ГБОшники, как вам ездится?

у пропана расход больше в среднем на 20%, у метана примерно такой-же как и у бензина. только установка метана стоит в 2, а то и более раза от пропана.

чтобы уж совсем добить,)) добавлю - я последние полтора года таксую. на монтеро спорт 3 л. потому как безработный

3 года назад купил авенсис с установленным ГБО. Ездил и радовался. Да, газ тогда стоил 16.50. Авенсис продан, куплен Мурано 3.5, 249 коней. Хотел поставить газ, посчитали,60000 руб. плюс оформление. Газ сейчас 27.50. Пробег 20 тыс в год, так что особого смысла не вижу. Раница в цене бенза и газа все меньше.

Ну банальная школьная арифметика говорит о том, что ты банально ПИЗДИШЬ, потому-что (берем цены ВТК - это чуть дешевле лука - также как роснефть, примерно): АИ-95 = 48.4р (а 92-й вообще 44.9), ГАЗ = 26.5. Тупо делим 1000 на 48.4 = 20.66 л на 100 км. Умножаем даже те же 20.66 на 26,5, и получаем УЖЕ 547.5 рублей, а никак не 500. Или ты хочешь здесь сказать, что твой волшебный пепелац газу жрет меньше чем бензину? в городе? Ну и я молчу о том, что газу нужно ТО. Дополнительно. Помимо стандартного ТО на авто, которое тебе никто не отменял (тот-же бензиновый фильтр все равно менять придется с такой-же периодичностью). И молчу о том, что цена ГБО вообще-то размазывается в стоимость КАЖДОГО пройденного километра, ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ, ибо так требует арифметика. Поэтому если ты себя наебываешь, ты людей-то не наебывай. Дураков сегодня не завезли, извини

PS: минусит очередной ЕГЭ-шный клоун, или автор каммента-пиздабол? Мне как-то на минусы срать, равно как и вам на арифметику, только вот ее-то как раз "шпалами" не наебешь. Хотите верить, что у вас на газу авто меньше литров жрет - да верьте, кто-же вам мешает. Сила самоубеждения - великая вещь. Если бы не она, невозможно было-бы долбоебам втулять то, что они с такой радостью приобретают. Пока вы есть, нам это только в радость.

Это сообщение отредактировал treeton - 17.02.2021 - 21:20

этот корректор называется вариатор для гбо, он считывает сигналы с ДПКВ, с ДПРВ, если их два то с обоих, и вот исходя из этих данных опережает угол зажигания от 3 до 6 %
если ты в этом нуб, то не стоит выставлять свое мнение за истинное
просто тебе попались никчемные установщики, которые не смогли подогнать оборудование под твой двигатель, вот ты и плюешься... особенно удивило про хомуты)))

Были у меня коллеги, на больших кроссоверах гбо ставили катались, вот действительно...постоянно как холода, так ездили настраивали и постоянно с чем то е*сь. Как -30...тачки не завелись..и прочая хрень

Это сообщение отредактировал Treker80 - 17.02.2021 - 20:57

Я 95-й по 35 руб.покупаю у знакомого,нормальная экономия выходит.

Согласен, много. Но зима же. Летом в спокойной манере 14-15л. Сейчас 18-22л. Монтеро спорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

метан уже как пропан стал у нас.и оборудование на него дороже

пляяя, это же примерно 40 р, пиздос, у нас бенз чуть дороже

А где искать "кчемных"? Все говорят что они "кчемныу", а оказываются никчемными
И сколько по итогу сейчас встает такой комплект оборудования, чтобы добится разницу в 3% по расходу?

Цена плавает, посмотрите статистику. То ниже то выше. В зависимости от сезона.

регистрируй авто в Коми, у них есть скидка 50% по транспортному налогу

Ну как не окупится? В Москве, например-уходит в среднем, тысяч 9-12 на бенз в месяц. Как раз 15км в день или даже меньше. Вот и считай По городу- первая, вторая...Постоянные остановки.
3 месяца- и окупилось считай...

Это сообщение отредактировал sergeantGY - 17.02.2021 - 21:00

а в чем - "ебстись"? нипАнятна
гбо 4 позволяет драйверу вообще не участвовать в работе двигателя, завел и поехал, все остальное сделает электроника

Что то увас не так с арифметикой.))))

Если ты обычный городской житель, не профессионал, то ГБО у тебя окупится - то есть, просто выйдет в ноль,- через 5-7 лет. Аккурат, когда надумаешь машину продавать. Вот и думай. Хорошее, беспроблемное ГБО начинается от сотни. В новую, а тем более - подержанную машину ставить его смысла нет! Вот если покупать машину уже с "газом" - да, можно подумать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это те, у кого ГБО 4-го поколения. Они постоянно, не только в холода е...тся с настройками.
То топливные карты слетели, то форсунка застучала (оказывается, её нельзя "лёжа" устанавливать), то нужно более "быстрые" форсунки ставить...

Постоянно ездят на газовое СТО, там очкарики с умным видом на ноутбуке им что-то показывают, колдуют. Потом круги по городу наматывают, какие-то карты рисуют.

А у меня ГБО 2-го поколения, ещё с 2009 года(!) стоит. В 2016 мне поменяли мембрану и раз в год фильтр. И всё.

я говорил о переводе дизель на газодизель
кстати, такими двигателями тоже занимаемся(опыта хватает)
обслуживаем АТП столицы Коми, те только на метане

Был гбо на калине 10 года - на 300 р (порядка 13 литров при цене в 23 рубля) проезжал 100-120 км. Вынужденно поменял авто на более свежее - приора 2016 г.а 106 л.с с электронной педалью, е-газ так называемый. Заправляю 95-м, ниже детонация и рекомендованно в этот двигатель (126) лить 95. Газпром либо Лукойл строго.
На 500 р (около 11 литров при цене около 50 рэ) машина проезжает 130-140 км
Не гонщик, размеренный стиль вождения
Гбо на эту машину ставить не буду.

До начала пандемии, у нас газ стоил 12-13 рэ. Сейчас от 23 до 25 плюс на 8000 подорожало само оборудование и строго с оформлением в ГАИ ставят все.
То есть что было раньше 20000 теперь 35000.
Сомнительная выгода как по мне.
Имхо

вот скажи мне, как связан запуск автомобиля на газу или нет, если учесть, что двигатель ВСЕГДА заводится на бензине и только когда газовый редуктор показывает газовому эбу Т 30 градусов только тогда переходит авто на газ

кароче как обычно, слышал звон, да не знаешь, где он

А вот и первый обосравшийся. Во-первых РЕДКИЙ газомозг цепляется на ДПКВ или(!) ДПРВ, и смысла его цеплять на оба этих датчика нет НИКАКОГО. Газомозгам нужна тупо ВМТ. Вы не знаете принципов работы ДВС. Поздравляю. Кроме того, согласовано врезаться в линию ДПКВ (а не просто повесить соплю, как это делает 100% "установщиков") достаточно сложно электрически, дабы не пожечь газомозгом и основной мозг и, собственно, весьма нежный выход ДПКВ. Ну и самая мякотка, что зажиганием ни одна из известных мне систем ГБО, НЕ УПРАВЛЯЕТ (я про инжекторные авто, коли мы тут про датчики говорим... всякий онанизм, типа "вариаторов" на коммутатор рассматривать не будем - это умерло уже 30 лет как), соответственно, не управляет и углом опережения. Вы долбоеб. Следущий.

Это сообщение отредактировал treeton - 17.02.2021 - 21:22

Treker80

на 4-х цилиндровый у нас около 48 тыс

Газ сезонно дорожает не из-за посевных и уборочных. А потому что СУГ для авто это пропан-бутановая смесь. Бутан на морозе замерзает, пропан - нет. Зимой пропана должно быть в смеси больше. Пропан дороже, бутан дешевле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

расскажи, что за оборудование, на какой двигатель - от сотни???
оборудование на 4-х цилиндровый двигатель, гбо-4, пропан - начинается от 15 тыс