Выставка ретро автомобилей в Москве, 08.03.2012 - 11.03.2012

Добавлю и от себя одного красавца. Mercedes W06 type SS 1929 г.в.
Когда на нём перемещаешься по городу, люди ломают себе шеи - знаю, т.к. периодически езжу

Салон, ещё до ремонта и до установки тента

Ручное управление. Хреновина на руле с рычагами.

Красавец, но требовал реставрации)

После реставрации - хоть на выставку. Своим ходом, между прочим!

Вот так мы и стоим днями и ночами, пережидаем зиму. А возит нас в зимнее время преимущественно агрегат, чей нос можно увидеть слева =)

Вставил я свои пять копеек в тему, не бейте)

Это относительно современное поделие, приблизительно стилизованное под Mercedes SS. Скорее всего, американский Classic Motor Carriages Gazelle годов восьмидесятых.
Настоящий SS или SSK выглядит немного по-другому и стоит несколько раз по дохрена денег.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 10.03.2012 - 14:28

Да, это реплика. А мотор вообще от жука 66-го года) В оригинале четыре педали, кстати. Четвёртую нужно нажимать постоянно - прогонять масло по системе)

Стану богатым, у меня сразу появится причуда собирать автомобили

Это сообщение отредактировал Maxxe - 10.03.2012 - 14:35

Надо Ремарка перечитать.....

Добавлено в 15:19
52. 1953-61 Mercedes-Benz 'Ponton' ( W120/121/180 )
53. 1938 BMW 328.

Жаль без описания.

BattlePorQ , а про 56 знаешь ченибудь ? Интересно , что за аппарат такой с подруливающей задней осью

Это сообщение отредактировал santyago - 10.03.2012 - 18:18

Если не ошибаюсь, SPA TL37. Итальянец середины тридцатых для армии в пустыне. Все четыре и ведущие, и управляемые.


Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 10.03.2012 - 18:30

64. 1936 Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster.
Аппарат стОит, не исключено, что больше, чем всё остальное с этой выставки, вместе взятое.....

ГАЗ-Спорт (ГАЗ-СГ4), построенный в 1959 году, стал последним спортивным автомобилем. В 1956 году стало окончательно ясно, что ГАЗ-СГ1, на которых выступала заводская команда, безнадежно устарели. В результате бессонных ночей конструкторов появился ГАЗ-СГ4 с несущим алюминиевым кузовом, пневматической подвеской всех колес, двигателем ГАЗ-21, алюминиевыми картерами. Появился пока только на бумаге. В 1957 году началась реализация проекта "в металле". В экспериментальном цеху ГАЗа были собраны четыре кузова автомобиля. Здесь автомобили были оснащены двигателями ГАЗ-21 объемом 2445 см. куб., благодаря электронной системе впрыска, разработанной специалистами ленинградского института ЦНИТА, развивавшими 90 л.с., вкупе с малой массой, это давало возможность развить скорость до 190 км/ч. А благодаря низкому центру тяжести автомобили ГАЗ-СГ4 славились отличной управляемостью.
ГАЗ-Спорт таксопарк N6 выставлял на гонки вплоть до 1965 года, и, надо заметить, небезуспешно. В 1962 году Юрий Андреев занял на СГ4 на чемпионате СССР третье место, а в 1963 - взял свое первое "золото".

Однако в 1967 году, когда класс спортивных машин в отечественном автоспорте прекратил свое существование, все автомобили ГАЗ-СГ4 были списаны на металлолом. Кощунство - да, но, увы и ах - далеко не единичный случай в нашей истории.
P.S. Могу ошибаться, но очень похож и непонятно как уцелел.

Это сообщение отредактировал KuzMan - 10.03.2012 - 21:55

они шикарны!в них душа и целая эпоха ...не то что нынче банки консервные

очень подписей не хватает

7 фотке - это что?

вроде как ягуар

На 40 й это москвич 427!!!, только на этом не родные двери! на родном были ручки дверей "внешние". у меня такой был - танк а не машина! если я не ошибаюсь АЗЛК выпустил их всего 1000 шт, потом их начал шлепать ИЖМАШ, но это уже не то...

Красиво, достойно, если бы... Если бы не некоторые "экспонаты", вроде "Побед" с АБС и "Москвичей" на литье...

Mercedes-Benz SL 300 Gullwing (1955-1963) на №75 конечно вне конкуренци.... мечтаю о такой лет с 9-ти

Добавлено в 07:40

Была уже тут тема, по поводу этого аппарата. В реслайле, какой-то шейх заплатил, что-то порядка 11 лямов в Линкольнах

Это сообщение отредактировал borodaxel - 11.03.2012 - 08:00

Красиво,однако,но очень хотелось бы описания...

А где же девушки?
*Точно знаю, что там была Маша Зарринг (очень колоритная мадама)

Corvette Sting Ray (c002) '1967

Добавлено в 08:04

Chrysler SR 392 Roadster
совсем не ретро кар... просто тюнинг под ретро...

А на 20 фотке радиостанция справа (по моему Р-123, если ошибаюсь поправьте), дык её до сих пор используют...

Почувствовал себя старпером, мерседес W123 уже ретро...