Первые 100 тысяч, отчет об эксплуатации УАЗа

Мужики!!! И как же у вас хватает терпения содержать эту машину. Это же постоянный ремонт. Неужели оно того стоит???

Расход для такой машины от 12-18 литров вполне нормален смотря как ездить , или ты "закон сохранения энергии" решил обмануть ?
Я при 55- 60 км в час умудрялся уложиться в 8-9 литров на движке 4.2 литра.
При таком весе и размере кузова чудес после 70 км.ч не будет

Добавлено в 16:01
Вот чего не хватает Патрику кроме движка это автомата , у меня на Патруле механника исключительно потому как Леворукие не ставили "автомат" с ТД42 .
Автомат в говне всяко интересней механники едет .
Салон у Патрика кстати шикарный сидушки в горизонт раскладываются на всем иностранном приходится спальник строить.

а я вот одного не понимаю. почему на русской машине уаз, слово патриот написано английскими буквами?

Наверное, по той же причине, по которй и на нередко упоминаемой здесь машине сзади написано то, что написано, а не "日産・パトロール" ))

А по чему по Английски написано на Японских , Немецких , Корейских, Китайских и прочих машинах , даже бля на Индийских Татах. ?

4на 4 гавно! 24 на 24 заебись!

Добавлено в 16:10

так почему?
может потомучто слово английское!

Это сообщение отредактировал zmeids - 29.06.2014 - 16:12

А Вы, Уважаемый, ничего не путаете? Я про грейтвуллы имею в виду. Соллерс (которому УАЗ принадлежит) выпускает SsangYong. Про грейтвул ничего не слышал. И вообще, на УАЗе не всё так плохо. Сам живу в Ульяновске. Дружеская мне компания обслуживает их почти полностью в плане ИТ, а я им кое-что из этих потребностей поставляю. Там сейчас проходит или уже прошла очень серьезная модернизация цехов.

Хороший пептлац, каждый год раздумываю, но я городской офроадер я хочу автомат :)

Слово-то, кстати, греческое - πατριώτ
Шо, так и надо писать на машине? ))

патриот это такая хорошая американская ракета! а не греческое слово!

Это сообщение отредактировал zmeids - 29.06.2014 - 16:16

а может всё же по русски писать патриот на уазе? не. я не настаиваю! пусть хоть по вьетнамски напишут. просто странно, показалось.

а вот беларуские националисты на своих машинах названия пишут на беларуском!!!!

Автору спасибо! Сам езжу на подобном. Правда называется он Симбир. УАЗ это для настоящего мужика. В прошлом году заезжал к знакомому в гараж - рядом встал чувак на свежем мерсе. Стал ходить вокруг моей тачки, приговаривая "Вот это машина!" На мой недоуменные вопрос - Чувак, у тебя новый мерс, что ты на УАЗ заглядываешся? Он отвечал -Да, мерс есть, ну чувак, у тебя и Машина!
Совершенно другое отношение на дороге к тебе. По расходу - езжу на газе, в пересчете на бензин по городу укладываюсь в 10 литров. Вчера от родителей вез ведро клубники - просто поставил на пол на заднем сидении. Пришлось прыгать через бородюр, ехать по закоулкам.. Мотало не по детски. Доехал до дома - вспомнил про клубнику, решил что уронил ведро и рассыпал. Однако нет - стояло как влитое.
По обслуживанию - да тяжелее. Но когда найдешь нормальную станцию и нормальные магазины, то проблем не будет вообще. Цены на запчасти примерно в два раза дороже чем на ВАЗ.

прочитал.... задумался..... блин, какой то какашкомобиль. При таком количестве поломок на 100 тыщ не понятно, когда он еще успевает ездить?

и что пишут? Беларусь?

Если зайти и посмотреть средний пробег продаваемых патриотов это 30 - 50к, далее так понимаю сыпятся. Это правда?

По цене Патрику конкурент только Грейт Вол , тоже не плохие машинки , тока вот выбор двигателей и трансмисии для меня остался загадкой , все от Ранера кроме движка коробки и РПМ с подвеской , ну копировали так 130 целиком , на кой хер там передок от Исузу.
По цене на тюнинг , у меня на Патруля это 45+45+52+49+60 , это не считая колес и это еще не все у Патрика тот же комплект 22+22+19+17+15 , может сейчас чуть дороже .

ога! у меня была тойта камри 87 года, пробег не известен, 40 раз вокруг земли наверное. три года ездил, тоже около сотки накатал. только ремень грм поменял типа ТО! потом продал. мужик ездит не нарадуется! хотя конечно это совсем не patriot ично!

Сильным и рукастым патриотом наверное надо быть, чтоб на этом говне авто 100 000 выдержать проехать
Не умоляю его говномеское качество (хотя тут владельцы классических уазиков поспорят) но 100к это по одни болотам не накатаешь. А в городе оно ужасно

Это сообщение отредактировал kro1eg - 29.06.2014 - 16:39

Незнаю, как по мне нормальная машина, ну качество страдает, мы же знаем что УАЗ/урал/66й/131й вывезет из хуй знает откуда вот и лезем в говна а потом жалуемся не прошел..тянули итд, да патруль или паджерик наверное комфортнее но херь то одна, чем дороже джип тем дальше идти за трактором...3 года на 70 патруле отездил испанской сборки, передний мост затрахался колесные локи менять.

Чувак, я только из-за твоего комента весь пост прочитал...ищи фотке

Патруль 92 год
Примерные расходы за год
Масло 28 литров двигатель , примерно 60 литров трансмиссия после бродов объем трансмиссии 18 литров .
Насос гидрача 9500 перебрать
Генератор обслуживание 2500
3 Шруса по 2800 штука
Подшипники ступичные 6300
3 Комплекта колодок комплект 1300
Сальник хвостовика переднего заднего 380
Крестовины заднего 1600
Замена тормозных трубок с работой 3000-3500
2 радиатора , оригинал б\у 7000 , китай люминь 4000
Разбитая фара 70 рублей от КАМАЗа
Комплект аммортов 14000
это не считая сварки резки и прочего тюнинга

Так примерно каждый год пробег 20.000 км в год примерно

так нахуя ты тут выебываешься? Больше нечем кроме как барышню в неудобную ситуацию вводить?
Эх мужики, мужики... стыдно должно быть

мзкт маз белаз моаз минск трактора в конце концов
на фото класный беларуский внедорожник с бочкай для перевозки картохи

Это сообщение отредактировал zmeids - 29.06.2014 - 16:53

вот это они зря! в то время когда всё прогрессивное человечество разукрашивает свои тачки английскими названиями с целью приобщиться к великой культуре империи добра! эти... и к тому же не скачут!