Авто фельдъегерей сбило участника движения "СтопХам" в Москве

а вот скажите, а вы перед пожарной машиной тоже встанете, мол про тротуару нельзя? Или перед скорой? А может сотрудникам МВД проезд загородите? Служба есть служба, что у связистов, что у пожарников, что у скорой. Почему то на одних не кидаться ума хватает, а вот на других как то сообразительность не дотягивает не кидаться. Хотя, вреда здоровью, в случае чего можно получить от Спецсвязи поболее даже, чем от полицейского.

Обоснуйте. Почему тот самый "ебнутый гаишник" не имеет права вам запретить двигаться по траектории "а то в снег башка упадет"*

а кого там эта машина давила, кроме тех активистов, которые бросились к ней под колеса, заклеили водителю лобовое и все равно упорно продолжали стоять впереди машины? Ах да, таки покажите мне товарища то со сломанной спиной? Где он там упал?

И слава Богу.

А вдруг опоздание доставки груза хотя бы на 15 минут грозит серъёзным военным конфликтом или войной? Ябы ещё и переехал, чтобы в следующей жизни головой думал, а не жопой своей спонсором проплаченной.

Это сообщение отредактировал Jurik47 - 4.03.2016 - 23:46

Возможно и запутался :) Точнее запутали ))))

Вот, есть у нас куча подобных контор в городе, которые вообще никакого отношения кроме названия к спецсвязи не имеют:
ЧОП "Авто-спецсвязь"

Есть еще вот такая контора, которая по сути является спецсвязью РФ, но не относится к службе фельдъегерей:

Обратите внимание, что могут быть вооружены

И есть еще фельдъегерская служба:

Собственно

Al8
Фельдегеру надо было пройти. И чо?

Человек умный сказал бы: я с вами не согласен или у меня есть иное мнение. И лишь полные идиоты абсолютно уверены в своей правоте, и соответственно неправоте оппонента.

Долбоебы потому что. Мозг включать - да нахуй надо...

Это оно и есть - в советские времена называлась ФПС - фельдегерская почтовая связь. Возила дип-почту и всякие секретные грузы и почту.

Если интересно фельдъегеры это (ГФС РФ), а "спецсвязь" это Унитарное предприятие (ФГУП ГЦСС). На вашем фото именно вторые. ВЫ можете понять, что это разные вещи???? Первые относятся и подчиняются президенту, вторые к министерству связи.

Должен иметь квалификацию водителя 1 класса.
Пройти мед. комиссию.
Пройти профотбор.
Не иметь, не состоять, ну вы поняли.
После этого, сейчас не знаю, проверка на полиграфе.

После тестов, если вминяемый будешь давить в GTA 5.

Не не так, когда человек понял, что сморозил ерунду, он напишет комент, который не кто не поймет.

вам здесь не там
извини но человеку при исполнении глубоко пох в какой стране и чему тебя учили, его основная задача выполнить приказ
увидел групповое нападение на одиночное транспортное средство - оружие на изготовку. дальше по обстоятельствам (стрелять уже можно). Вводные (куеву тучу вариантов включающие) отработаны до уровня инстинктов, и никито не будет сидеть и заниматься анализом угроз

Понятно вы обратку включили.....

Пиздец я хуею с ваших комментов
Вы всякую шалупонь готовы в ранг богов вознести.
Егеря блять какие то, ага, и все сразу ссутся, коленки дрожат

Мне как то на выходе из аптеки попался инкассатор, тоже блять стоял рассказывал какой он невъебенно важный и что ему якобы можно ездить по головам. Надо признать что разговор у нас получился продуктивный, он осознал, что он обычный рядовой служащий и нихуя не может быть выше закона

Все предельно просто. Нужно просто выкинуть нах*й свои неизвестно откуда взявшиеся понятия и вернуться к ПДД.
Скорая, пожарные, полиция имеют право двигаться по тротуару для выполнения задачи с включенным проблесковым маячком. Все будет еще проще, если уяснить один момент - ВСЕ службы, выполняющие срочную задачу, настолько срочную, что можно отходить от выполнения ПДД, имеют проблесковые маячки. Эти "сверхпочтальоны" не имеют никаких опознавательных знаков, кроме полосок. Соответственно, прав у них (по крайней мере, в плане ПДД) не больше, чем у газовиков, например, или у тех же обычных почтальонов.
Иначе им тоже дали бы проблесковые маячки н служебные машины. Разве это не очевидно?

Не надо всех грести под одну гребенку, если ты не понимаешь мой коммент, то очень вероятно, что проблема только в тебе.

Советское время было 20 лет назад, теперь это разные организации.

Когда читаю комменты бомбящих быдланов, которые ругают СтопХам, вспоминаю этого паренька
Смотреть с 1:00


Это сообщение отредактировал MaximusD - 4.03.2016 - 23:49

А суть то в том, что и те и другие относятся к спецсвязи. То есть препятствие их законной деятельности - нехорошо.

Тогда я не понял, пчм вы не ответили мне про мой вариант, а сказали совершенно другое которое не имеет к теме вообще отношения.

Приоритет пешеходов

При движении по дворовой территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.

При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям, т.е. например, курить посреди узкой проезжей части, когда во двор пытается въехать пожарный автомобиль со спецсигналами.

Ну и последнее правило, относящееся к жилым зонам и дворам, запрещает в них учебную езду.

Добавлено в 23:50
Сквозной проезд через жилую зону

Сквозной проезд через жилую зону или дворы правилами запрещен. Однако никто не мешает Вам в случае необходимости остановиться на 5-10 секунд во дворе и продолжить движение. В этом случае штраф ГИБДД не будет наложен.

Какая разница ГФС РФ или ФГУП ГЦСС. Да хоть соседский запорожец.

Прыгать под колеса движущегося автомобиля - дебилизм

Почему ты упорно игнорируешь это правило?

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.