Хочу рассказать про живую легенду, которая на конвейере уже больше 40 лет - это НИВА !

это в крови по ходу, братан)))
но тачка с душой - это точно - цепляет!!!

ну как в поговорке... в ниве если звонок по телефону выруби печку...

кстати коллега у тебя по свежее ниварь вопрос по зиме тоже движка быстро греется? 10 мину в пробке и карлсоны орут?. кстати совет проверяй после оттепели карлсонов если примерзли вышибает два предохранителя слева левого колена, заебался менять.

их прочитанного сделал вывод:
1. у ТС слишком дохуя свободных денег, чтобы вкладывать их в НОВУЮ машину
2. у ТС дохуя свободного времени, чтобы постоянно ремонтировать и доводить НОВУЮ машину.
вообще, одно то, что за 40 с лихум лет конструкторы не удосужились сделать нормальный авто, а продолжают делать это, говорит об их отношении к потребителю, хотя, как верно сказано выше, пока есть те кто ЭТО покупает, ЭТО будут производить. ИМХО

ну как бы опыт - сын ошибок трудных)))
у каждого есть такие моменты я думаю)))

Типа сегодня гниль появилась на крыле, а вчера только на бампере?

от части ты прав, но от части нет - тут палка о двух концах...

проходили - знаем, не - ну НАХ))))

меня всегда такие как ты умиляют - ну не твоё это, не нравится, ну чё тогда лезть и с пеной у рта доказывать что то... ну вот нахуа???)))

простите, о каких "двух концах" вы говорите? НИВА и морально и физически устаревший лет 30 назад мутант. да в первые годы своего производства это был прорыв, но потом надо же улучшать, модернизировать, хотя о чем я...

DimonShu , лужи разные бывают. У меня от дома до работы примерно такие "лужицы". Зато 40 минут на 30 км. Либо по асфальту, но в пробках и 2 часа. Какой паркетник предложите взять? Дастер там тонет.

у меня была нива от человека который ими занимался.
это было 14 лет назад и тогда у меня уже не было приводного вентилятора а стояли 2 электрических, были стеклоподемники, были омыватели фар с двониками, был саб и музыка, был даже блин парктроник, люк и прочее.
да много чего в ней было.
а печка, ее там не было, при поменяном радиаторе на медный, я ехал в -18 по трассе и сзади(на 2м ряду) был дикий дубак, человек сидевший сзади попросил пересесть(поменяться, т.к. замерз).
все таки это очень древнее авто.
хоть у меня и есть с ней куча воспоминаний.

"болезненно воспринимает критику" © вам аргументированно говорят, что Вы сделали, мягко говоря, опрометчивый поступок, и тем самым спонсируете наплевательское отношение производителя к потребителю. Ваши же аргументы остались на уровне "хочуинеибет". Хотя это Ваши деньги и Ваше решение.

Любой полноприводный на нормальной резине

Daimond1984, ну не знаю. По печке нареканий не было. На шниве тоже прошлой зимой в куртке ездил. Летом провёл провёл проверенный "тюнинг" системы охлаждения и эту зиму езжу в толстовке. Печка на первой скорости. Когда курю приходится вторую скорость печки включать - окно ж открывать приходится. Термостат правда в два раза дороже родного стоит. Аж 800 рублей. ))))

ну ХЗ, судя по фото утонула как раз НИВА, а дастер с МАЗом вполне себе едут . а вообще за деньги НИВЫ можно взять, допустим, suzuki jimni не сильно уставший. Вполне себе отличный проходимец с короткой базой и относительным, по сравнению с нивой, комфортом.

nikolaass , ну да. Много там таких видел. Уазововоды там по осени дежурили и по 500 р брали за вытаскивание этих "любых на нормальной резине".

bigmazzy48, первым оглох паркетник. МАЗ хотел денег заработать на вытаскивании. Но что-то пошло не так. ))) Нивавод трос давал. Вытащил всех патриот на 35 колёсах. Наш местный воронежский "всехспасатель".

на твоей же фотке аут едет, он сейчас встанет?

ну не знаю, у меня японский кроссовер, и подобные ебеня я на нем проезжаю, хотя фото может не до конца передавать всю "глубину наших глубин" . а про вытаскивание "любых на нормальной резине", дело еще во многом от прокладки зависит, и хоть нива, хоть паджерик, можно засадить на ровном месте по самый не балуйся.
хотя сесть на ниве на дороге с фотографии, это надо постараться

Занавески купил - теперь ставь подоконник и горшок с геранью!

Ещё одна причина нелюбить джиперов .
Сначала грязи намесят а потом бабки стригут,бизнесмены хуевы

И да,только нива способна проехать там где еле пробирается уазофил на 35-х катках

судя по фото, нивовод не дает трос, а процепил его к задней буксировочной проушине, и ждет чтобы подцепиться к МАЗу, а паркетник не похож на застрявшего.
хотя, вам виднее, я там не был.
а вообще вытаскивать МАЗом из говен, с его оборотистым движком и замыливющейся резиной, не саме умное решение, если грузовик, то уж ЗИЛ или КРАЗ, а лучше вообще УРАЛ .
но вот от этого НИВА лучше и качественней не становится. а вообще прочитав пост ТСа, я задумался, откуда у нивоводов такая тяга к колхоз-тюнинху? эти сеточки в решетке, сетки-занавески на окнах, порожки китайские, пластикове приблуды на задних и передних воздухозаборниках
ну а "фильтр" из колготок, это вообще феерично в 21-м веке и машине за 500 т.р.

Это сообщение отредактировал bigmazzy48 - 14.02.2018 - 00:46

Вот тут полностью согласен. Сколько я перетаскал по той и не только той дороге машин.... Никогда денег не беру. У нас в Воронеже просто прошлой весной закрыли очень загруженную развязку. И народ ломанул окольными путями, так как пробка там на час не меньше стала собираться. Но беда в том, что объезд по лесу. А там и песочек, и чернозем и ямки в полметра. По первой много бамперов да защит там потерялось. К лету камазами окончательно угробили объезд. А осенью это все ещё и дождями залило.

Дружище, отвечу так - мифы о всепроходимости Нивы по сравнению с современными паркетниками основаны только на единственном факте превосходства - Ниву не жалко.
Я про сток, естественно. Без диких тюнингов.
В остальном, как бы я к ней добро не относился - все это давно уже научились делать и с большим качеством и с большей надежностью. И клиренс, и автомат, и мощный двиг, и салон и все остальное. Нива чисто для души, дешевых запчастей и любителей ее чинить. Больше ничего.
У меня был охрененный личный пример - я на своей заряженной Ниве поехал в говны. На охоту, Карельский перешеек Заехал в такие места, где до меня только один раз колею лесники на квадрике пробивали, лосей на кормушки прикармливали. Сдуру поехал, обратно как то уже пути не было. Глухой лес, болото. И тут моя Нивочка взяла и словила клин заднего редуктора. Масло ушло и пиздец, ни с места. До ближайшей грунтовой дороги 5км ничего. Открыл водки, думал тачку там бросать. Ведь никто не доедет сюда, сам час полз на грани. И чего? Утром скинул точку, проехали эти сраные 15 км потихоньку друзья на Фрилендере-2 с полным набором инструмента и новым редуктором, даже не сели нигде, и поехали мы домой через 3 часа. Да, им тачку царапать жалко было, но когда они от меня уже на шоссе на Фриле улетели вперед на 150км/ч а я с воем в ушах жалобно набирал сраную сотню - вот тут то оно и понятно все становится, что к чему...

Извените , но разрешите выебнутся , я на Луазе по молодости ездил , и вытаскивал из говна ( не скажу кого ) , всех я вытаскивал

Это сообщение отредактировал maxels - 14.02.2018 - 02:32