BMW X5: не внедорожник и не бандитская пуля, а экономичная, веселая и светлая машинка

Чет странно...У ФМ4 7 подушек. На видео сработали 2 (3?). ОТключены? Зачем?...По теме: Ооооооо!!!Ещё один "последний правильный БМВ"...

в Германии ценники божеские, каких там пол ляма

Работает так же, как и на автомате. Был у меня мерин С200К на ручке - отрабатывала на УРА! Одно колесо крутится, другое тормозится, только похрустывания с разных сторон слышатся

Вот читаю тут мнения, что лучше старая хорошая тачка или херовенькая , но новая.
Буквально вчера вызывал такси, подъезжает свежая приора, места нет, все гремит, едем обратно, подъезжает ауди 45 кузов, места вагон, мягко, тихо, знаете, что мне ребенок сказал, папа, вызывай всегда это такси.

Офигенный авто! пока пробег не перевалил за 200... А потом он превращается в офигенный авто для сервисменов и торговцев запчастями. Глядя на водительскую седушку, пробег этого авто перевалил за 200 уверенно...
Мое мнение, лучше авто поскромнее, но с пробегом до 100....

" Porsche Cayenne — быстрый, но «прожорливый», Range Rover Vogue — мощный, но «сыпучий», Mercedes G-Class — стильный, но старый" ©)

после этого пролистал картинки не разглядывая..
(предполагаемый бюджет около 15 евро, я думаю)

Есть такие персонажи, это последняя стадия нищебродства ИХМО.

Никому не пожелаю менять рейку с V-8

Особо пиздеть не буду - скажу по делу.
Откатал на таком же 53-ем "тракторе" (рестаил) два года. Остались только приятные воспоминания. Машина сделана для людей. Одно слабое место - АКПП. И с надежностью подвески все было заебись (поменял только задние сайлент-блоки и рулевые тяги). Остальное - тупо расходники. Если за машиной не следить, то можно убить любой автомобиль. И конечно же ебланы, которые берут на последние бабки. "Без сапог, но в шляпе". Машина сыпется, а денег нет. И потом начинаются вопли, что БМВ гавно. Если детали ставить не китай и вовремя менять расходники, то эта машина будет бегать очень долго. Я машину продал с пробегом 140 тыс, а на ней до сих пор, почти что все родные рычаги и ни одного стука. Так что про надежность пиздеть не надо. Ни одной ржавой точки на капоте, хотя сколов достаточно. И качество отделки на высоте (у меня была сборка индивидуал). И управляемость. На скорости 200 км/ч едет, как по рельсам, в салоне можно разговаривать нормальным тоном. И самое главное - это не джип и не внедорожник! Это седан повышенной проходимости. Эта машина сделана для асфальта. Но очень много ебланов пытаются сравнить эту машину с рамными джипами, и орут что типа на пузо там сядет, здесь не проедет. Въебал кашкай прошлой зимой, у него крыло, бампер, капот, фара. У меня крыло помято и сломалось крепление бампера в этом крыле. Нет смысла сравнивать машину со всякой хуйней, сделанной из пластиковых стаканчиков, которые создаются на экране монитора и запускаются на производство.

ТС спасибо что поделился......
Но мне больше нравиться. вот эта и неипет.
зы. хотя средств нет на нее :(

Не важно какая машина, Х5 или тазик. Самое главное - это прокладка между рулем и сидением. Посмотрите как опытный автомобилист может преодолевать препятствия, причем не на дорогом внедорожнике, а на обычном Запорожце. Проезжает там, где не смогли Хамер и даже Нива.


Это сообщение отредактировал kim78 - 6.08.2013 - 14:56

G класс совсем не мягкий, с GL путаете. Гелик жесткая машина.
Знаю на собственном опыте - 3 года откатал на нем, сейчас жена ездит. Машина реально жесткая.

У нас были цены дешевые на авто, а сейчас благодаря жуткой растаможке, некоторые индивиды на свои старые корчи такой ценник лупят что мама не горюй!

Владелец 36-летней «шестерки» пытается продать ее за $10 тыс.

Несколько дней назад на «Автобарахолке»(в Беларуси) появилось объявление о продаже 36-летнего ВАЗ 2106 за баснословную для такой машины сумму в $10 тыс. Продавец (из Украины) уверяет, что советский седан проехал с «рождения» всего 26 407 км — в среднем это по 2 км в день. Скорее всего, харьковская бабушка в аптеку ездила.

Автомобиль не имеет никаких привычных для нас опций, но находится, судя по всему, в неплохом состоянии. По крайней мере на фотографиях не видно ржавого кузова или «убитого» салона. На «шестерку» установлен 1,6-литровый карбюраторный мотор мощностью 75 л. с. Автомобиль разгоняется до сотни за 17,5 секунды и может набирать скорость до 150 км/ч.

$10 тыс. — много это за советскую классику или нет, решать потенциальным покупателям. Отметим, что в апреле этого года житель Калифорнии продавал ВАЗ 2103 примерно за такую же сумму. Тот автомобиль был выпущен в 1975 году и имел пробег 16 тыс. км. А ведь найти «Жигули» в США намного труднее, чем у нас.

источник

чёт ужЭ зачастили про бумеры ,проплатили ????

ЯПникупил, лучше Пэтрол или Крузер б/у взять за эти деньги...

Нахрена эта рухлядь нужна. Лучше новый автомобиль С класса, чем эта заюзаная БУшка, которую уже все стадо перечпокало. Понты дешевые.

Новые они не спорю хороши!

Зимой замки дверей замерзают после мойки, потом как лошара ремнями пристегиваешь, пока не прогреется. В молодости бехи любил, сейчас на крузере езжу, и башка не болит что что-то сломается.

БУ это такое БУ, кто бы что не говорил. А премиум БУ да ещё и БМВ, это вообще диагноз....)))

Да куда этим ссыкунам крашеным на анаболиках до могучего советского Запорожца? Он был рождён для бездорожья и распутицы.

От калины подходят

Ну это как догнать мечту.
Сам два года назад брал Аккорда БУ на 200 кобыл: очень уж болел им.
Поездил- теперь можно успокоиться и взять что-то новое, практичное. Тоже смотрю на кроссовер, но однозначно не БМВ: БМВ- это болезнь.

Крузак ......а мне показался он немного жестковатым,может резина стояла слишком внедорожная?
Хочу х-трейл взять попробовать покататься.

"Экономичная" ? Да да да ...

Классная бэха. может следующей моей будет. сейчас на 46-й катаюсь