Почему в США автомагистрали служат без ремонта по 30 лет

вот ты пиздабол, это в краснодарском крае дорог нет? ты там был хоть раз? кстати в КК цикл оттайка заморозка почаще чем где либо

В Санкт-Петербурге на ул. Маршала Захарова новые тротуары (для пешеходов!) прослужили меньше полугода. Осенью их сделали, а весной они "поплыли". Плиты для слабовидящих, размещённые на остановках трамваев, не прослужили двух лет. В ответ на жалобы: "ремонт будет когда-нибудь в следующем тысячелетии", а про качество, ответственность исполнителей - ни слова. Круговорот бабла в карманах.

Два с половиной километра бетонки возле Борисоглебска.

Шикарно.

Я тут живу и дорога Новороссийск-Краснодар состоит из ямок. Которые латают горбиками.. Был период когда много мест по встречке обьезжали...
И да, по кк езжу часто. Дороги в ужасном состоянии.
Лет 5-6 назад было лучше. Сейчас на них просто забили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас лучше. Легче стало?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там климат другой ©, не?

даже если мы начнем строить бетонки, по итогу бетонки будут строить "бешгальме специалисты"

У нас просто 70℅ бюджета воруют, а на оставшиеся строят не по технологии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если сухо и нет перепадов температуры, то такой вариант работает. Но учитывая как бетон впитывает воду и наши температурные колебания, то это не вариант. Пробовали уже и эти бетонки разрывало. Да и если на бетонку попадает мокрый снег, то будет каток и никакая резина не поможет. У нас основные магистрали тоже делают из бетона но сверху всегда асфальт, т.к. сцепление у него лучше и дешевле восстановить от износа шипованной резины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хм... тебе лень посмотреть состояние дорог в сша? открой гугл карты и посмотри. ОЧЕНЬ по разному

Сколько же школоты в комментах..
Долговечность стройматериала, особенно это касается бетонов и штукатурка зависит не от величины перепада температур. Она зависит от кол-ва перепадов через 0 ос. Циклы оттепель - заморозка. И причина - замерзанин воды в порах бетона и её расширение, при замерзани. Лёд разрушает раз за разом материал.
На самом деле климат Москвы, с точки зрения долговечности таких материалов, например более жёсткий чем климат какого нибудь Ямала или Амура. А климат Санкт-Петербурга в свою очередь жёстче климата Москвы. Так как кол-во дней с оттепель в СПб больше чем в Москве. А на Ямале их вообще почти нет.
Затем влияние на дорогу будет оказывать тип почвы. В Техасе она совсем другая, чем на средне русской равнине. И кстати - глину класть в подушку? - это нобелевка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так они продолжают тяжёлую нефть в Венесуэле закупать, хоть и пытаются под себя отжать

Потому что у них капитализм. Дененжку считают....

Нехуй сравнивать, погодные условия сильно отличаются, основной разнос идёт во время перехода температуры + на - и осадки, любая трещина становится ямой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работая на своей первой работе в автодоре города, сидел на планерке у руководства. Работал я тогда в отделе по сми. Смотрел передачу про мосты США, которые все были сделаны бетоном. А речь на планерке о содержании дорог, у нас до следующей области больше 300км и все наши дороги. Тогда я задаю вопрос, мол, чего это мы не делаем, как в США. И ответил мне руководитель, была я в США, смотрела на это все. С нашими перепадами температур бетон полопается. Плюс лед на бетоне совсем не тоже самое, что лед на асфальте. Поэтому тут сравнивать нет смысла. А что на счет финляндии, дак вы не забывайте, что европу частично кормила америка, начиная с 1945 года. А потом и мы разваленные помогали им, как могли дешевыми энергоресурсами. Плюс сеть дорог в километрах в европе меньше наших.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто американские менеджеры не эффективные, не освоили технику попила на строительстве и ремонте.
Им сказали из бетона делать, они как дураки и делают из бетона.
А наши умные, говна и палок 50/50 намешают, вот тебе и премия )

Сегодня на КАДе у шафиры опять стали деформационные швы ковырять,ремонт на месяц.
Суки!

По ним китайцы с двукратным перегрузом не ездят

Прям такое же говно как в Новосибирске весной?
Я как то ради интереса в гуглкартах рандомно заходил во всякую американскую глушь и на панораме по карте катался. Да, трещины на дорогах есть и где то они совсем не очень, т.е. в заплатках, но такого пиздеца как у нас не нашел.
Кстати, я ехал недавно и думал, что у нас люди настолько привыкли в грязище вокруг, что это воспринимается как норма. А когда говоришь что может быть по другому тебе просто не верят. Типа, грязь, разруха, собачье дерьмо, мусор и ямы на дорогах это везде так.

У нас так нельзя. Как же без коррупции и откатов? На чем же зарабатывать?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похуй кто строит, не похуй какой откат просят при строительстве.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Техасе нет минусовых температур. У нас же то -5 то + 5. Это самое страшное .
Был бы интервал +5 +35 или -5 - 35 то же бы по 30 лет служили.

У нас, главное, чтоб в период гарантии количество ям и размеры не превышало нормативы. Год пройдет, потом неважно уже