Шёл 1985 год, товарищ Горбачёв дал задание на разработку нового правительственного авто. По плану новый ЗИЛ должен был заменить модель 41041. Для "вдохновения" был приобретен Rolls-Royce Silver Spirit (который, кстати, потом очень долго находился на ЗИЛе).
В 1988 году на заводе изготовили 2 опытных ЗИЛа, получивших заводской индекс 4102 и неформальные названия - «Мишка» и «Райка» (Соответственно имена Горбачёва и его супруги). Сейчас сохранился лишь один. Новая модель имела несущий кузов (ранее все ЗИЛы были рамные), часть кузовных панелей (включая крышку багажника и капот) сделаны из стеклопластика.
На ЗИЛ 4102 был установлен V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,68 л мощностью 315 л.с. и АКПП (коробка и двигатель аналогичны тем, что устанавливали на ЗИЛ 4104 . Благодаря использованию стеклопластика и снижения массы удалось улучшить динамические характеристики автомобиля. Разгон с 0 до 100 км/ч – 10,5 секунд. Максимальная скорость -190 км/ч При этом расход примерно 20 л/100 км.
Если уж писать о таком, то хотя бы с разбором одинаковых решений. Да и то назвать это однозначным передиром можно будет с трудом. Про дизайн вообще говорить не приходится, общие тенденции они были всегда. Что удивительно про Китай перестали писать, а про СССР, имевший могучую промышленность, пишут и пишут. Такие закидывания дохлой кошки, не интересны. Резолюция - тему в мусор.
Хорошая машинка, простая. При грамотной эксплуатации и обслуживании достаточно надёжный аппарат. По тем временам самый динамичный грузовик.
В общем да! В 70-80-Х прошлого века из "керосинок" лучше не было. Газон уступал по мощности и г\п. Плюс то, что зиловская восьмерка в разных вариантах шла на "панихиду", Урала, Лиаза, Лаза и многую другую технику.
Газон другого класса, а вот по проходимости лучше...
Грузоподъёмность поменьше на полторы тонны у Газ 53, вот и вся разница.
Газон лучше с низов берет, ЗиЛ уже шлифует, а ГАЗ прет, а самый дурноватый по проходимости это МАЗ-500, ему только асфальт ровный и чистый подавай...
Кстати о грузоподъемности... В свою бытность на ГАЗ-САЗ-53Б (самосвал) при норме в 3500 брал до 4500 угля или 5800 отсева (больше в кузов не влазило), тяжко конечно, но не два раза же ехать
Что-то слабоват твой газон был.. Я на своем ГАЗ-САЗ-3307 по 7т пшеницы возил. А максимум загрузки моей, это 7800кг металлолома на расстояние 150км.
Вот так примерно грузовик превращается в пикап, и уже сходства появляется больше
Самоделка, представляющая собой кабину ЗиЛа поставленную на американское шасси - доказательство того, что ЗиЛ, создавая свою машину, копировал Форд? Смешно...
Опять гордимся заслугами наших Дедов. В китае сотни модификаций выпускают а у нас хорошо если десяток. Я например хочу гордиться настоящим а не бесконечно кости прошлого перебирать. Задумался вот чем можно похвастаться перед иностранцем например? Мне хочется. Но чем? Экономика в жопе, промышленности нет, куда не кинь взгляд импорт. Я х.з. Хочется сказать а у нас ... а у нас в квартире газ ...
А у нас в квартире газ... А из нашего окна Иордания видна... А из нашего окошка только Сирия немножко.... Чет стишок вспомнился
Нормалек тема, жду спора, кто первый, яйцо или курица?
Каменщик, плотник и электрик поспорили о том чья профессия на земле появилась первой. - Мы построили египетские пирамиды, - сказал каменщик, - мы были первыми. - А мы еще задолго до этого построили Ноев ковчег, - возразил плотник. - В первый день творения Бог сказал: "Да будет свет", - объяснил электрик. - А мы к тому моменту уже проложили кабель.
ЗиЛ 130 для своего времени очень хорош был.
Это сообщение отредактировал blackdrv - 28 апр. 2018 г. в 16:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нормалек тема, жду спора, кто первый, яйцо или курица? 
yaplakal.com