УАЗ "Буханка": Машина для дальних путешествий

а зимой ноги также замерзают? или доработали?

Забавно да?! уазоводы по покатухи катаются с полным багажником запчастей. И с ужасом смотрят на иноводов, которые едут на легке)))))
Покатавшись уазоводы обычно перед обратной дорогой ремонтируют свою внедорожники и только потом направляются в путь. Это не пиздеж, а реальный случай)))) Уазоводам разрешаю минусить)))))

Риф Риф
Риф
Риф Риф Риф

Вообще не реклама ни разу, да.

Это сообщение отредактировал Emmetoya - 25.10.2015 - 20:44

20 лет езжу пассажиром в буханке на Почте России

по Оренбургским степям

подписываюсь под каждой буквой коллеги выше написавшему

за весь период я пережил 9 машин, 5 из которых "перевернулись" на трассе
за полгода они накатывают столько, сколько я за 3 года на своей малолитражке не накатаю

ломается всё! правда и чинится тоже всё и прямо в поле, в снегу и в грязи...

за столько времени я научился спать в буханке, когда переезд с одного села в другое по ухабам более 70 км - я сплю!



после козлений по полям пересаживаюсь на свой "матиз" и балдею!!!

единственный плюс который злит на своей малолитражке - постоянно чиню свои бамперы, на буханке почти все они целые!

Родственники на таком из Мурманска в А-Ату приезжали в '98м году.Ну и обратно соответственно.

я в свой спарк ничего не беру - мне хватает жгутов и шила, чтобы "штопать" бампер, а в буханке в поле часто срочный ремонт идет - спец автомобиль должен ехать ВСЕГДА!

Добавлено в 21:49

на новых буханках не знаю, на 2013-2014 годах наши водилы "хобот" направляют сами под ноги пассажира и себе под руль, сквозняки прут и с заслонки и с "провалившихся" окон в дверь, я как пассажир езжу только в тулупе и если дальше 50 км - то в валенках!

Добавлено в 21:52

был случай в это лето: ехали по жаре +35 в степи, и движок заводился только при включенной печке, вы с водилой в труселях ехали 120 км по селам, и потом разгружали посылки - балдели "прохладе"... (отремонтировал он потом)

Не знаю в какие буханки вы упирались, а я на трассе А-121 за Сортавалой не мог угнаться за буханкой, какие она так виражи закладывала и скорость была под сотню.

На тюнинг шоу видел такого красавца

Думается мне, если бы люди обращались по гарантии по каждой неисправности, то либо завод обанкротился, либо им пришлось бы улучшать качество.

Долго думал о буханке. Но качество просто ужасное судя по отзывам. Сейчас склоняюсь к такому варианту. Из плюсов- салон. Все-таки салон, сидения, регулировки. Для путешествий имхо лучше. Качество примерно одинаковое :(

Вот то что на фото, продается за 650 тыс.р. Дороже???

Вот, кстати, маленькая нестыковочка - пузо у меня есть, катаюсь до предела придвинув сидуху к рулю и пузом не трусь, что я делаю не так?

ВОСХИТИТЕЛЬНАЯ БУХАНКА, но всё же больше для понта данный проект, имхо конечно, потому как для нужд поездок можно сделать подешевле и более практично)))))
НО спальник просто СУПЕР!!!!!!!!

мечта для охоты, но говно, которое пока попадалось, покупать не хочется, а вкладываться пока жаба душит на дальняк - ну наверное только после подобного тюнинга, но об этом уже написал ))
я бы ишо на окна решетки откидные против зомбей заделал ))))) шутка )))

Добавлено в 15:01

а проходимость? в буханке это главное. как мы на тех выходных в лесу почти на бок легли, но проехали ))) а потом удивились, как это мы смогли )))) ну и настреляли в итоге прилично дичи в непроходимых для многих местах

Это сообщение отредактировал Валярунчик - 26.10.2015 - 14:59

Классная машина получилась...

Жаль, что оригинальный УАЗ не захотели доработать, в том числе и сборку - машина была бы на века :)

гы, минусаторы, хоть отпишитесь. Пробовали поставить машину с такими передалками на учет?))

так пост рекламный, что вы хотели.

У них почему то лопается тормозная трубка на пер. колесах. Причем, что на дисковых тормозах, что на барабанных. Кардан раз отвалился, болты на зад. редукторе срезало. А вот тем кто стеклоподъемники там придумал, надо ноги вырвать и гвоздь в голову забить. Но проходимость, конечно, айс. Нет, АЙС!!!!!!

Для дальних, только на дизеле...

Строилась не для пафоса, а на фотках с телками гламур зашкаливает.
Бухань на дальняк, это лютый пиздец - сидишь на колесе, в руль пузом уперся, на педали чтобы нажать, это сука акробатом надо быть. капот нормально не загерметезируешь, постоянно вонь в салоне. Да и случись ремонтировать в поле к агрегатам нормально не подлезешь, тесно, а подлезешь так всю кабину в масле/грязи угондошишь. Короче это для ностояших мужчин которые любят трудности, ебаццо, так в акваланге, гамаке и стоя.