Внедорожник за $5000: ржавчина по цене золота

А вот за это надо реально возвращаться к продавцу и ноги ломать арматурой.

Ой... да ладно, кольца лопались, фиксаторы вылетали и всё в выпускной патрубок.
(но высказывание относится исключительно к совковой автопромышленности)
А автомобили не люблю.. Не помещаюсь я в них.

Там Киа Rocst была в объявах.... ХОЧУ!!!

Напомнило это....

я за 300 к заипался машину искать!! месяц пешком ходил пересмотрел кучу вёдер перекупских и так на лоха!!!

Наебали грамотно,за такие вещи можно удариться несколько раз об биту Хотя знал покупан на что шел,Паджеру за 5 тыр ? Не,не слышал.

Нива, козел- это пиздец, а не машины. Нива вообще подготовке слабо поддается, рамы нет, железо-фольга, мотора считай тоже нет ибо та жужжалка, которая занимает место под капотом с трудом можно назвать ДВС. Козел посерьезней, но с зачатками комфорта, присущими Ниве можно попрощаться навсегда. Паджеро2 - достойнейший аппарат, единственный минус, да и то сомнительный- передняя независимая подвеска, коротыш так вообще танк. Колеса 35" втыкаются с небольшим лифтом. Дырки на раме и кузове варятся без проблем. Удачи парням, короче, в постройке нормального авто.

ну я х3. за 5 енотов искать дизель да к тому же внедорожник... оптимизм граничащий с глупостью БЕЗУМИЕМ.

Это сообщение отредактировал yaslavko - 15.05.2014 - 20:35

Паджеро - моя вторая машина (бывшая). Точно так же покупал - с горящими глазами. 1996 г., 3 литра. Радости не было придела. Маленький, шустрый. Тоже практически сразу загнал в грязь. Все было нормально, вроде ездил, а потом случилось ДТП по моей вине. Пьяный 1-го января на МКАДе догнал ВАЗ 2104. ВАЗик в смятку, а мою морду снесло так, что мотор реально почти лежал возле машины.
Потом суды, лишение, возврат прав и думки о дальнейшей судьбе разбитого паджерика. Продавать как то мысли даже не было. Решил востанавливать. Но решимость быстра сошла на нет, когда начал искать запчасти. Ах да, забыл сказать, что Падлу я брал за 225 т.р. Кароче по запчастям выходило как раз столько же, сколько такой же снова купить - весь этот пластик, скляночки, хрень декоративная. И тогда я пошел другим путем - решил делать из него именно Джип.
Кароче что бы не утомлять - в течении года в машину было вложено еще 300 т.р. Так что покупать что то древнее, б/ушное себе дороже. Если только целиком под "строительство".

На фото промежуточный вариант перед продажей - нехватает на фото багажника, веткоотбойников, туманок по периметру и прочих мелочей как внутри так и снаружи.

ПиСы: скинул его за 260 )) (правда уже после второй аварии, когда лопнула рама)

опять про лОхов?

kazabaza
я не люблю синих за рулём. уважения к тебе нет.

Наверное как чувак на этом сарае скрылся за поворотом перекупы начали безудержную пляску.

yaslavko Да мне как то ровно на то, что Вы любите.

а эт всё из за наших ебучих пошлин!

гы, чуваг тут в соседней теме ладу Галину рекламировал

Взял для рыбалки точно такого же короткого. Только 3.5 литра. За 2 года вложил в него тысяч 200. Может и больше. Не считал. Полностью его разбирал, проваривал. Полностью красил. Поменял полностью всю тормозную на оригинал и. т.д. Сейчас почти в идеале. Езжу редко на нем. Жена ворчит - говорит продавай. А мне жалко. На рыбалку самое то ездить. Прет как танк. Это как болезнь. После рыбалки обязательно моется и в теплый гараж до следующей поездки.

Взял бы Ssang Yong Korando до 97 - то проблем бы таки точно не знал. Сам владелец L200 нового - япония это гавнище ещё то.

Ох и жалею что Корандо продал - он был реально прост до безумия и вынослив до не приличия.

Это сообщение отредактировал dedmopozzz - 15.05.2014 - 21:01

ты не понял сути обращения-
просто товарищь yaslavko вежливо пояснил, что если человек садится за руль бухой, то он мудак. потому что это - Потенциальный убийца.

Это сообщение отредактировал vistador - 15.05.2014 - 21:04

возьми сотку, 93 года и катайся по рыбалкам! набирут корыт за 3 ляма а потом боятся на нём бампер изломать! яб тоже боялся! поэтому ну его l200 новый! или денег надо столько чтоб не проблема была тачку за 3 ляма угандошить!

Вот я себе собрал для постройки дома в ебенях. Бюджет 4000$. Из невидного: Блоки перед, зад, полиуретан, усиленный мост и тяги, стальной передний редуктор, мотор 1,9 с "эстонцем".

Это сообщение отредактировал Lee22 - 15.05.2014 - 21:08

Ну вобщето L200 дешовейший из пикапов с FullTime. Какие три ляма? Лям не больше. Только это и подкупает. Остальное очень печально.

А вообще хотелось бы машину до конца жизни и это отнюдь не сотка - а Toyota LC 75. И стоит он у нас новый не менее 2 500 000 рубликов.

В итоге - пришлось распилить.. купил...машину....

Ну братишь-ты оптимист.. Расценки на запчасти для козлика глянь,мосты,коробас,раздатку и т.д..Была у меня буханка-только с одними тормозами за лето наёбся так,что плюнул и продал это чудо..

у меня сотка 93 года, семь лет езжу, почти не ломается.
пробег по спидометру 177 тыс, 7 лет назад был 122 тыс. почти не чиню, оно не ломается, если только по мелочам.
Вот в этом году всю переднею ходовую поменял на хорошую = 5000 комплект + 1000 рублей работа

крылья передние гниют, красил уже, дальше гниют.

а еще в аварию попал, разбил другой машине бампер, фару и крыло...а себе поцарапал бампер и трещину в нем получил... скорость была 40, гололед))

салон до сих пор как новый, руль без кожаного ободка как многие лепят- но у меня оригинальный.

а еще брал ее за 7000, и сейча могу заросто продать за 7000 спустя 7 лет... вот только на эти деньги даже жигули не купишь, нужно чтото достойное а оно 25-35!