В Израиле придумали, как снизить вес кузова автомобиля на 45%


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Вольфрамыч

9.11.2020 - 08:29

Статус: Offline

Пятая автоколонна

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 52035

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2020 - 21:09)

Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 21:07)

из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

Пусть уже сделают "Трабант" и успокоятся.

В Израиле вообще легковушки не делают . Это страна советов

[^]

andrey63i	9.11.2020 - 08:32 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.09.12 Сообщений: 3918	Объясните мне,несведущему...для чего так значительно снижать вес и тем самым уменьшать прижимную силу? Я понимаю когда это делают на спортивных боллидах, там на помощь приходит аэродинамика...,а на машинах для массового потребителя это зачем? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

drunik23	9.11.2020 - 08:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.06.14 Сообщений: 14296	Алюминиевая рама и кузов с стеклопластика в махинаторах видел)) Чего там они нового изобрели?
	[^]

subb26

9.11.2020 - 08:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.01.09
Сообщений: 18298

Цитата (Evan20 @ 9.11.2020 - 10:18)

Цитата (serge278 @ 9.11.2020 - 04:08)

Цитата (ForbiddenDW @ 8.11.2020 - 23:24)

Где то на япе проскакивало интервью с директором концерна Хонды. Там он вскользь упомянул о наличии у них технологий углепластика который крепче и выносливее стали. Так вот он также сказал, что несмотря на все достоинства использовать его никто не будет ибо машина морально устареет быстрее чем кузов рассыпется.

Я честно говоря не понимаю, зачем делать такое.

Тут уже не раз сказали - ремонтопригодность. Пластик при повреждении ты не сможешь подварить, подрихтовать, вытянуть. Его придется тупо менять. Ладно если это просто капот или переднее крыло, а если пороги, заднее крыло? Тогда весь кузов под замену. Тоесть любое ДТП и попадос на огромные бабки. В современных говноподелках вон тоже в морде один пластик, так на небольшой скорости в городе бьются, полморды нет, это 100500 разных отдельных пластмасок стоимостью 100-300 тыров. А у 15 летних старушек при таком ударе бампер залепил, по усилителю кувалдой ёбнул, баллончиком покрасил и езжай дальше.

То ,что Автоботаник тут на фотках тянет, при боковых ударах в стойку и перевертышей, в нормальных странах сразу в тотал списывают. А тут именно что модульная конструкция, так что как бы не дешевле при официальном сервисе, а не гаражной хуйне. И при солидных обьёмах формованный углепласт будет дешевле железа. В конвейерной сборке тоже, если заменить сварочных роботов на крупноузловую сборку.

Пласан так-то хуйни не делает. Бронепанели в новых американских M-ATV Oshkosh тоже их рук дело, а это более 10 000 штук на минуточку.

а как с утилизацией в промышленных масштабах?

[^]

jeneo

9.11.2020 - 08:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.09.16
Сообщений: 2547

Цитата (WERDEN @ 9.11.2020 - 08:00)

А как соединять пластик и метал?на болтах.заклепках,склеивать?

Метпллорама на нее льются стойки кузова на них кузов. Спросите нашим самоделкиных из СССР та же юна и прочие до сих ездиют. Технология же прохавана гонщиками от автоспорта
Еще в половине прошлого века

Это сообщение отредактировал jeneo - 9.11.2020 - 08:40

[^]

jeneo

9.11.2020 - 08:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.09.16
Сообщений: 2547

Цитата (Вольфрамыч @ 9.11.2020 - 08:29)

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2020 - 21:09)

Цитата (Alex88 @ 8.11.2020 - 21:07)

из папье-маше еще легче...
а картон - легче и бюджетней

Пусть уже сделают "Трабант" и успокоятся.

В Израиле вообще легковушки не делают . Это страна советов

Могли бытделать. Обстановка немного не та для этого. Может уже проще вот и идеи поперли а так могли бы китайцам комплекты заказывать а у себя собирать. По деньгам ненамного дороже и завод уже бомбить не будут палистины
Если сборку рассредоточить

[^]

Weneedproof	9.11.2020 - 09:12 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.06.18 Сообщений: 4135	убрать все лишнее короче, но что то я сомневаюсь, что сэкономленное скажется на покупателе. не было еще чтоб подешевело в истории.
	[^]

~~Haegemon~~	9.11.2020 - 09:13 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.12.12 Сообщений: 2369	Евреи не сказали сколько это % от общей массы автомобиля с водителем)
	[^]

armoravto	9.11.2020 - 09:17 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 7.04.15 Сообщений: 378	После аварии кузов в утиль, хорошая экономия....
	[^]

DmitriyRB	9.11.2020 - 09:19 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.10.15 Сообщений: 6490	А как же соотношение подрессоренных и не подрессоренных масс? Элементы ходовой части тоже из пластика делать будут?
	[^]

Evan20

9.11.2020 - 09:25

Статус: Offline

Вежливый хам

Регистрация: 15.06.09
Сообщений: 9589

Цитата (subb26 @ 9.11.2020 - 12:34)

Цитата (Evan20 @ 9.11.2020 - 10:18)

То, что Автоботаник тут на фотках тянет, при боковых ударах в стойку и перевертышей, в нормальных странах сразу в тотал списывают. А тут именно что модульная конструкция, так что как бы не дешевле при официальном сервисе, а не гаражной хуйне. И при солидных обьёмах формованный углепласт будет дешевле железа. В конвейерной сборке тоже, если заменить сварочных роботов на крупноузловую сборку.

Пласан так-то хуйни не делает. Бронепанели в новых американских M-ATV Oshkosh тоже их рук дело, а это более 10 000 штук на минуточку.

а как с утилизацией в промышленных масштабах?

Пиролиз на углеволокно и попутные газы, либо сольволиз на волокно и растворенные фракции смолы же. В хуёвом варианте для стран третьего мира тупо в дробилку и вторичное использование как активный наполнитель в литьё.

P.S. дробится он будет конечно пиздец как хуёво по сравнению с ненаполненными полимерами. Но будет. Крутящий момент будет нужен выше по сравнению с тем же полиэтиленом нопремер и ножи менять чаще придется.

Это сообщение отредактировал Evan20 - 9.11.2020 - 09:34

[^]

serge278

9.11.2020 - 09:30

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 24.03.14
Сообщений: 2768

Цитата (subb26 @ 09.11.2020 - 08:34)

а как с утилизацией в промышленных масштабах?

Вот кстати да, хороший вопрос. Если металл переплавят и снова в дело, то с углепластик это не прокатит, куда его девать потом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

idk	9.11.2020 - 09:42 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 9.11.12 Сообщений: 10724	низкая масса не всегда хорошо на трассе, допустим. два раза видел как машину просто ветром на встречку переставило. едем по трассе, выезжаем из-за лесополосы, впереди нас матиз ветром рраз и на встречку перепрыгивает. второй раз самому довелось испытать, когда ехал на смарте. оба раза обошлось, повезло что встречки не было.
	[^]

techNICK	9.11.2020 - 09:44 [ показать ] 1
Статус: Offline Ветеран Броуновского движения Регистрация: 19.06.12 Сообщений: 14009	Засрём планету ещё и кузовами автомобилей. Мало же уже присутствующих пластиковых деталей.
	[^]

ЕкатМужик	9.11.2020 - 09:45 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 7.12.15 Сообщений: 904	после ДТП кузов под замену?
	[^]

kokamoka

9.11.2020 - 09:45

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 17.11.14
Сообщений: 174

Цитата (Рыгачук @ 8.11.2020 - 21:13)

Страховка на нее будет космос так как при любом ДТП авто сразу под списание

А еще ента хуета будет крайне небезопасной для самого водилы.

[^]

ravend	9.11.2020 - 09:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 18.11.15 Сообщений: 560	Херня всё это . целиком печатать нужно несущие элементы . запроектированные при помощи инженерных систем, Остальное рукоблуд . и только мешает производству массовому. тк Удорожает процесс.
	[^]

Evan20	9.11.2020 - 10:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Вежливый хам Регистрация: 15.06.09 Сообщений: 9589	Тагаз аквила кста.
	[^]

Evan20	9.11.2020 - 10:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Вежливый хам Регистрация: 15.06.09 Сообщений: 9589	И стеклопластиковые кузовные панели
	[^]

убогий	9.11.2020 - 10:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 25.10.19 Сообщений: 123	Это вам не это Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Werwolf33~~	9.11.2020 - 10:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.02.17 Сообщений: 3945	Углеродно волокно, которое я видел, оно как бы черное. А это скорее - стекловолокно. ТОже имел удовольствие видеть, трогать, выклеивать.
	[^]

Andori	9.11.2020 - 10:51 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.08.13 Сообщений: 3578	Все хорошо, только вот углепластик не подлежит ремонту... если металл можно зававарить, то тут только замена...
	[^]

Archimedis	9.11.2020 - 11:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.03.18 Сообщений: 5018	Ну, всё! Теперь автомобиль после аварии будет рассыпаться на части битым стеклом без возможности собрать обратно.
	[^]

~~panas31~~	9.11.2020 - 11:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 22.05.18 Сообщений: 897	Давно пора. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Dmitriy84~~	9.11.2020 - 11:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.06.12 Сообщений: 5643	Где бы ещё это придумали как не в Израиле. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21145
0 Пользователей: