение вождения фур. Там борятся за снижение расхода топлива на 15-20 %... А это нормальная такая цифра выходит в конечной стоимости доставки.
Надо думать более широко.

К выше сказанному , фуры убивают дороги , почему бы им и не оплачивать а?
Выше уже писали и не раз , если фура везёт 20 т , то повышение будет 18.5 копеек на ОДИН килограмм на 1000 км - это так много?
И ещё , вы реально думаете что эти деньги он не переложит на потребителя и заплатит из своего кармана?

К сожалению крупные трейдеры с мелочью не очень то работают, им нудно чтоб компания давно на рынке была, да и парк свой машин 50 минимум. Поэтому и получается, что в основном крупные компании перевозки осуществляют, которые по 18% накручивают

Ога, как будто в Димоне дело. Ему что сказали делать - то и делает. Зато Путин не при делах.

Den318

ну куда нам сирым да убогим!
паросто когда цены скаканут в который раз - вспомните по каким дорогам вам товары возят и кто именно! и спасибо передайте за это димону Айфонычу и Ко. ,Мудрый вы нашш

Вот что я писал 1 ноября.

Все спорно...
Что мы знаем... Налогов до хуя. Это правда.
Но так же мы знаем что и дальнобои любят перегружать свои машины. Очень существенно. И именно из-за них полотно весной идет по пизде...Да и коллеи появляются
Теперь посчитаем. Фура перевозит в среднем 20 тонн. Представим на 500 км. Итого за эти 500 км надо отдать 2750 р.. Дальше. Везет она пакетированное молоко. Представим что молоко весит 1 литр - 1 кг. Значит она перевозит 20 тысяч пакетов. Делим 2750 р. на 20 тысяч пакетов... Получаем прибавление к цене пакета молока 13 копеек.
И из-за чего шум и гам??? Вот если вдруг стоимость возрастет резко на 5 рублей конечной стоимости ... То тогда надо спрашивать с продавцов. Че за хуйня и как так она насчитали.

И еще в германии такой налог уже давно работает... Но с 8-тонн берут. У нас с 12.
И будет лишний повод подумать не гонять полупустую фуру. А отправить груз среднетонажниками. Построить логистические центры. И т.д.

Емельяна

единственный конструктивный комментарий, остальные только нервы себе накручиваете (не сердитесь но это так) - с чиновниками нельзя договориться на словах - только суд и видимо только конституционный, хотя... все мы в курсе какой наш суд независимый.
Вобщем резюмируя - готовим карманы.

судя по стоимости автоперевозки там груз на 150 тонн