Нивзюцу - боевое искусство ремонта

Это старость
В своё время без каких то нечеловеческих напрягов ездили из Мск в Карелию на Ниве с прицепом.
И от Москвы до Питера за 8.5 часов доезжали без платника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Верка ушла бы даже сейчас новой влёт, только новой её уже не будет никогда. Вспоминаю - слёзы на глазах. 175 по трассе - легко, две межкомнатные двери в салон или 11 листов ондулина - легко, всякие уголки по три метра - в салон. И это седан. Сейчас только Октавия может сравнится.
И внутри до сих пор современна, всё продуманно, "болячки" смешные. Надёжность сверхвысокая.
Но вот по поводу бестолковости Нивы ты не прав. Мы же не зря терпим боль в правой ноге, каждую неделю отлистываем бабки на ремонт. Во первых - надо признать тот факт, что по сути это одноместная машина, тогда там и багажник есть, а не ридикюль, как в ауди80. Во-вторых, это универсальная машина. Не понимаю, почему некоторые отрицают её существование в городе, это как раз по сути её стихия. Кто в Питере не испытывает проблем зимой от слова совсем? А эти СНТ, в которые я езжу по долгу службы - там же мрак, заедь на гружёной Вектре на стройплощадку, да через канаву, а Нива гружёная лучше едет. Бездорожье для стока - точно не её, там и резину надо, и лебёдку. Универсальность - вот конёк, и по лесу, и по городу, и груз недлинный, но объёмный перевезти. Ясен пень, что по всем дисциплинам её уделают, но мало кто выступит во всех, а Нива может.
Так что для любви есть поводы, как и для ненависти.
Кстати, вот ГУР в Ниве - это зе бест, выворота всё равно нет, но ГУР шикарный. Зеркала ещё старого образца, лопухи. Правда о ветки складываются и на парковке перед гипер-маркетом почему-то (хотя стою на разметке вне потока неожиданных пешеходов), непонятно кто об них спотыкается.

-с невестой ехали на дачу Новый год справлять, в трёх километрах от дачи цепь порвало в -25
-с этой машиной был случай: в Новогоднюю ночь возвращался с зароботков

НГ не твоё... И в тотализатор не ставь никогда...

Пользуясь случаем куплю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нивзюцу 🔥 класс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так они и не заканчивали.

слушать до конца, там смысл.

Вот в том то и дело... что нива это машина, а хотелось бы автомобиль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[QUOTE=Daimond1984,24.04.2022 - 22:53] слушать до конца, там смысл.
]
Красненькая хорошая. Но от Нивы только кузов.
И Нива говно ,да

Это сообщение отредактировал Swamperr - 24.04.2022 - 23:06

они раньше прикольные видео с соревнований снимали, потом перестали.
посмотри момент на 26.20 и далее, реально занятно так линзу поймали.

Сосед мой.
У него японская праворукая, купил еще ниву зимой ездить т.к. дороги на хуторе и снег.
Так и не смог выехать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то я нив не видел, в одном болоте сидели)

Моя ласточка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я с вами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя служебная. Зову ее, как в песне Найка Борзова - маленькая лошадка. Перевожу дохрена, половину дороги - с прицепом. два года езжу, пробег 120000. в том году за полтос перетряхнул подвеску, систему отопления и охлаждения с радиаторами, заодно - коробку и тормозную систему. Очень в городе зимой выручает, ведь у нас во дворе парковки после января тупо заканчиваются (. Но, если бы выбирал сам, взял хотя бы Шевиниву: комфорта больше в разы, многие технические решения все же посовременней. Главные проблемы - отвратительная печка и система климата в целом, говносиденья, дерьмовый разьем советских предохранителей и дерьмовые фары, куда пришлось подложить крышки от полторашек, чтобы светили на дорогу, а не в пол. Да и лампочку поменять - всех инженеров ВАЗа вспомнишь.. Езжу по всей республике, после такой поездки - спине пи...ец, а, еще: езжу на дальняк с музыкой в наушниках, иначе - охренеешь от звукового сопровождения в этой повозке. Но, харизматичная, зараза и едет - везде. А зимой - ну прям люблю ее даже

Это сообщение отредактировал maxufa1978 - 25.04.2022 - 12:09

вот так обычно езжу

и еще так

По мне дак ниву сейчас брутально можно заколхозить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нивзюцу? Да о чем вы тут все? У брата Нива. Вкурсе.
Вкурите УАЗДАО. Это тема. У самого 469...

Ока не может вырасти в Волгу, потому что это КАМАЗ!

Сегодня забрал после не вспомню какого по счёту с августа ремонта. Вышло на десятку. Можно сказать скромно обде...отделался. На болты перешёл. Не понятно как, но два рокера в утиль, а им максимум два месяца. Цепь растянулась, а ей тоже не более двух месяцев. Там и распредвал новый. И что-то мне подсказывает, что пора готовить сорок-пятьдесят тысяч на новую голову. Кстати, старая недавно снималась и перетряхивалась. И когда забирал машину - увидел красную слезу на пассажирском коврике, это кранты, вернее кран печки.
Главное, что машина едет, не очень, но холостые перестали скакать, двигатель работает тихо, его практически не слышно из-за других шумов.
И походу амортизаторы пора менять, не выдержали Питерского асфальта.

Блин, я только собрался брать трупик нивы-старухи, гнилушку для поездок за рябчиками по лесовозным колеям и прочего такого в деревне... В бюджете 50-70 тыр.

Отговорите, а?.. А то ведь куплю сдуру...

Это сообщение отредактировал RыыBack - 28.04.2022 - 01:02

RыыBack
Бери, ты с честью выдержишь этот путь. А если не выдержишь - то у тебя есть из чего застрелиться.

RыыBack не бери!!!! Если только ты не механик с оборудованным гаражом, кучей свободного времени, чесотокой в руках и баблом в кармане.

Я уже такую ошибку совершил. Купил длинный нивас за полтос в стиле "подшаманю и будет ласточка".

Кратенько что сделано и порядок цен (+\-):
перебран двигатель - 22 тысячи
замена раздатки - 3 тысячи
замена приводов в сборе - 11 тысяч
комплект резины зимней - 27 тысяч
комплект резины грязевой - 30 тысяч
передний кардан - 6 тысяч
ремонт задних тормозов и ручника - 3 тысячи
кузовной ремонт (замена лонжеронов пола, ремонт пола, замена порогов) - 25 тысяч
ИТОГО со всеми мелочами думаю 130-140 похоронено (и замечу что это по старым ценам).
ВСЯ РАБОТА "бесплатно" (своими руками) - если делать чужими руками, то дешевле ее похоронить с почестями

Планы на лето: доварить и усилить заднюю часть нивы, заменить передний и задний мост на мосты с парами 4,3 (уже куплены), замена поворотных кулаков на двухрядные подшипники + освежить передние тормоза. Это все в куче выйдет еще почти 50 т.р.

И на выходе мы имеем ту же старую ниву (ну или она имеет нас, если быть точным).