Почему мы так долго ждали изобретения велосипеда?

Да с хуяли не поездишь, МТВ отлично позволяют это делать. Можно и про мот так сказать, двухколесный, тоже много не увезешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И хорошо что велик придумали, эти вечнозагеивающие европейцы и англасаксы всякие. И хорошо что в 80 е и 90 е, развили технологии и сделали велик комфортным и быстрым средством передвижения и удовольствия. Спасибо вам враги и загнивальцы. А то так бы блять на лошадях и ездили и коровам хвосты крутили в этой могучей ботсване

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приедь в Мелкобритию, в Шотландию, она вся на сопках, там велосипедистов больше чем дохуя и именно там развивался маунт байкинг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Беговел)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пластмассовая шайба на передней звезде - решает эту проблему

Тогда лисапед был круче крузака сейчас.

сказочный городской долбоеб,которому пешком до магазина дойти в лом,
рассуждает об эффективности велосипеда

вот мне нравятся такие обстоятельные доклады! чтоб вы были здоровы!

А я себе взял в том году фэтбайк, зимой и летом вожу сына в сад и езжу на работу =)

Это сообщение отредактировал selic - 18.08.2019 - 20:52

А еще был религиозный момент: совершенно на полном серьезе в 20 веке в некоторых религиозных общинах была запрещена езда на велосипеде. Основание?
Нормальный человек не может на двух колесах ехать и не падать. Тех, кто едет - поддерживает дьявол.

а в чем смысл таких колес?

...так все и было, более того - Ульяновский автозавод, по слухам, до сих пор по этим чертежам и работает

Коленвал- коленчатый вал, это немного ( точнее совсем) не ТО. Речь про КАРДАН ( карданный вал) Коленвал преобразует поступательное движение, во вращательное, посредствам шатуна. А кардан передаё то самое врашательное движение.

Это сообщение отредактировал кубанец1976 - 18.08.2019 - 21:11

В металлообработку всё упиралось, как мне кажется. Хотя, с передачей на шестернях и карданом, ещё в древнем Риме уже можно было построить. Литьё из бронзы уже было.

Оригинальный вопрос был "Почему первые велосипеды не имели смысла"
На первых велосипедах никакого ни маунт байкинга, ни какого другого байкинга, быть не могло, вопрос был про это
Лошади выигрывали у велосипедов по всем статьям, и выигрывали бы до сих пор, если бы была бесплатная трава их кормить и не заморачиваться с ихним гавном.
А если у кого нет денег на хорошую лошадь, те лошадевладельцев не интересовали, на тех лошадевладельцы ездили, типа велорикши, таскатели-пахатели :)

Вот снимок 1910 года. Велосипедист едет отнюдь не по асфальту, кстати. Самое главное в велосипеде - это конструкция обгонной муфты. Когда говорят "ну-ну изобрел велосипед" - то попросите его решить эту самую главную задачу изобретения велосипеда: 1. Когда начинаешь крутить педали, то там что-то соединяется и твоя энергия передается на колесо. 2. Если не крутишь педали, то там что-то разъединяется и ты едешь по инерции. 3. Если начинаешь крутить педали назад, то там что-то другое соединяется и велосипед тормозит. Чем сильнее давишь, тем сильнее тормозит. Попросите болтуна изобразить, нарисовать разрез узла... А еще там стали хорошие применить нужно.
Я сейчас езжу именно на таком велосипеде "Урал", производства СССР. Менять на современный велохлам не собираюсь.

ИСТОРИЯ создания втулки ТОРПЕДО
В 1898 году немецкий механик, велогонщик Эрнст Закс на выставке в Англии впервые представил ступицу заднего колеса велосипеда собственной конструкции с обгонной муфтой (свободным ходом). К тому времени уже существовали подобные втулки но сложной конструкции и без тормоза, модель Эрнста Закса не получила должной оценки.

После усовершенствования в 1903 году Закс запатентовал новую конструкцию втулки заднего колеса со свободным ходом и внутренним тормозным механизмом оснащенную шариковыми подшипниками. Впоследствии она получила название «Torpedo». Удачная конструкция механизма втулки обеспечивала велосипеду легкий ход, хороший накат и надежное торможение. Это изобретение стало революционным в развитии истории велосипеда.

Видите, бедолаге, который брякнул, что нет ничего проще изобретения велосипеда, нужно встать на одну ногу с Заксом... Да вряд ли потянет!

Так что история велосипеда насчитывает всего 100 лет с небольшим, именно с момента получения патента на этот важнейший узел. Как говорится, все закономерно.

Это сообщение отредактировал ЮрийСк - 18.08.2019 - 22:13

Тут вопрос ширше
Велосипед это лишь частный случай
Рим это действительно первый рабочий прототип современного мироустройства, но накрылся медным тазом изза внутренних противоречий, а точнее и вечного людского идиотизма-эгоизма
Берет власть очередная кучка олигархов, и начинается обычное "после нас хоть потоп".
Нафуя им техника когда есть рабы и варвары?
Да и вообще, механизировать работу и дорого, то куда девать миллионы лишних людей?
Кормить их даром если, с жиру взбесятся ведь, война же будет
В новое же время, достаточно случайно так совпало, что:
1.) образовался способ держать людей в узде (христианство) без ущерба их производительности и без полной забитости. Контрпример - ислам в той форме в которой он окончателно сложился в средние века
2.) и механизм передачи власти стал не по принципу "самый борзый и кровожадный". Контрпример - султанские разборки где 200 лет ни один султан не умирал своей смертью
3.) Наука и изобретения стали больше уважатся, и это было больше моральным преимуществом чем реально конкурентным. Контрпример - "если в книге написано то же самое что и в Коране, то она не нужна, если написано другое - значит она вредна"
4.) народилось много народу и как следствие обострилась конкуренция сообществ, вместе с этим конкуренция стала не настолько разрушительной с как это было принято раньше

Это сообщение отредактировал xerox - 18.08.2019 - 22:20

Та же самая муфта Халдрекса.

Меня больше интересует, почему автомат Калашникова (окей, пусть под другим названием)) не изобрели на столетие раньше? Серьезно, когда в армии на протяжении всего срока службы разбирал и собирал этот автомат - пару тысяч раз, не меньше - не мог избавится от ощущения, что это изделие, безусловно, гениальное, как и все простое, не содержит в себе ничего из области ''космических'' технологий. Несколько деталей, в основном сталь, кое-что пластиковое, но на первых моделях было вообще деревянным - почему не сделали раньше?

ps - мое фото и мой автомат

Это сообщение отредактировал Vinse - 18.08.2019 - 22:55

Тогда не было конвеера. Каждое ружье вручную собирали.

Велосипед

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причина - качество дорог дала изобретение горного велосипеда. Принципиально та же железяка, но выносливее. Я в своей жизни сделал охрененную паузу в 30 лет между проклятым "Десна 2" (за поступление в первый класс тетка подарила 15 килограммовое чудище с малепусечными колесами) и огроменным Форвардом с 29 дюймовыми колесами (не путать с великами с мотоциклетнами колесами). Этому трактору похрен все кроме двух засад - колея на проселочной дороге после дождя и рельсы (в асфальте).

С чем простите????!!!

какой же ты унылый, отрабатывай зарплату более тщательней, а то палишься