Туда, где нет дорог, но живут люди: Репортаж о "дальнобоях", которые ходят в Арктику и неделями живут в своих машинах

еще у них плечо и караваны

Нужно думать о территориальной целостности страны, можно границу отделить до « там где тепло и там где пиздец как холодно» и что? В Союзе не дураки были, когда после институтов распределяли, в том числе в такие ебеня, отработал- не понравилось свалил, но многие оставались.Давайте все китайцам отдадим, они быстро расселяется и похуй им на условия быта.

Выше написали про солярку. Добавь на остальное.
Ну и на зп себе. Думаю раза в 4 больше. И как норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это одна страна

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну нах. Отучился и в такое вот из города...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я о другом.
Да и ладно.
Не хочется в выходной про Путина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А водителям можно устраивать туры для романтиков.
С собой брать за деньги туристов.
Сталкерами нового времени себя ощутить могут водители

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот, что. Вот, это вот не понятно:

*Но есть и ещё один интересный факт, что Красноярский Край - это единственный регион, в котором чтобы попасть из одной части в другую, надо обязательно выехать в соседние регионы и проделать очень долгий путь. И по - другому никак.*

Остальное норм.

"Зимники Якутии. Дорога длиною в десять лет
30.12.2010 | 411892 просмотра

В Интернете читаю рассказы о путешествиях на машинах. Кто-то ездил в отпуск, кому-то необходим адреналин. Молодцы, что еще можно сказать!

Хочу и я поделиться с вами. Мои путешествия начались не с отпуска, а просто я пошла на пенсию. Работа, домашние дела отошли в сторону. Дети живут самостоятельной жизнью, сидеть дома не захотела. Решила — буду рядом с мужем, водителем-дальнобойщиком. Машина у нас МАЗ-509. Работаем по найму на разных заказчиков. Вначале возили коммерческий товар с Большой земли на Якутский север по зимнику Иркутской области и Саха-Якутия. Недавно перешли на перевозки грузов на строящийся нефтепровод, который, к сожалению, идет к завершающей стадии.

Для тех, кто не знаком с дорогами Якутии, поясняю, что доставка любого товара на Север в зимнее время производится автотранспортом по зимнику, это с декабря по апрель. Протяженность от Усть-Кута Иркутской области до Мирного (Якутия) — 1 100 км, из них 830 км зимника. Зимник — это дорога только зимой, и которой нет летом — тайга, мари, болота, реки и речушки. Летом главной транспортной артерией становится река Лена. Мы же в основном работаем в зимнее время. Весной, когда дорога становится непролазной, возвращаемся домой. И так до открытия следующего сезона. Бывает, что вернуться не успеваем, домой добираемся на барже. Повезет, если летом находится работа.

Якутия очень большая, а я рассказываю только о той части дороги, по которой ездим сами."

https://travel.drom.ru/15611/
P.S. А вот и последний рассказ Альбины. Еще даже сам не читал. https://travel.drom.ru/72400/

Читай, пишет интересно и про быт, и про подготовку. Я несколько лет назад запоем прочитал все путевые заметки этого автора о зимниках (там еще есть ссылки).

Это сообщение отредактировал Grand0909 - 1.08.2020 - 07:54

В беларусь и питер ты ж на отдых ездил.
А на работу - работать.

Это у тебя аллергия на работу так проявляется. )))

Хз, что тут непонятного.
Дороги не везде построены, вот и приходится ездить не прямо, а по объездной.
У нас на саратовщине сейчас так же.
Был СССР когда, можно было из Красного Кута проехать через Казахстан в Озинки.
Сейчас из красного Кута надо возвращаться до Энгельса обратно и потом только ехать в Озинки.
Есть риск, чт через Казахстан не пропустят из Красного Кута в Озинки.
А на севере ещё проще. Просто нет дорог по прямой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Джиповодов из разных клубов надо брать)))))) после такой поездки сразу все цацки поснимает в сток и с асфальта больше не сьедет никогда)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на пятерке 700 км брал за раз, если не учитывать заправки. Потом из-за руля вываливался и потихоньку из формы стула преобразовывался в человека. 2105, такая пятерка была

Судя по твоим словам нахуй область, Красноярский край, Якутию... Ведь жизнь здесь реально не сахар.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот мне, как водителю УРАЛА, ваша версия про посадку очень «понравилась»...
На херу я вертел отечественного производителя! И блять пусть в горбу перевернутся инженеры этих миасовских уёбищ!
ЗЫ, как зимники вспомню, аж страшно становится...
ЗЫ ЗЫ, кто знает что такое свечки? Когда тремя бульдозерами тебя вместе с полуприцепом гружёным тащят к звёздам ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На камазе в дальняк ехать это уже герои, в таких условиях - вдвойне, хорошо что связь там налажена или у них спутниковый?
Вертолётом сдаётся мне дешевле закидывать груз ну либо самолётом, у него вместительность больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо сказал!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неее... повесился мужик, который полную фуру окорочков вёз, а весна ранняя была и зимник растаял, так он прямо на зеркале камаза повесился

Вы не правы, это для правильной осанки)
Что мешает купить сидушку от ауди мерседеса бмв?)
Грузовые пневмосидухи- моветон

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Урале только одно хорошо Оне лезет куда захочешь и главное сам вылазит. Лучшего него только гусеница.

А давайте людей спрашивать где они хотят жить,а не отправлять в ебеня,где просто тупо выйти на работу,что бы исполнять свои обязанности,уже подвиг, только по прихоти правительства... Люди жить должны и радоваться жизни,а не вести в мирное время смертельный бой каждый день... Места нужные,но это опасно и вредно, соответственно такую работу должны делать профи, которые идут на это по призванию,а не из под палки... Как например военные и пожарные. Люди прекрасно осознают риск и идут туда осознанно. В той же Канаде, абсолютное большинство людей живёт у границы с США и на севера никто особо не стремится и их никто не заставляет. А нам,что бы всякие китайцы не захватили,надо просто иметь сильное государство и армию,что бы у всяких пидорасов даже мыслей об этом не возникли. А не ломать людям жизнь, отправляя воевать с природой,из под палки,как при СССР

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За то как расцненки подымаются когда зимник падать начинает.

Пневмо в Урал? )) мечты сбываются...
И не сбываются))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без меж колесных блокировок и с говнокрутящим моментом он никогда не лез/пролез и сам не вылез, как он прыгает на песке рвя раздатку, вы по-моему не знаете...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс откуда стырил неплную тему, а Магаданскую область он явно не знает.
Где от Магадана, до столицы Чукотки 3000км))).
Вот там дальнобои капец мучаются.

Зимой выходили всегда в трешке на вездиходах, если пурга, то встаем сразу и ждали.
В одном ящик водки всегда, и консервы, один всегда со связью до аэродрома или вояк, третий с провизией и инструментом, крытые все.

Размещено через приложение ЯПлакалъ