«Range Rover наплевать»: разъяренный автовладелец отомстил отказавшему дилерскому центру

о! надо было и мне Лауру на Софийской так пропиарить. в двух словах: я когда в СПб работал, был у меня служебный Опель Виваро 2.0 CDTi. в одно прекрасное ужасное утро выезжаю из двора, вдруг загорается чек, и авто останавливается. наглухо. позвонил коллеге, тот приехал на своём Дискавери, затащили мой бус на галстуке в Лауру. у нас был с ними договор. разбирали неделю. потом звонят и грят, мол, не можем починить, только агрегатная замена ТНВД, и с вас будет тыщ 70 (по курсу 30, это был 2013 год). я грю директору, мол, пустая трата денег, можно сделать иначе, они потом ещё и наш ТНВД толкнут кому. он соглашается, я звоню и говорю - забираем машину, готовьте. через сутки приезжаем - пиздец "подготовили". рассыпанные детали по салону, под лобовым крепёжные болты на щётках стеклоочистителя. акт не подписываю, уезжаю. далее письменная претензия готовится за синей печатью, по телефону ничего менеджеры не отвечают, не переключают на руководство. приезжаем с директором, требуем их руководителя. в присутствии руководителя автосалона, главного мастера, приёмосдатчика, излагаем суть проблемы, всё видно как на тарелочке. разобранный бус, разбросанные з/ч. руководитель оказался человеком нормальным, выслушал нас. счёт, выставленный за диагностику и ремонт отменил, выеб сотрудников. собирать машину я сказал что буду сам, ибо этих рукожопов просто не хотелось к ней подпускать. сам нашёл что именно наебнулось в насосе. заказал, привезли. потом на Бош-Сервисе всё сделали. итог - 16,5К и ласточка моя снова была на ходу. а те 70К выставляли, и почти столько же за работу

И а Питере

Без этого тема не полная

да ну?

У ЛР? Не смешите. Производитель к этому не имеет ни малейшего отношения. А вот у дилерского центра проблем должно прибавиться. Если скандал раздуют в СМИ, то ЛР просто отзовёт лицензию, и салон накроется медным тазом. Интересно, почему владелец не попытался сразу связаться с офисом производителя. Лет 10 назад у меня возник конфликт с дилером Ниссан. Кинуть хотели. Один звонок в представительство Ниссан в РФ вопрос решил. Минут через 5 мне уже перезвонил директор салона и умолял простить, всякие ништяки предлагал и т.д.. И это у нас, а в Европе всё гораздо проще. Там за репутацией следят, а суд может салону обойтись большими финансовыми потерями.

То есть он успел уже куда-то уебаться?

Вообще то нет... У производителя много рычагов воздействия на дилера. И только крайняя мера лишение лицензии.
Начнем с "плюшек" оф диллера.:
Спец инструмент. У не официалов он появится...но позже.
Больше возможностей решить любую проблему в авто( при желании) есть и связь с заводом и горячая линия и тд.
Возможность бесплатно для клиента произвести гарантийный ремонт. Ремонт то будет оплачен, но заводом.
Это не отменяет криворукость отдельных мастеров и упоротость управляющих.

Там не за репутацией следят, а деньги считают.
Выиграный суд подобным владельцем неплохо озолотит хозяина подобной машины и казну страны.

Согласен. Дилер дилеру рознь. Отогнал свою вольво 780 на плановую замену масла. Кроме масла и фильтров делают ещё 36 проверок. Всегда, по умолчанию.Парни с сервиса спрашивают были ли сбои в движке последние 500-1000км? Были. Мы поменяем инжектор? По гарантии. ОК, меняйте.Все сделали супер. Цена инжектора $3600. И так бывает.

Вот отомстил так отомстил

Из них текло масло двигателя :)

Масло действительно лучше лить рекомендованное производителем и работы тоже проводить по регламенту тогда никаких нежданчиков особо не будет. Проблема возникает тогда когда за дело берутся рукожопы статусные или гаражные - без разницы, ведь их объединяет одно - рукожопство.
Печально конечно. По этому всё что могу стараюсь делать сам.

Вот недавно лень мне было заменить задние тормозные колодки, машина новая для меня, вникать было не охота. Решил лучше заплачу тыщу специалистам. Таки шо вы думаете ? Приехал домой, из машины выхожу, откуда-то веет диким жаром и запашок подозрительный. Оказывается колесо раскалилось, колодки за 4К поджарились. Начал звонить болванам которые делали, трубку не берут. Пришлось засучить рукава и сделать самому. Эти кретины мало того что поршни не в крутили а просто утопили, так ещё и не попали в направляющие на колодке, естественно колесо оказалось зажато.

На сколько нужно быть кретинами чтобы так вкорячить колодку и даже на секунду не включить подобие головного мозга я хз. Вот как я без опыта всё сделал правильно, а эти пидорги каждый день курочащие чужие машины делают плохо и при этом остаются живыми, как ?!
Дико хотелось приехать им разбить лица, но на следующий день решил просто забить хотя это конечно не правильно.
Короче говоря в очередной раз убедился, хочешь сделать хорошо - делай сам. В любом случае сделаешь лучше чем те идиоты что выдают себя за ремонтников.
Грустно от этого.

А ведь и вправду, антиреклама работает, после серии отзывов и статей об ужасном сервисном обслуживании в Land Rover, даже я задумался

Это сообщение отредактировал fatnessy - 29.07.2018 - 03:22

"Если Рэндж Ровер едет, то в сервис или или из сервиса"

Правила такие-же как в России.

Если ТС было зарегистрировано после 1 апреля 1985 года, то светопропускание лобового стекла должно составлять не менее 75%, а стёкол передних дверей – не менее 70%;

Если ТС было зарегистрировано до 1 апреля 1985 года, то светопропускание лобового стекла и стёкол передних дверей одинаковое и должно составлять не менее 70%.

Нет никаких ограничений для тонировки заднего ветрового и стёкол задних дверей.

Регулярно есжу на местную калифорнийскую свалку, где можно самому снимать детали. Тысячи машин , расставлены по названиям фирм. Либо битые. либо сильно старые.

Роверы стоят отдельно, новенькие, небитые, в самой лучшей комплектации. Как то понадобились мне колесные шпильки на 16 мм. Такое только на Роверах. Очень необычный дизайн. Если на Тоёте заменить шпильку занимает пол часа, то тут я проковырялся полтора и бросил это дело...
Поехал покупать к диллеру. Есдить пришлось два раза. Их надо заказывать. Одна- 17 долл , плять!

А так да, солидная машина, недешёвая, бесплатный кофе и печеньки для покупателей..

Так он владелец этого чудного агенства рекламы,не думаю что это для него дорого,за 10 лет он купил 10 вёдер этих,уж на наклейки то найдёт бабосы:)

У нас в городе интереснее было Здесь


Это сообщение отредактировал анатолич174 - 29.07.2018 - 05:11

У богатых свои причуды.

Думаю что это была реклама клюшек для гольфа. Прекрасная клюшка, явно хорошего качества!

Про Курган речь? Тойота же в суд подала на владелицу авто. Типа антиреклама

Ренджики полное ГАВНО
ХЗ но это всем известно ещё с 90-х когда с Польши стали машины гонять. Помню говорили, хочешь кататься на рендровере бери ДВА, второй будет всегда в ремонте стоять.
Последнее время распиарили это дерьмо, а бараны и рады покупать.

58 миллионов, я за всю свою жизнь столько не заработаю, а тут за 10 лет только на машины

Это сообщение отредактировал janusz - 29.07.2018 - 05:44

всегда ж было: "Если видишь Ровер, значит он едет на сервис"

За 10 лет купил 10 машин. Это каким же надо быть упертым бараном. Лэнд Ровер за год сыпится, он новую берет?!