Китайские автомобили или прогнившие стереотипы

Увидел в салоне Ченган ЮНИ К, внешне красивый, в салоне тоже, да еще коробка гидроавтомат Асин, как они говорят. Захотел тестануть. Если что, катаюсь на Мерседесах, беру не новые, но с минимальными пробегами и люблю-ухаживаю. За тридцать лет за рулем ездил на всем или почти на всем... Это к вопросу компетенции мнения. Так вот, если сравнивать с современным ухоженным премиумом пусть и прошлого поколения, то "китаец" конченное гавно в красивой упаковке. Если автор ездил до него на Логане-Солярисе, то может ему и все заебись. А если сравнивать с корейскими однокрассниками, такими как Санта Фе и Соренто, то гавно. Я не про электронные плюшки, я про то как авто берет кочки, как его бросает на этих кочках, как он вообще как телега... За 4 млн нахуй это чудо не сралось.
Да как то ездил на полуторогодовалом Навале Ф7икс, это который похож на Бмв х4, ничего негативного он не вызвал, хотя был с роботом и 150 сильный....
Так что смотря с чем китаезу сравнивать... да еще статистики неисправностей после 100 тысяч нет....

Неправильный вывод. Единомышленников хоть отбавляй - можешь поискать данные о количестве купленных эксидов. И на мнение других я мало внимания обращаю. Пост не об этом

Вся проблема в том, что у китайцев модели настолько часто меняются, что купив 3 года назад определенную модель марки, сейчас уже такую с большей долей вероятности не купить. Есть конечно исключения, но их мало. А я очень сильно сомневаюсь, что китайцы будут поддерживать запчастями, а главное кузовными деталями каждую свою модель из тысячи. Т.е. может получиться так, что лет через 5 уже машину просто напросто не починить будет ну или колхозить придется подбирая запчасти. Плюс по безопасности очень большие вопросы. очень мало моделей, кто имеет реально европейские тесты, в основном это китайские, а к ним я отношусь очень скептически. Планшетики и лампочки конечно хорошо, но безопасность тоже не маловажно. Ну и по поводу систем разных, тут важно не то, что они есть, а как работают, читаю различные отзывы по китайцам и могу сказать, в большинстве марок даже климат контроль то хреново работает не то, что всякие ассистенты. Китай старается, делает, прогресс есть, но им очень далеко еще до качественных хороших европейских и японских марок. ну а так да, красивые сейчас модели, но себе пока не куплю, подожду.

Ну раз ты в теме, дай номера салонных деталей. Или ссылку на каталог, где все фильтруется по VIN.

Только корейцы изначально не делали хуйню, а китайцы только гавно и штамповали.

Предлагали тут тачку 2013 года с пробегом 150

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда китайцы зашли как конкуренты приоры, четырки, пятнашки и т.д. с соответствующими ценами.
На Украине вроде нормально себя чувствуют с тех самых времен, но там не используют реагенты (может кто от туда расскажет).

Вся ржавая по кругу. Снизу ещё хуже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем? Этим представительство и дилеры занимаются. Машина еще три года будет на гарантии

Только VAG!!!
А потом, когда разбогатею, гарантийный Range Rover.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы сейчас взяли безумный темп на обновление модельных рядов, постоянно что-то меняют, по итогу двух одинаковых машин не найти. На каждую свои запчасти. А что будет чере 3-5 лет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И всё

Ну блин, становись в очередь сношать мне мозг за перепутанную букву

исключение бывают, но в основном гов-но

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ога и замена масла в коробке хавала раз в 35-40 к км,помимо то..притом масло -какое то пиздец дорогое итого по сумме прим 38-40 к руб ..хуясе?

У черри тех же годов дыры уже сквозные.

"Китайский сервиз" - почему то вспомнился

Ничего против не имею, но.....
Какая самая продвинутая и искушенная автомобильная нация?
Я считаю что это америга.
Так вот хороший индикатор качества и количества.
Когда амеры начнут массого покупать китайцев, вот тогда и можно сказать.
Китайский автопром не уступает никому.
А так нет, слабоваты они еще. Но делают гиганские шаги на улутшение своей продукции.

Очень просто почему. Прокатился сегодня на спортивной комплектации китайского кроссовера. Был неприятно удивлен отсутствием тормозов и горизонтальной стабилизации...

По нашим ценам- говно. По китайским норм.

к этому все идут. открой сайт тойоты в оаэ, половина авто уже - гибриды. мерсов все больше вижу электричек. Даже чери привез в РФ гибрид. Только нахуй кому нужна электричка без частного дома или личной розетки на паркинге/работы, рано ДВС хоронить

ТС ты себя ведешь сейчас как и те, кто говном поливают весь китайский автопром. Надо понимать, что китай китаю рознь. Эксид- это китайский премиум авто, соответственно китайцы туда по максимуму совали топовые комплектующие. Это одно. А возьми какой черри или типа того помойку- там просто атас: через год дребезжит все подряд ,машина просто погремушка, через 3 года полезли жуки, были проблемы как с электрикой, так и с ходовкой (на 20 тысячах умерла коробка, на 40 был заменен генератор и стартер).
У меня у товарища кулрэй с 20го года. Уже третий год под ним. Тоже у него нареканий нет. Но вот он состоит в клубе любителей кулрэев, так там есть у людей вполне конкретные проблемы по качеству. У кого-то крыша полезла жуками, кто-то уже по техничке дофига чего поменял.
По мне самый главный минус китайцев- это их непостоянство. Многие заводы как только перестают выпускать модель, так сразу перестают фактически ее поддерживать. Со временем запчастей становится не найти. И хорошо, если в модели были заюзаны не китайские наработки и подходят запчасти от других брендов. А если нет? А с кузовней что? В этом большой минус. К тому же хороший китайский авто стоит хороших денег. А те балалайки, которые продаются за 2 копейки они и ходят на 2 копейки. Проведя аналогию со смартфонами: можно купить Хуавей, Сяоми, а можно Оппо, Jiayu и прочие... Разница будет просто капитальная.

там бош или чё за фирма?остальные не знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот неугомонный.. У меня машина на гарантии, нахрена мне какие-то каталоги?

У нас вторая машина в семье Хавал Н9.

И это отличная машина.