Новый Duster, Компания Dacia показала новый Duster

Месяц назад взял хитрылу дизель автомат полный привод (пару раз уже проверил на размытой глине и шоссейной резине - тащит намана). Ни капли не жалею.
Дастер когда появится на автомате с полным приводом и дизелем - можно думать, а пока - УГ. За близкие бабки можно ссаный йонг взять с большим кол-вом ништяков.
А в патриоте стремно внутри сидеть. Я себя не на помойке нашел. Он, сука, с завода разваливается. Кнопочки вываливаются, салон вообще для убогих мозгом. Диель отдельная пестня. Он как у камаза работает.
PS: Всесезонной резины нет. Есть найопка для жлобов. Хочешь нормально ехать - не экономь на безопасности. Тормоза+резина. Сугубо ИМХО. Всегда покупаю летнюю нормальную и зимнюю липучку. Резина может быть любая, главное чтобы Континенталь
PPS: Все-таки один косяк у хитрылы есть - с роботами наебали. Не выскакивают они из колес. Специально лазил на яме под днище.... Там тоже роботов нет. Япошки не доложили в комплектацию

Это сообщение отредактировал AAnisimov - 9.09.2013 - 16:12

ТАМ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПО ЭТОМУ МОЖЕТ КАЖЕТСЯ ЧЕ МАЛЕХА КРИВО

А я лучше гольфа 7 подожду двухлетнего )) а по лесам и по горам на копендосе проеду! ))

за свои деньги вполне нормальный авто.
да есть возможные замены, но что то нечего выбрать из новых... а если дизель, то вообще от ляма, есть пара вариантов, ссанг ёнг актион от 800тыр, и мицу эль200 тоже от 800тыр но без кондера, с ним же от ляма...
проходимость вполне хорошая, не внедорожник, но и не пасует перед довольно жуткими на вид лужами, да некоторые решения по компоновке спорные, пока не поймешь это вседорожник! вы видели субару оутбак на мудовой резине? а может ниссан кашкай или джук?
не надо считать вещи тем, чем они не являются, и все встанет на свои места!
а то что страшноват, то на вкус и цвет все карандаши разные)

Лол всем известно что на проходимость влияют решетки радиатора и сложные щи водителя.

Жуткая консервная банка по цене нормальной машины...

А вам не кажется, что у нее с жопой чегой то не то, только не пойму что

Почти год назад взял дастера 4х4 с дизелем. пробег за год 30000. Визиты только на ТО, жаль, что каждые 10000 км. других причин наведываться к сервисникам не было.
О проходимости Дастера весьма противоречивое мнение: проезжает там, где казалось бы, он должен сесть, а пару раз садился в снегу "на ровном месте".
Соляру потребляет без особого аппетита, ничего не гремит и не скрепит.
Имхо, своих денег стоит и отрабатывает по полной.

А я заказал себе 2литра полный привод!Плевать мне кто что думает,ездить мне на этой машине,б.у принципиально не хочу.И тест-драйв катал,очень понравился!

Есть вариант, что будете ползать в говне ПОД Патриотом.

Никак не пойму, как внедорожные способности (т.е. неспособности) связаны с агрессивной решеткой радиатора и головной оптикой сложной формы с дневными ходовыми огнями.

Нивуха маленькая и уже старая с виду, длинная класика (блять это даже не нива, забудем про нее), Патриот для города перебор, да и ржавый с завода, Шнива неплоха, но мотор слабый и клиренс меньше чем у Нивы классики.
Дастер в этом плане отличный городской житель с функцией выезда на бездорожье. За 700-800 новый кроссовер с 4*4 это нормальная цена. Я понимаю, что у некоторых нет принципов и пропуканое сиденье того же б/ушного паджеро, никак не смущает.
Новый авто, это новый авто. Понимаю, что понты дороже денег, но увы, чужие трусы как то впадлу носить (это я про б/у машины).
Соблаз просыпается конечно, когда понимаешь, что к примеру за стоимость новой приоры, можно взять чуть чуть б/у фокус к примеру. Но блять это яблоко уже откусано кем то

Это сообщение отредактировал chester16ru - 9.09.2013 - 16:38

Таковы взаимоотношения человека и машины. То - на ней, то - под ней.

это французский автомобиль, а завод дачия уже куплен давненько.. в общем тачка для стран второго мира
но не плохая, уж точно
по пол миллиона бегает в такси

Это - пять!
Нива, хоть и УГ, но проходимостью отличается. Причём, в лучшую сторону.
И, это... никого не отпугивает русский перевод кликухи румыно-француза:

Выглядит так, будто у него пузо отвисло. На корову похож.

не знаю, как у вас, но у нас в украине это "невероятно" дешевый внедорожник,,,,,. простите, просто кроссовер, в полной комплектации и 4х4 становится уже слабо интересен в ценовом диапазоне....киа спортейдж куда лучше, хоть и дороже.

еще никто не писал что гоняет на 20 летнем японце и сабж УГ? 2 страницы пролистал, тишина...

Цынег
для тех, кто 9 месяцев в году ездит от работы и обратно, а остальные 3 месяца выбирается раз в 2 недели на природу - шикарный вариант.
надрачивать коробку в гремящей всем пластиком ниве при схожих условиях - мазохизм. Гордится теоретической проходимостью - бесценно.
Разные у машин ниши, разные!

Это сообщение отредактировал kro1eg - 9.09.2013 - 16:49

Подушки на многих машинах, но кривизны это не добавляет. Кривизна появляется либо если на машине после ДТП и сработки подушек перетянули торпеду, либо в случае использования дешевых и некачественных материалов, как в случае с Дачией.

да-да откусаное яблоко и прогнившее вхлам яблоко...выбор всегда есть))))

Все конечно хорошо. С ценами то что будет? Или как на первый Дастер: цены начинаются от .... а начальная цена на минималку с передним приводом, а полный привод на стонадцать тыщ дороже.
Хотя поживем увидим...
Позабавили выражения добавить внедорожных свойств через внешний вид авто)))

Это сообщение отредактировал Sterkin - 9.09.2013 - 17:00

Какая-то Ренж Нива получилась.

кстати дачия промышляет и семейными авто. видел такой в турции

Пежо, рено - одно говно, а фиат их брат.

небольшой фейс-лифтинг сделали
но честно говоря мне она не нравиться не только внешне по и тем что жестокость кузова оч низкая, для пузотерки норм но не для паркетника