В России 2.3 млн,а в Китае - от 500 тысяч и 4 года гарантии. Сколько на самом деле стоят машины из Поднебесной.

В Китае производителей авто для масс сегмента вагон и маленькая тележка. Задрать цену в таких условиях не выйдет - сразу упадет спрос на твою повозку, клиенты убегут к конкурентам. Тут свободная конкуренция устанавливает цены. У нас же акромя паразита АвтоВАЗа нет других производителей, он в этом смысле монополист. И дабы он не заглох от ввоза в страну хороших и не очень иномарок, правительство решило ему помочь, подняв цены на эти самые иномарки. Покупатель теперь стоит перед выбором, купить ему Джилли или Весту, которая стоит как конь, но всё таки дешевле. АвтоВАЗ имеет неплохую прибыль от таких раскладов, всё таки самая продаваемая машина в России это Лада Гранта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По моему, в этой отрасли для российского покупателя все стороны пидарасты, все: продавцы, дилеры, правительство, налоговая, Автовазовцы ВСЕ, СУКИ, ХОТЯТ НАЖИВИТЬСЯ НА ПРОСТОМ ПОКУПАТЕЛЕ.
в России народ беднейший, а тут ещё пидарасты.... Хуже мошенников, дай боже...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде никто не запрещает строить китайцам заводы в РФ.
Но что то они не особо строят.
Так что не в ВАЗе дело

Цена была бы хорошая, если бы Евро по 65 рэ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Смирнова купил? А сейчас у него они по 1,8 млн почему?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обосраться и не жить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не благодарите! Сиплый,плешивый голос дэ.мандурова...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто КПК(компартия Китая) заботится о своих гражданах и думает о их светлом будущем, у нас правящая партия думает о светлом будущем своем, своих жены, любовницы и детей, а им всех хочется ездить на Мерседесе, в том числе и за ваш счёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что у нас налог на вообще все машины +150%. Если отвозить Весту в Китай то ей цена 700-900К. В Белоруссии она могла бы тоже 700-900К стоить, но тогда начнут через границу везти. Поэтому в Белоруссии цены чуть ниже, чтобы было невыгодно возить.

По мне так Ленин получше как автор будет.

Skoda Octavia PRo А8
Китайская версия цена 2.1 за все - прямо до дома оттуда со всеми заморочками
2021 год пробег 56 т состояние новой
Паспортные данные

Двигатель 1.4 бензиновый, 150 л. с.
Роботизированная коробка передач
Передний привод
Машина 2021 года выпуска, была куплена в 2024 году
Skoda Octavia A8 Mk4 выпускается с 2019 года

Это сообщение отредактировал borchet - 10.02.2025 - 13:34

Не покупайте!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти ведра покупают по этой цене? Если цена завышена, то рыночек порешает, и никто за нее брать не будет. А если есть спрос, то какие претензии к продавцам?

Вы верите в какую то глупость.
Пошлины ставят на авто для ограничения "экпорта" валюты, т.к. ее теперь дефицит. Автомобили очень валюто-емкая отрасль, при этом не самая нужная - охлос и на тазах поездит.
Кстати, все пошлины повышались после кризисов - после 2008, после 2014, после "пандемии" и после 2022...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто виноват не хочешь спросить?

кто виноват?
Раз уж решил ответить, то давай.

Но развёрнуто, с причинами, результатами, сравнениями

Повышением цен на ввоз и производство иномарок внутри страны, правительство тем самым убивает сразу двух зайцев. Пополнение госбюджета(экпорт углеводородов резко упал, а на СВО нужно мноого денег) и поддержка внутреннего производителя АвтоВАЗа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да насрать на автоваз, если честно.

Если представить выбор как: дешёвое беспошлинное авто по отпускной цене и отсутствие автоваза ИЛИ переплата нескольких цен в виде пошлин и утильсборов но при живом автовазе, любой здравомыслящий человек, заботящийся о своих интересах выберет вариант 1.

Им же нас не жаль. С чего нам беспокоится об их благе, которое они прикрывают абстрактными интересами общества и государства?)
Уже давно как в разных лодках плывём.

Обычно перед этим спрашивают "Кто виноват?"

В темах про китаймобили с тобой не согласны))) Они считают что говно это бэхи, мерсы и ауди а их китаймобили это классные удобные автомобили.

А у нас есть хоть одна машина, которая сделана в таком же количестве и в таком же количестве продана? Вроде взрослый, уже должен знать, чем больше партия, тем меньше себестоимость единицы.

Вы слово здравомыслящий, с олигофреном перепутали.
Закрытие ВАЗ, создаст огромную дыру в рынке труда,
и очень вероятно, что вы встанете за пособием по безработице, сразу за бывшими работниками ВАЗ.

Вдобавок, все зарплаты сильно просядут, т.к. будет высокий отток валюты.
+удар по экологии, т.к. б\у рынка автомобилей просто не будет существовать, откатал, и в канаву сбросил.

Но вам же похер, вы же у нас "Здравомыслящий"

Конкуренция великая сила и недавно в Германии был скандал по поводу тоже нечто подобного, только наоборот, когда машины сделанные в Германии продают в Китае на 30_40% дешевле чем в Германии и немцы тоже очень возмущались, но конкуренция вынуждает немцев снижать цены иначе у них никто не купит.

Так и в Америке тоже немецкие авто дешевле чем на родине. И порой разница в цене огромная.