Обзор рынка новых минивэнов, Авто без политики

Я вот присматриваюсь к такому Chrysler TOWN & COUNTRY в таком же кузове.
Как впечатления от авто?

Из списка только на гелакси катался, приятственная вещь

Высоко сижу-далеко гляжу. На трассе стоит стабильно, расход на газе 16-17л/100км=10 Евро. (3.8 двиг)
Динамика оставляет желать лучшего, но это и не авто для гонок. Посадил всю семью +коляска+сумки
и следующая остановка "штат Канзас" В городе с парковкой или разворотами особых проблем нет.
Не сложнее чем на небольшом бусе. Посадка удобная, спина-ноги не затекают даже после 3-4 часов за рулем.
В ремонте ? По ходовке, там просто нечему ломаться. Сзади рессоры и аммортизатор, спереди шаровая, пара
"солдатиков" и аммо. Двигатель цепной и практически вечный. Как шутят мотористы "Если вы хотите чтобы
этот двиг прослужил вам долго, хоть иногда поменяйте в нем масло" Так что, если семья 4 и более человека,
то это то что нужно.

Кстати, я поставил джиповскую резину 225/75/15, она входит в арки без проблем. За счет этого
у авто немного другой вид и проходимость. Бордюры и лежачие полицейские ? Неа не слыхал :)

Это сообщение отредактировал Stupidon - 29.06.2014 - 16:41

А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!

В дополнение к описанию ступидона - очень комфортное авто, немцы и японцы рядом не стояли, а чего стоит возможность пройти по машине во время движения, если нужно покопаться в чемодане!

Это сообщение отредактировал inkjet - 29.06.2014 - 16:45

У меня 2,4 - 110 л.с. тоже гуд. 10 литров 92 на сотню по трассе.

ИМХО -2,4 слабоват. При практически одинаковом расходе он более нагружен и менее долговечен. Плюс ремень вместо цепи. Я перед покупкой склонялся к 3,3, но был согласен на 2,4, а взял 3,8 - и рад до ушей!
У меня по трассе 7,8-8,2л 92. На газу - 11-12л газа. Меняйте на овер 3 литра!

Это сообщение отредактировал inkjet - 29.06.2014 - 16:51

Да коробку с подвеской ужо перебрал. А так 140 по трассе Гуд. А по Москве особо и не разгонишься. Вот так....

пока только облизываюсь на Toyota Alphard. Как то жалко пока отдавать столько бала за машину

"У меня по трассе 7,8-8,2л" - Как засекал ?

Как - в совершенно пустой бак (двигло на газу) залил 50-60 литров бензина и поехал в крым, по навигатору и одометру засек пробег и пересчитал, проверял по бортовому компу - все совпадает более менее. Аналогично на газу. приехал домой, посчитал км на круг и заправки- деньги - проверил. Обрадовался. :) Да, резина michelin hydroedge - она энерждисейвер, похоже - работает. Я от нее вообще балдею, 100.000 миль гарантированного пробега! Тормозной путь сухой и мокрый -очень короткий.
А вообще, расходы на бензин это относительное, я, напирмер масло каждые 5000 меняю, а по деньгам это +10% к расходу бензина.

Встречайте мегаурода - Nissan NV Passenger

Он же.

Он же.

Он же.

....и мерс

R class

Я вот коплю на SsangYong Stavic.Только из Кореи,там и движок и салон другие.

Volkswagen California
Не могу не добавить его сюда. Тема конечно не про дома на колесах, но все же минивэн..
Он офигительный! Цена высокая.

Про этот думал фотошоп, пока не нашел видео.
Он существует!
Volkswagen California Doubleback

Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 29.06.2014 - 18:40

Все бы хорошо, но с клиренсом этого "везунчика" с шоссе съехать страшно.

Добавлено в 20:07

Да-да, и еще один хит - лучше девочку без писи, чем машину мицубиси.

Добавлено в 20:10

Даже не вопрос, но до дачи то по проселку доехать должен?

Вот мой сарайчик

Согласен обзор не полный.
А вообще конечно жаль, что много классных автомобилей мы просто не видим у себя.
Ну и цены... Народ смотрит и выбирает кроссоверы, из за универсальности, хотя в минивенах все сделано для комфортной поездки. Тот кто в них катался, меня поймет.

Хорошая тема.
Сам три года откатал на Citroen Xsara Picasso, брал новую, проблема была только в одном: в ГИБДД не знали как обозначить тип кузова в свидетельстве о регистрации...После чего благополучно продал и купил Citroen C4 Picasso. Кто ездил на французах - тот поймет, комфорт по сравнению с одноклассниками на две головы выше. Катаюсь на С4 Picasso третий год и до сих пор наслаждаюсь поездками. Отделка салона, вместительность, удобство в поездках, комфорт для водителя - все гуд. По ценам в салоне как минимум на полтинник ниже того же Фолькса и Опеля в аналогичной комплектации. Двигатель 120 л.с., цепной, для дальних поездок ставлю круиз на 135, считаю данную скорость оптимальной - и машина не напрягается, и для большинства временных радаров на трассе неинтересен.
Из минусов: нет ручки для версии 150 л.с., только вариатор, а у французов с вариаторами, по слухам, проблемы. Длинный свес "морды", на бездорожье ехать приходится ну очень медленно, хотя и приноравливаешься. Ну и неликвид на вторичном рынке, Ксару продавал почти полгода, хотя купил ее первый, кто приехал осматривать.
Уже приглядываюсь к новому С4 Picasso, в салонах облазил его весь. Машина бомба, для семьи из 4-5 человек и животинки лучше не придумать.

а еще у субару есть полноприводная exiga
http://www.yapfiles.ru/files/890725/83907_4.jpg
http://www.yapfiles.ru/files/890727/83907_12.jpg
http://reviews.drom.ru/subaru/exiga/83907/

Я тоже на Одике,гонял,а сейчас леворукий Шаттл,послений одик для пиндосов вообще шедевр,но 3,5литра мотор убивает прожорливостью и налогами.