Без автодилеров: как мы будем покупать машины через пять лет?

Вы и правда хотите знать как мы все будем покупать машины в недалеком будущем?

ОК, отвечаю:

Как и ПО, по подписке. Берешь Жигули, платишь по 200у.е. в месяц, берешь Гелик - по 1500. И так всю жизнь с обновлением раз лет в 5. Не знаю плохо или хорошо, но скоро все ПО так и будет продаваться, в пожизненное пользование ничего купить нельзя будет.

нехер вообще продавать машины тем, кто не в состоянии их самостоятельно чинить и обслуживать.. Глубокое знание механики и устройства машины в целом, вообще должно быть основой получения прав, тогда и не придётся удивляться, почему на дороге тупые пёзды и дебилы. И диллерам халява прикроется.

Ты в бок растешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорее бы уж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сомнительно. На что есть спрос - то и так продается. Тот же АвтоВАЗ - на кой ему лишний гемор с реализацией и претензиями, если у него дилеры и так всё подчистую разбирают? И, как обратный пример, УАЗ - хочешь сказать, что после закрытия дилерских центров у него попрёт?))) Аналогично Тойота (ей и с дилерами замечательно) и Ягуар (отсутствие дилера уж точно не сделает марку привлекательней).
В общем, дело хозяйское, но машины точно от этого не подешевеют и можно ведь запараллелить, зачем несущую курицу убивать? Остаить существующую систему, а для ненавидящих дилера - получение а/м в пункте выдачи или на Почте РФ, все претензии по почте, сервисные кампании и гарантийные ремонты - на завод )))

Вообще похую. Не пользовался и пользоваться не собираюсь. Меня бы вполне устроила старая советская система коммисионок, с фексированноой ставкой и единой системой оценки. Барыги заебали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вопрос
- цена машины опуститься на маржу диллера, или просто головное представительcтво заберёт все ништяки себе ?
- самая низшая комплектация ( голая) будет свободно доступна ?
- исчезнут обязательные ,, допы,, и прочие разводки ?

Это сообщение отредактировал stas1981 - 27.01.2021 - 23:30

да расстраивайся ты так, готовь парашют заранее, ты ж не таксист, должен суметь сориентироваться

Весь пост прочитал как на духу, как про себя, но вот последний абзац мне непонятен. То есть ты считаешь, что покупатель образованный, не желающий переплачивать барыгам - это дурачок какой-то что-ли? При чём тут выражения потребитель в стойле и ЕГЭ? Я тот, кто купил хендай в онлайн шоуруме, потому что я был крайне не согласен, что кроме допов в 170 тыров мне вкручивают ещё сотку сверху в бюджетный кроссовер, а заодно и хуй в ухо, взвинчивая цену с 1550 до 1900! Скоро дойдут руки наверно и сделаю пост на ЯПе про это, история того стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты вообще далёк от производства, продаж и экономики. И чисто на бытовом уровне - тебя обокрали в салоне Хундай? Затащили и заставили купить? Но ты за то, чтобы местный дилер закрылся, сотни 2 работников стали безработными (какая-то часть из них займется криминалом, от которого ты, возможно, и пострадаешь), перестали вливать в местную экономику свои з/п, а все средства уходили в Корею на развитие Хундай?

Заводы не продают авто, только через дилеров
И клиенты есть, даже сейчас

Как раз тогда они и стали появляться. Именно как премиум сегмент. кооператив с компом и секретершей. считался очень крутым.

Потом придёт автоваз и пиздос. Эти парни не киснут:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя ты амбал, скажу тебе. В Рио так то не тесно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да не - а ка же пощупать, посидеть, прокатиться - хер бы я хоть одну машину без этого купил

В GTA5)))))))

А куда денется основная масса рабочих мест? Эти же машины не перестанут ломаться и не перестанут требовать регулярного ТО - всю эту потребность необходимо будет закрывать, причем из за отсутствия трат на огромные шоу-румы - можно будет снизить цены на сервис, что хорошо для всех! И да "профессионализм" механиков дилера не всегда на высоте, далеко не всегда..

Ну и правильно, давно пора заказывать их через интернет... сразу все комплектации и опции видны будут, можно по-выбирать или тупо заказать минималку без допов. Вопрос за сколько нужную машину пригонят конечно... но я думаю не медленнее дилера которого еще умолять придется чтоб без допов.

А уж в живую посмотреть - я думаю вообще не проблема, сходить к тому же диллеру или на комиссионную площадку... до сих пор если какой телевизор хочу, я не стесняюсь зайти в м-видео и посмотрев заказать гораздо дешевле в каком нибудь ситилинке...

Я с 90х в мобиле де сидел и видел машину на фото и описание причём на немецком, а не как сейчас, так что выбирая запорожец упрёшся везде

Ай молодцы. Сам производитель сделает отдельное юр лицо с интернет магазином и погнали.

Даже тест драйвы на заказ прям домой привозить будут.
Производителю как два пальца обоссать наклепошить по 25 шт каждой модели для тест драйвов.


Стоянка будет где нить за чертой города, чтоб дешевле и погнали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В большинстве штатов США прямые продажи автомобилей от производителей и продажи через принадлежащих им дилеров ограничены или запрещены. Угадайте, почему?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну конечно профессионалов. Такие профессионалы, что откажутся работать в чистом светлом помещении без поиска клиентов и променяют это всё на холодный гараж или автомастерскую на районе, где поссать - это за угол, а на обед шаурма? Конечно, каждый профи мечтает о такой работе. И не надо мне "есть другие, хорошие". Во-первых они стоить будут также, потому что за удобства рабочего заплатить кто-то должен. А если рабочий чувствует себя хуёво, как скотина работает весь в грязи, то и работу будет делать на отъебись. Это простое правило жизни.

А во-вторых, есть ещё одна проблема...
Вышла машинка 2020 году. На гарантии 3 года, допустим. Т.е. через 3 года только кто-то в здравом уме пойдёт к частнику копаться в её движке и новой коробке.

Т.е. ещё года 2-3 кто-то будет УЧИТЬСЯ работать на тебе и твоей машине и таких как ты. Ахуенный результат. В то время как у официала прошли обучение и сертификацию люди и уже знают нюансы и что как там делать. Если допустим двиг не сломается через 3 года, ок, через 5, 10, 15 лет. Этот лаг сдвигается, но первые двиги придётся учиться на месте делать, на реальных чужих машинах методом тыка.
А книжки издаются ещё с большим лагом. Это же не девятка. Там у каждого двига свои характеристики и каждые 3-5 лет двиги меняются. Короче без этих данных чините жиги только в гаражах. Спасибо, но я заработаю лишнюю десятку и заплачу сертифицированному профи.Экономить - себе вредить. Зарабатывать надо больше. А если всё пиздой накроется, то я не буду за Михалычем гоняться: "продавай гараж, возмещай ущерб, сука".

Это сообщение отредактировал artivenom - 28.01.2021 - 00:11

Чё делается-то,китайцы и ауди купили и кольцо пятое добавили

Зависит какой авто брать. Новые А5 стоят конь вот дилер и готов скидывать. Я в конце года думал а не порадовать ли себя новой маздой 6. Пришел в салон. Блять - сервис хуевее чем в красном и белом. Прокатился на тестдрайве. Ладно хоть манагер соблюдает дистанцию и сидит на заднем сиденье и не мешает.
После тест драйва говорю есть ли 2.5 атмо. Манагер говорит в салоне нет, и в поставке нет. Бери 2 литра, 2.5 тебе в городе не нужно и т.д. Ладно думаю хуй с тобой, понимаю тебе надо продавать то что есть. Задаю следующий вопрос - че по скидкам если буду брать за наличные. Мне в ответ - дружище ты че, какие скидки, про скидки забудь вообще. Я ок. Позвонил еще в пару салонов, мне везде то-же самое, братан скидок нет, максимум что можем сделать скинуть пару десяток, не больше. Говорю - а допы хотя бы подарите, накладки на педали и спойлер. Мне в ответ "эээ....ну.... это уже ближе к делу обсудим".
Манагер из первого салона мне потом пару раз звонил "машину то будете брать" Я его спрашиваю, "а скидки будут?". В ответ "ну я же вам сказал что про скидки можете забыть."
Вот вам и скидки. Совсем в стране йобнулись, мазда за 2 ляма, а тебе даже не могут йобный спойлер в подарок дать...

ты телефон когда покупаешь, тоже тестдрайв требуешь?