Английский кэб, В России таких машин всего 3!

у нас в городе только 2 таких )))

до пяти человек там спокойно размещается.

у меня мотоцикл 84 года)
П.С. То же не понял удивления автора по поводу лампочек и автомата... У меня вон вообще не лампочки, а информативный ЖК дисплей


Это сообщение отредактировал Erokhin - 21.01.2012 - 12:29

А автобус - ЛИАЗ

Покажи человека блеать

Обогрев заднего стекла.

Я тоже в своем тазе 15-й модели не сразу понял зачем эта кнопка)


МАШИНА АТАС!! Легенда Везет человеку...

Это сообщение отредактировал OneTimeMan - 21.01.2012 - 12:50

Улыбнул плакатик "Мы продали СтоунХендж"
Теме, несмотря на некоторые ляпы, порция зеленой радости.

Прикольный пост, для дизайнеров АвтоЗАЗа это вообще концепт-кар

На этих радостях хватаю прабабушкин тапок и лечу к родственнику!

Во как нужно было написать. Автор, прости, но фотки честно говоря гавно. Нет, машина бесспорно классная, но поменяй тапок, купи нормальную мыльницу, в наше время они не так дорого стоят.

PS: и не фоткай со вспышкой с расстояния 10 сантиметров, ужасно получается

А так зеленю

Это сообщение отредактировал Snake666 - 21.01.2012 - 13:05

ТС, а что это за особые лондонские фильмы такие?

Я не верю, что в России их 3 всего!!! В Роисси можно найти много чего интересного из мирового автопрома и запчастей к ним. А такой Кэб у нас в Одессе уже по-моему 3 год продается, кто знает паркинг Ренессанс возле Формы (не реклама ) - можете помотреть и пофапить Можно с охраной поговорить:
1. пофотать
2. запилить (или заделать) псто на Япе
3. нахвататься юкки
4. PROFIT!!!

P.S. Всегда убивали такие неадекваты - таких всего три - та, блеать, ты генерал ГИБДД у тебя доступ во все базы данных авто всех лет или главный таможенник страны??? Дешевые понты для колхозников...

Английских ТАКСИ ВСЕГО 3. А китайского г-на полно. По базе данных ГИБДД на 2010 год. Китайских Кэбов в России 18 штук. И 3 НАСТОЯЩИХ.
Почувствуй разницу.

это больше чем в надутом OM606, который явно более современен.
это подозрительно много.

У нас в Ступино такой ездит, настоящий раритет. 100% не китайский!

29. Дизель на 187 лошадей(по птс).

это наверно были Ньютон-метры..
кобыл там штук 50-60

Если 83 год, то там, скорее всего, Лендроверовский дизель 10J.
2.25л, 62 л.с. и 140Н·м.
Откуда 187 - неясно )

Ага, есть один в Киеве, на Московской улице стоит, как экспонат, возле клуба "Шутерс"..

А вот кто мне ответит, чё за прикол крышу кожей обтягивать?
Помню давно у нас в городе был "Кадиллак", с крышей обтянутой тёмно-синей кожей и бежевым окрашенным низом.
Бампера были шикарнейшие, хромированные и огромные. Сиденья спереди были большие, а задние короткие, будто детские. Машина была купе.

Так чё за прикол насчёт кожаной крыши то? Я и тогда и сейчас не пойму..

это LTI марка машины. выпускают их тут дохрена - любой может себе купить. А внутри пассажиром ехать - отстойно. Если с багажем - велика вероятность, что на узких поворотах британских улиц твой багаж тебя же и прибъет.
Тарантайка, одним словом - волга, как такси - в разы круче.

"Волга" ГАЗ-21 тоже выпускалась в небольших количествах с коробкой автоматом. Причём это был отечественный автомат.

У Алексея Полякова еше есть, часто стоит на Берсеневской наб у Красного Октября. Так что их точно не 3 а больше.

По отделке и дизайну пластика сразу вспомнился АвтоВАЗ и старые копухи и новые приоры.

Austin FX4 — чёрный лондонский кэб, осуществляющий функции такси. Считается, что именно этот лондонский кэб является самым узнаваемым таксомотором в мире.


В 1947 году появился кэб Morris-Commercial. Год спустя новый автомобиль такси выпускает и «Austin» — модель FX3. Он стал первым «black cab». FX3 был популярным кэбом, его общий выпуск составил 7000 экземпляров. Компания «Carbodies» в 1982 году выкупила право на производство FX4 и собирала эту модель под торговой маркой LTI (London Taxis International) до 1997 года. Обновленная модификация FX4 носила имя «Fairway». Двигатели и трансмиссии выпускались компанией «Nissan». Всего было выпущено более 75 000 FX4, эти такси сегодня составляют около 80 % всех кэбов Соединенного королевства.

Так чё про кожаную крышу то?
Кто чё умного скажет?

FX 4
Production 1958–97
The first model of FX4 was fitted with a 2178cc Austin diesel engine and a Borg-Warner automatic transmission. In 1961, the manual transmission from the Austin Gipsy was available as an option. From 1962, the Austin 2199cc petrol engine was available. However, almost all FX4 taxis were fitted with a diesel engine and, until the mid-1970s most had a manual transmission.

Перевожу:
Первые модели FX четвертых имели дизельный движок 2.2 литра и коробку-автомат Borg-Warner. (Далее меня потрясла фраза) В 1961 году в качестве ОПЦИИ стала доступна МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП Austin Gipsy. С 62 года появился и 2.2 литровый бензиновый двигатель, но большинство машин-такси комплектовалось дизелями и до середины 70-х большинство выпускалось с МКПП

In 1971, the 2178cc diesel engine was replaced by a larger, 2520cc version. This engine proved to be better for use with an automatic transmission and gradually fewer cabs with manual gearboxes were sold. The petrol engine was discontinued in 1973.

В 71 году вместо дизеля 2178 (2,2) стали устанавливать 2520 (2,5). Новый мотор лучше работал с АКПП и подавляющее большинство автомобилей комплектовалось именно автоматом. Версии с бензиновым мотором перестали выпускать в 73 году.

http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_FX4

Это сообщение отредактировал swDIMM - 21.01.2012 - 19:16