ДТП с самарцами, Ушли в кювет.

правильно говорят - на наших дорогах больше 110 ездить опасно

Ну нахуя так гнать?
Тем более по такой дороге!?
Хорошо хоть никого из встречных/попутных не собрал.

Но, я в очередной раз считаю, что основная ответственность в такого рода ДТП лежит на наших властях.
Ибо такие дороги - ПОЗОР стране!!!!
Трасса между городами должна быть минимум по 2 полосы в каждую сторону и с физическим разделением потоков!
А та дорога, что на видео - дорога смерти.

Штурман подсказал, на свою голову... итак завершал обгон через сплошную уже, уже встал в ряд практически.. "обгоняй" - советчик, блять.. теперь друган ответит за 2 смерти, когда сам встанет на ноги.

пульсирующее очко - в мемориз и в шапку темы, однозначно блядь( голосом Жириновского)

Наша беда - дураки и дороги, причем самая большая - первая, когда за руль садишься голову всегда надо включать, он же за рулём, и сам должен оценивать и дорогу, и её состояние и обстановку. Не включил мозги, кто виноват - естественный отбор. Мудаков не жалко, жаль только кто-нибудь случайно может оказаться у него на пути.

Это сообщение отредактировал agcom - 15.06.2015 - 11:30

Вовка "чайник"…
И, папаня (судя по годам) "помог" своим "обгоняй, обгоняй…", возможно еще и руль помог прокрутить.

Это сообщение отредактировал dbm123 - 15.06.2015 - 11:29

В субботу на ровном месте чуть 2 машины не убрались в каждой по 2 человек.
Куда блять спешат?
Ехал я по трассе 80км с семьей. у меня на хвосте десятка а за ней иномарка.
Дождались когда сплошная кончится и иномарка пошла на обгон и когда сравнялась с десяткой то та неглядя тоже пошла на обгон.

Я увидел этот момент глянув в зеркало как раз когда они были бок о бок. В итоге иномарка чудом не вылетела с трассы зацепив обочину а десятку начало кидать из стороны в сторону. Тоже чудом удержавшись на дороге.

Это бля пиздец. Я пересрался не меньше чем те водилы.

90 на трассе 110 на магистрали - неее - не слышал, ну хорошо, хорошо – 109 км/ч на страссе и 129 км/ч - на магистрали. Хорошо никого не забрали с собой, да ещё водила выжил – теперь посидеть за угробленных женщин придется – подумать о соблюдении скоростного режима

Системы курсовой устойчивости, видимо, нет на машине. Если бы была, могла помочь. Людей жалко, особенно пассажиров.

Раз торсионная балка, то точно не независимая. Вообще макферсон и балка - самое бюджетное решение для подвески на данный момент, но дело даже не в этом - китайцы в своем большинстве пока что не научились нормально ходовую настраивать. Есть машины с такой схемой подвесок и прекрасным шасси, но, думаю, Донфенг в их число пока что точно не входит. И скорость большая, и действия водителя неправильные, и шасси плохое - хреновый расклад.

Разонал китайскую помойку, что та не выдержала.

Там колея на дороге, что пиздес

Долбоёб долбоёбом погоняет. Не жалко таких уебанов нисколько ибо заебали, нормальным людям, соблюдающим ПДД нормально ехать как правило не дают.

Добавлено в 11:57

На китайские авто ещё и резина как правило не самая хорошая ставится, да?

Судя по годам, можно предположить, что маму с сестрой угробил или тещу с женой.

Добавлено в 12:20
Эта трасса вообще говно. Один раз в обе стороны довелось проехать, больше не хочу. А Саратовская область в целом - дорожный ад, как мне показалось.

езжу по выходным на загородных дорогах, и в шоке от того как люди не берегут себя, 10-15 мин быстрее с этими обгонами!!!!! а цена вся жизнь!

Эх, Вовка, Вовка...

Да и хер бы на них ,пусть дохнут,лишь бы как вот эти, остальных участников ДД не задели !

У вовки мозгов как у ракушки...в рашастане вообще больше 80 ездить нельзя с такими дорогами.

Какже вы задолбали долбаные теоретики.... Открой карту, внимательно посмотри размеры страны, потом подумай, еще раз внимательно посмотри на размеры, померяй линейкой, пересчитай с масштабом, потом прочитай свой комент и ужаснись. Плюс неплохобы еще климат учесть.

Пы Сы Для тех кому лень мерять и думать, в России плотность населения 8.4 в Германии дороги которой постоянно приводят в пример 230. Дальше считайте сами.

Пы Пы Сы В случившемся полюбому виноват водитель, по вашей логике если лететь по оврагам 60, улететь в реку и утонуть то виновата долбаная природа, понаставила понимаешь оврагов и рек где ненадо.

По такой дороге нельзя быстрее 120 ехать. А поток, скорее всего, шел в районе 100-110. Но Вовка очень торопился, судя по всему...

не машины а банки блин консервные
все меньше и тоньше металл

При чем тут металл? Салон неповрежденный почти! В БТР металл толстый, однако если в нем кувыркнешься так вот, внутри фарш будет. Не в металле дело, а в мозгах!

Речь идет о федеральных трассах, а не о всей России. И карту неплохо бы и Вам посмотреть. Такая низкая плотность получается за счет очень малонаселенных районов Севера и Сибири, а доля таких районов 2/3.
Или еще пример, дорога Тюмень - Сургут. В район, где добывается большая часть нефти и газа России, т.е. основных экспортных поставок страны. После Тобольска это обычная двухполоска, по полосе в каждую сторону. Участок Уват - Демьянка раздолбан в хлам, как и 15 км у Салыма. А основные поставки в ХМАО и ЯНАО идут по этой дороге. Ну и зачем мне знать про высокую плотность населения в Германии?
Машин стало на порядки больше, а подход к строительству и содержанию дорог еще доперестроечный. Вот вокруг Екатеринбурга наконец-то почти замкнули кольцевую ЕКАД. Эта дорога опять обычная двухполоска, по полосе в каждую сторону! Любое ушатаное корыто, не способное разогнаться свыше 80 км будет тормозить весь поток и создавать условия для опасных обгонов и, соответственно, аварий, кои там и случаются с постоянной периодичностью.

Э-э-эх, это вы ещё с челябинцами или башкирами не пересекались. Между Уфой и Челябинском - через Урал, вот где я страху натерпелся когда на встречку в гору, в любое "окно" навстречу фуре вываливается из потока до пяти машин и потом пытаются втиснуться обратно!

Ай, маладца, красиво ушел. Сам убился, других за собой не потянул. Чего и другим лихачам желаю (в смысле жить другим не мешать). А еще сигареты в форме знака "V" (Victory) понравились.