5 привычек водителей, которые губят автоматическую коробку передач

Это кнопка для экстреннога перевода рычага АКПП в нейтраль для буксировки например. Отключается у него ага, нажал и из ближайшего сервиса прибежало 10 молодцов и скинуло кардан или шруса

И? Разве это не то, что нужно для буксировки.?

Нет . Все равно коробка будет работать, а масло не будет в ней циркулировать при незаведенном моторе.Соответственно и охлаждаться.

не.
Эту нужно, чтоб перевести селектор АКПП в любое нужное положение без нажатия на педаль тормоза

Самое главное не буксовать. я на рыбалке у лексуса спалил коробку - буксовал в луже. Потом пропала задняя передача и перестала выключатся пониженная. в итоге эвакуатор и бледный менеджер салона. Как оказалась они не чинят коробки а меняют в сборе. Цена 1 800 000 была. Но поменяли по гарантии бесплатно.

фуух,теперь я спокоен,эксплуатируй авто дальше)

Кто вас этими бредовыми мифами кормит про прогрев? Ниче греть не надо. Под прогревом подразумевается достижение двигателем стабильных оборотов, а не достижение рабочей температуры.

Он имел ввиду буксировать/тянуть авто с автоматической коробкой. А не использовать авто с автоматом в качестве буксира.

Удоли этот пост! Такую куйню напридумывали) Идиоты ска.

мне два раза похуй у меня автомат

эта кнопка просто выключает блокировку и дает возможность включить нейтраль.

Я на автомате почти сначала вождения, ибо Нива заебала в край.
Я могу спокойно ехать на ручке, проблем нет, просто НАХУЯ?
Стоят авто с АКПП сейчас на 50-70 тыс. дороже, но если твое 1,5 мульта - то нахер экономить.
Более того, ручку продать тяжелее, авто более популярнее в тех же машинах.

п.с. статья ебанутая, срач создан, яп живет.

Интересная статья.
После автошколы на механике, купил Гранту с АКПП. Охуел, что есть всего две педали и левая нога ваще не используется!
Тупо "Газ-Тормоз"
На светофоре надо было на нейтралку ставить?! Реально?!

В городе ну его нахрен эту "ручку"!

Мозги вы забыли. С небольшой скоростью можно буксировать на расстояние до 30 км. По поводу резких стартов тоже бред.

Вариатор!

любую классическую абсолютно исправную акпп целенаправлено можно убить за 15 минут (могу на спор).
раскачка - неприемлема;
длительное движение на максимальной скорости - неприемлемо;
динамичное движение при недостаточном охлаждении - неприемлемо;

однако сам предпочитаю именно такую коробку.
включение задней передачи выполняю так D-N (считаю 1.2.3) - R
плюсы:
ездишь обдуманно (стоит ли лезть на бездорожье),
комфорт (особенно с мощным двигателем),
зимой - быстрый прогрев салона (коробас греется сильно),
ремонтопригодность - акпп по сути проще чем мкпп
на скользком покрытии при трогании в горку выигрыш в динамике относительно мкпп
контроль движения на акпп гораздо проще (особенно для новичков)
нормальный круиз (с переключением передач)


Это сообщение отредактировал Пацифист - 22.11.2020 - 17:28

Губит коробку несвоевременная замена масла, если она предусмотрена. И использование неподходящих дублей масла. Даже езда двумя ногами сразу, не убивает Акпп. Левые фильтры туда же. Не знаю как на других, у Мерседес кпп ходят сотни тысяч км, даже современные.

Ели нейтраль включена, стало быть ведомая часть коробки отключена от ведущей. Кардан крутится, ведомая часть коробки крутится, масло не циркулирует, но коробке от этого ничего не станется. Там же нет никаких нагрузок. Трансмиссия отключена от двигателя.

пол америки кемперы таскает на автоматах и знать не знает, что убивают коробку.

Где подписать петицию, чтоб банить авторов таких постов за ссылки на ЖЖ и прочие говножурнальчики? Почему за видосики с ютубов банят, а ссылки на всякие высеры "икспердов" пропускают?

Вот именно. У меня была Бэха пятёрка с АКПП. На ней стоял заводской фаркоп.

Я на драйве ручник ставлю а потом паркинг

А если ручник электрический? Который сам может включаться.

Вот сижу, фтыкаю про эти пять привычек. А нахуя я это делаю - и сам не пойму. У меня же кочерга.