Datsun on-DO с нуля

Три г ода назад пошел в салон смотреть бюджетный авто. Продавец предложил на выбор: Приору, Логан, Сандеро, Рио, Поло и Датсун. Приора была сразу отброшена, остальное решил посмотреть. Так вот, чтобы понять, что есть неведомый зверь Датсун, достаточно было по капот заглянуть.

Чет мне жалко ДатСун стало. Хозяин реально недалек в автопознаниях... ДА и в целом купить Датсун за 620 тыщ...очень плохой вариант...да еще и за месяц по 3 тыщи наматывает. Вывод один - жалко мне второго владельца данного авто.

Датсун, японская...
Это не японская машина, это машина на базе ВАЗ Лада ГРАНТА. А гранта - это самая дешевая и хуевая из ВАЗ.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Datsun_on-DO

Большие пробеги, но даже тебе нужно 12-15 лет, чтоб 300 тыс. накатать. За это время машина, даже если не сломается (а она сломается не один раз), то просто заебёт в край и ты ей поменяешь.

И увидеть там двигатель от ваз-2108, но не простой! А с облегченной ШПГ! Что значит, если порвался ремень - пизда клапанам и поршням.

echo3d Перевезти вещи мамы из Москвы в Питер тоже на автобусе проще? ))) А так если правильно подобрать время поездки то приедешь и уедешь из Москвы без пробок.

Дружище, нерастраивайся. Сейчас все автомобили говно.
Да и сервисы тоже, им легче миллион раз слова извинений принести чем один раз проблему устранить.
Вообще рекомендую обслуживаться в сервисе которому доверяеш, да за деньги зато проблему решиш и отношение человеческое, а все эти офицалы там через слово то чуш то брехня.

Как по мне Датсун теже жигули только обслуживаются в нисане, по крайней мере у нас в Красногорском мажоре дела обстоят так, за сервис мажора отдельная история...
Да и кстати внимательнее с ГРМ на 66.000т у друга на Дастуне ремень перескочил и клапана погнуло хоть и обслуживался в m@jor-nissan.ru офицалы гарантия и все такое, но его вежлива послали на хер и ремонт он платил сам,
ремонт не сильно дорогой, но прямо скажем приятного в этом мало.

Как же заебали...

У меня Датсун, простите меня за этот грех, ведь я не знал, что:

1. Датсун - это калина в другой обертке. Правда, мне обертка Калины совершено не нравится, ну это ерунда,. видимо обертка калины должна нравиться по умолчанию, ибо не датсун.

2. вот в Santa Fe ничего не бренчит в салоне, даже при большом пробеге. Правда Santa Fe стоит больше 1.5 млн, ну это мелочи.

3. Гранта - я должен был непременно купить гранту, потому что она - не датсун. Назло всем кто ездит на датсуне - купить гранту.

4. я переплатил за шильдик. Правда я думал, что переплатил за обогрев зеркал и сидений, кондиционер (слегка переплатил) и другие опции, коих на гранте нет (за аналогичную цену). Но ребята говорят, что это был шильдик.

5. я недалекий, не имеющий глубоких познаний в автотехнике дебил, потому что буду капиталить движок каждые 100 - 200 тыс пробега. И вообще столько не проеду. Ну если не дебил, то неудачник, поскольку капиталить, видимо, ничего не придется. Даже жаль выделятся из толпы капиталистов (капитальщиков ?)

Да лан, там из японского только логотип (и то не фак). Этот кусок говна собран на платформе Лада-Калина, что еще ожидать от него.
Какя блядина минусит, поклонник Лада Калина? Мне пох хоть обминусись, я на праворульной японке езжу.

Это сообщение отредактировал HummelVbg - 22.05.2018 - 16:30

Средненодовой пробег у моей машины - порядка 30 тыс км. По возможности в выходные - прочь из города. Майские праздники или отпуск - от полутора до 5 тысяч км по стране (трассы, грунтовки, редко легкое бездорожье).

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Для всех тех кто не равнодушен к шильдику. Перед покупкой узнавал, его изготавливают в Индии.

понимаешь друг,в чем тут дело... несмотря на марку-это уже не японский автомобиль,ибо на японских автомобилях никаких познаний не требуется.
я тебе скажу что написано в книжке,которая лежит в бардачке каждой праворульки-там картинки!,поясняющие как надо подкладывать противооткатный башмак и для чего нужен сигнальный фальшфейер (идёт во всех моделях). там картинки-как надеть цепи,как буксировать,как не включить ненужную передачу.
а это ондо-не более,чем жигули в другом кузове.

пс: не ради левоправорульного срача,а по справедливости

Серьёзно? В гранте всего этого нет? Так то с комплектации Комфорт в добавок к климат контролю и всему перечисленному ещё и 16 клапанный мотор в 98 лошадей + автомат. Цена 530 тыр ( А на сайте вообще акционная цена 508 тыр).

DATSUN ON-DO TRUST II аналогичной комплектации 567тыр, но только мотор ещё и 8 клапанов 87 лошадей.

Очень выгодное предложение на Datsun.

Это сообщение отредактировал tixmr - 22.05.2018 - 16:41

ТС, зачем покупать пседояпонскую гранту, которую делают в стране, если можно купить обычную гранту? Кузовщину и оптику случись чего - где брать будешь?

Во первых "система курсовой устойчивости", а не антизанос, а во вторых епашить по дороге (колейности) с разным покрытием (вода/лёд), это у тебя мозгов нет. Разноплановое покрытие, у колес разный уровень контакта с дорогой, провернет, может закрутить так, что бля ни одно ESP тебя не вытащит. И ладно сам уберешься, а если еще кого заберешь. Пиздец блять.....водители.

литые диски 15 радиус ты в свой датсун в жизни не вкорячишь. если только крылья поснимаешь и поотрезаешь

Жженой резиной у него воняет, когда буксуешь, я не знаю, что у меня за производитель, но стоит чуть буксануть, стойкий запах какашек, как будто бзднул кто-то, желание буксовать пропадает напрочь

датсун это и есть гранта в чистом виде.
со всеми плюсами и минусами.

Ну что ты человеку жизнь портишь
И так ездит на этом говне, а тут оказалось, что он еще переплатил ~50тыс.

честно говоря что можно ожидать от одного из самых дешевых автомобилей на автомате на рынке. если там и ставят надежные агрегаты то надежность только благодаря простоте. а мелкие косяки будут преследовать вечно, только чем старше машина тем их будет больше!

и они абсолютно правы
по поводу такой ерунды как Datsun on-DO переживать не стоит от слова совсем

Это сообщение отредактировал evg489 - 22.05.2018 - 17:38

Ващета я в курсе.
Речь шла о внешнем виде, который у Гранты лучше!

Работаю на такой,офисная машина 26000 пробега,что сказать.
Из минусов- тесная,воет коробка,не адекватные тормоза,хреновая управляемость(руль не информативный)
Плюсы-довольно экономичная огромный багажник, резвая,зимой тепло,при включении кондея мотор не проседает как на рено логан 1.4 и других.
Из поломок-трос сцепления,перетёр топливопровод,чуть не загорелся(это пиздец считаю)правда это признали гарантийным случаем и была отзывная компания,топливопроводы меняли всем.
Как служебная поповозка в полне сойдёт,но себе такое я бы не купил.