Калина чудная машина, главное песенка в тему

вместо антизаносной системы конструкторы автотаза поставили заносную систему))) тормозит по всей видимости только левая сторона))))

Меня раз на 2114 так же влево унесло, благо по встречной ни кто не ехал... А то бы тут уже не писал...

Пешеходы и не создавали помех и не вышли на вторую полосу. Они увидели несущегося долбоеба на калине. А он их увидел в последний момент и ударил по тормозам. Тормоза пустили колеса в юз. Поэтому и занесло.

Меня другое убило, какой пидорас так переход установил? Всё,суки,экономят. Уж если дорого сделать подземный или надземный переход, то хоть бы светофор установили!

ток седня разогнал калинваген до 70 и на пустой дороге с НЕВЫЖАТЫМ сцеплением дал тапку в пол до белого дыма с колес. -- едет РОВНО. как по линейке. разумеется дорога нормальная. теперь разгоняюсь до 70-ти, выжимаю сцепу, снова жму в пол -- чууууть-чууууууть есть юз, причем то в одну сторону то в другую.хз от чего зависит.

а чувак по ходу мало того что рулем стал вертеть так еще и сцепу выжал. вот и результат. но тока это, так будет не токо с тазом, на какой нить бмв без абс унесет еще веселее. ога, есть и такие.

тут уж ниче не поделаешь -- в экстренной ситуации и не растеряться весьма сложно.

Потому что сцепление для переключения скоростей, а не для оттормаживания. Водила балбес, а все свалили на машинку...

система курсовой устойчивости ESP (или EBD) которая есть на всех нормальных и бюджетных иномарках, помогла б тут однозначно

Мне кажется, только долбоёбы делают такой переход на автомагистралях. Сколько ещё там народу покалечится, прежде чем поставят наземный переход?

ай нэнэнэнэнэ есть та на всех, но только не во всех комплектациях )) если речь разумеется, идет о бюджетных ино. ксттаи на тазе она тоже есть. удивлен? )) и таки да, тоже не на всех комплектациях. и еще на любимых всеми супериномарках типа говнонексия и говноматиз абса нет вообще ни в каких комплектациях ;)

Не верю, где доказательства? Вы уважаемый просто на нормальных машинах не ездили, вот Вам и кажется, что все авто при торможении кидает

не веришь что нексию и лося может закрутить? ) смешной какой -- в нексиях нет вообще абса и не было никогда -- по крайней мере в узбецких, а в лосях они имеются но тоже отнюдь не на всех. и закрутить такую машину ничем не сложнее, чем переднеприводный таз.

Тю, обслуживание через жопу + дешевая комплектация + очканул водитель и давил до последнего хотя в принципе пешеходы шуганулись до того как он в отбойник влетел, была у него там в последней момент выправить ситуацию возможность когда его пешеход явно увидел но не смог.
Объясняю по пунктам:
1) дешевая комплектация без абс = заблокировал заднюю ось, на люксовых версиях калин стоят на дверях черные с серебром молдинги или в цвет на последних годов выпуска - тут нет ни шиша, следовательно аб-ебд-басс ей не досталось.
2) Обслуживание через жопу - на данных авто задние тормозные цилиндры ВИС ставятся до сих пор от жигулей - да-да, жигульме, тех самых, квадратно-чемоданных - период полураспада задних тормозных цилиндров составляет примерно 70 тыс. или 3 зимы полноценной эксплуатации, в зависимости от личной кармы и положения звезд на небе срок карачуна в каждом конкретном случае может незначительно варьироваться в ту или иную сторону, далее цилиндрик начинает потихоньку ссать и завоздушивать магистраль (иногда клинит нахрен) что в принципе в спокойной эксплуатации не сильно заметно т.к. влияния задних тормозов там минимально в рядовых ситуациях до тех пор пока не НАДО будет остановиться - вот тогда и вылезет боком жопа когда одно заднее откажется тормозить в полную силу и пойдет ощутимый увод в сторону, который водитель из-за неопытности не сможет погасить, а порой и не сможет даже опытный - когда лучше тормозить об отбойник чем в людей. Сэкономил 1000р. на профилактическом обслуживании - потерял на железе 20.
3) Рафик, он же колдун - ниучем не виноват в данном случае, типичный косяк автоваза - жопорукие поставщики + нежелание платить более 3 коп. за нормальные запчасти на конвейер (или взаимозачеты, хер их там разберет почему они одно и то-же говно на все машины ставят от жопоруких производителей). Более того - на люксовых авто с абс, кондеем и шлюхами ровно та-же херь от виса стоит сзади, только там все веселее при сдыхании цилиндрика - из-за отсутствия колдуна воздушится все вплоть до блока, хрен так ничего не подозревая поездишь.)))
4) Такая-же ровно херь может быть на подавляющем кол-ве авто без абс иностранной сборки, ну в силу того что все цилиндрики рано или поздно сдыхают, может у вас тоже, читающего эти строки, он давно мертвый - просто вы так-же давно не тормозили в пол в условиях не совсем сухих дорог. Проверьте на пустой ровной дороге, если надо бороться с машиной в торможении - значит звоночек протрясти свое авто, в данной ситуации может быть ну абсолютно каждый - этот тоже ездил до подобной экстремальной задницы...

у меня как то в один прекрасный день просто дрыснул тормозной шланг. хотя до того машина тормозилась в пол вполне себе прекрасно. ощущений конечно же море. списал всё на таз. говорят у иномарок тормозные шланги не рвутся ))

Афтор правильно сказал!!! Зелень ролику

По-твоему машины из салона надо сразу в гараж на то? Те времена прошли, но машины на вазе как 20 лет назад

НЕ ВЕРЮ из собственной практики. В теории да, без электронных помощников, да и вообще по законам физики любой авто можно закрутить, а на практике иномарки, даже без АБС на ровной и сухой дороге при резком торможении останавливаются прямо. С русскими авто часто возникают проблемы показанные в данном видео. Я не помню сколько у меня было вазовских и газовских машин, но вот нормальные тормоза были только у одной, остальные тормозили все по разному.
Иномарки же отличаются более стабильным качеством, поэтому возможно и лишены таких проблем.

а ты не бу, ты новый хоть раз купи.
а по теме- тачка без абс, водятел неопытен.

Перетормаживает у нее задок...

У меня такой вопрос - какого вообще хуя там делает пешеходный переход?
На дорогах, вне города, с более чем одной полосой на направление - переходы по земле должны быть категорически запрещены, вообще, совсем. Никаких остановок автобусов и прочего. Автобус должен заезжать в поселок на вокзал или спец площадку в стороне от трассы.
В городе должны быть переходы через 2 и более полосы на направление - только со светофором.
Конечно, всегда дешевле похоронить пару десятков людей (пенсионному фонду профит), чем построить пешеходный мост или иначе решить вопросы обустройства дороги.
Участок с виду новый, думаю там скоро будут пачки венков висеть. Будут испорченны судьбы водителей. Мудаки.

Это сообщение отредактировал АццкийЗануда - 21.10.2013 - 23:57

Это сработала система распределения тормозных усилий Вазовской конструкции

я вообще Калин на дорогах опасаюсь и их водителей тоже, вот как то так сложилось, что попадаются совсем нетипичные кадры мне...

ну так если мне вчера утром навстречу на логане баба вылезла и я с сотни оттормаживался, мне теперь всех логановодов бояться?

Добавлено в 10:10

вообще то, с невыжатым сцеплением ты должен был тут же заглохнуть. не выжимают сцепление когда притормаживают, а не тормозят в юз. так что где то ты привираешь.

Бойся меня,я на Калине!!!

наверн за любой русской? за мерсом 1990 года не слежу и все четко работает, еще есть ссаньенг тоже все норма. Но была у меня пятерка 2105 вот там да днем и ночью в гараже пропадал и боялся ехать далеко так как все неожиданно ломалось.

Тоже езжу правда на японской машине далекого 92 года, пробег выше 250 тык - ни одной поломки и намека на ржу тоже нет, да и резонатор с глушаком тоже родные, японские... А че - 16 клапанник, автомат, электропакет и т.д., правда внешне конечно старовато выглядит - на калину похожа...
К тазопрому отношусь крайне негативно - гробы одназначно... За руль тазопрома только по приговору суда сяду...

Это сообщение отредактировал UncleSAM - 30.10.2013 - 22:18