"S80 в таком состоянии больше не осталось". Тест-драйв 16-летнего "премиума"

ХЗ,мне такую хотелось..

Ага, ага... Ну куда же без косого руля!!!

Как я и думал, народ стал хвастаться своими 25-летними тележками. Эти авто давно устарели. Да, они крепче (если не были в более-не менее серьезных ДТП), но даже в плане безопасности, те же Вольво сделали несколько шагов вперед. Да даже свет взять - у сабжа галоген, а на новых - диоды, реально лучше освещающие дорогу. Про то, как двери закрываются - чушь, на новых (да даже у меня) звук не сильно отличается. Ну а про пример с «что можно взять за эти деньги» - про косоручку просто промолчу, но брать древнюю семерку бмв - это надо знать толк в извращениях. З.ы. И вольво, кстати, не так уж дорого в обслуге

Хз, конечно любить свою машину не запретишь, но что в ней волшебного в таком состоянии я так и не понял.
По факту и в аварии была, и куча чего поменяно и сцепление с рейкой уже устали и еще о чем то умолчали или забыли.
Самый обычный подуставший авто, содержание которого от года к году будет обходится все дороже и дороже, хотя и сейчас не дешево.

в целом, подтверждаю. при разумном обслуживании машина вечна . у самого ХС90. D5 дизель. 10 лет. брал с нуля. сейчас 145000 км. за все время проблема вылезла только одна. - вихревая заслонка. все. но это их стандартная болезнь. в остальном - только регламент. масла, фильтра и колодки. и да, стоимость т.о около 15к. и самое дорогое в нем масло. и да, меж. сервисный интервал - официально 20000 км. каско - дешевле чем на новые лады. расход солярки по трассе - вообще минимально, особенно если на круизе.

менять ни на что не собираюсь. альтернативы ни по комплектации, ни по остальному - не вижу от слов совсем.

Недоумок говоришь? Тебе то виднее, конечно)))))
Во первых - цена этому ведру 250-300 тыс.
То, что ты тут нарасписывал тянет далеко за эту сумму.
Вольво этот, что в посте, с пробегом явно за 300. Отсюда и состояние салона.
Видел я и марки и чайзеры с такими пробегами, те же ведра. Только руль из бардачка. У нас по уралу такого металлолома полно ездит. Еще больше на разборах))) Про безопасность не знаю, есть ли она там вообще.
Во вторых.
Усосаный бмв за 500 тыр с космическим пробегом и не менее космическим налогом?! Нахуй он нужен!

Старый вольво надежный как грабли и крепкий как кирпич. Ах ну да...
без понтов он... В этом видать проблемы все)))

Есть у меня один знакомый, любитель бмв... Масло льет ведрами, вечно рычаги меняет в подвеске, квкг - расходный материал и россыпь ошибок. Зато ебать премиум... Я его клоуном называю, а он почему то не понимает, из за чего)))))

на s-80 люто-бешенно дрочил будучи школотой, когда в руки попал журнальчик с ней.
А сейчас, когда стал по карману... разочаровался - хс90, 90 и новый хс60 - все со свистопердельными движками 2.0 за овердохуя денег с ебучими сенсорными экранами. В итоге плюнул и взял старый добрый табурет с нормальными кнопками и нормальным движком на пневмоподвеске, еще и сэкономил!

Вы видимо новичок и для вас имеет значение с какой стороны рулевое колесо.
Ну ничего с опытом это пройдет ,меня тоже сначала пугали перемены мест руля ,а сейчас вообще пофиг,хоть по середине ,что кстати иногда и приходится делать.

полностью согласен, собираюсь брать в этом году, тоже дизель

НОВАЯ машина, только новая. старик генри еще сто лет назад это сказал. и был прав.

проперженный премиум, увы, не канает. для каждодневного перемещения этто точно. даже это если вольво.

Ты анусом читаешь? ДЕВЯТЬ тысяч долларов он отдал конкретно за ЭТО авто.

Это автомобили с дрома ,они продаются в данный момент за эту сумму.
https://sochi.drom.ru/bmw/7-series/28845022.html

Удивлен что еще кто то в 21-ом веке, смотрит на пробег автомобиля которому 16 лет...

Не знаю что ты там видел ,валом достойных япов середины двухтысячных.

Во первых кто тебе сказал что усосаный ,во-вторых ,мы разговариваем о представительском классе ,а упоминания про налоги и обслуживание это уже глупость,те кто покупает премиум и считает стоимость бензина ,по меньшей мере идиот.
Разговор был о том, что можно купить за 9 тысяч баксов ,я показал что можно и намного интереснее,это вы же тут 6 страниц усираетесь что это ни ебаться какой представительский класс .
Я не говорю что это плохое авто ,оно хорошее ,но только в двух случаях когда оно новое и когда за свою реальную цену ,а цена ей не больше двух сотен рублей

Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 13.02.2018 - 11:19

Неее
Его на эту машину уже найти непросто, чтоб так о цене говорить
Ща ради интереса погуглил новое, и есть всего 2 предложения - оригинал 15т и 40 дней, неоригинал 17т и почти 70 дней. А это говорит о том, что скорее всего дохлого осла уши.

Что за хуйню вы несете. А когда контрольный пакет акций принадлежал форду, значит марка была американской? Логика уровень детский сад.
Сейчас hyundai/kia рисуют и разрабатывают в немецкой штаб квартире, немцами от этого они не стали.
У volvo всё правление, инженеры, разработка - всё осталось без изменений, просто один владелец сменился на другого.

Это сообщение отредактировал JiggaJigga - 13.02.2018 - 11:30

Чего то он много чего поменял. Езжу и не парюсь. Тьфу, тьфу, тьфу....

В тему усосанного бмв за 500 тыс
Товарищ в прошлом году году купил 750IL Е32 1992г за почти 400тыс в почти оригинальном состоянии с минимумом колхоза. Пробег был заявлен как 290, при разборке шушлайки, когда кузов уже стоял на тележках, а мотор был частично препарирован, консилиум во время обмывания покупки сошелся на мнении что не менее 500ткм
На данный момент состояние - кузов, агрегаты, салон и прочее все по отдельности. Кузов доподготовит и в марте отдаст в покраску.
В июле обещает покатать.
Уже вложено чуть менее 300тыс, всего ориентируется пока на окончательную цифру в 500, включая покраску и новую резину

Нет у него еще дворников на фарах.
А так да, комплектация не плохая.

Так... ты видать не понял меня.
1 - Назвал человека недоумком - тебе виднее, недоумок он или нет.
То, что он купил за 9Кбаксов стоит 250 - 300 тыс рублей.
Выводы о адекватности человека пусть делает каждый сам. Ты этот вывод сделал вслух. О чем я написал - "тебе виднее"
По поводу ануса не стоит. Не знаю кто им что читает, но явно не я.
С этим вроде разобрались.

2 - Мне абсолютно наплевать сколько стоят автомобили с дрома. Из сочи, из москвы или из урюпинска.
Машин много, вариантов ценников на них тоже много.

3 - Пробег автомобиля лично для меня значит намного меньше, чем его структурная целостность и отсутствие криминальной составляющей.
Все остальное меняется, ремонтируется итд.

4 - По поводу прулей могу повториться. У нас их немало. В свое время нахапали порядком. И это точно такие же машины, точно так же бьются, ломаются, изнашиваются и ездят. Есть нормальные, есть отжатое говно.
Восторгов ни у кого не вызывают))

5 - весь современный премиум - большая черная дыра. гарантию худо бедно отхаживает, дальше начинает тянуть деньги.
Примеров масса. И по свежим мерседесам, и по кайенам и по бмв. Касательно бмв - постоянный масложор.
Так вот про б/у представительский класс. Машины от 500 и ниже как правило попадают к тем, кто пытается казаться, а не быть. А потом начинается... как не платить налог, продам машину с запретом и проч. К сожалению таких много)
А покупая старый с80 за те деньги, что она реально стоит ты получаешь нормальную, добротную и надежную машину. Это 250 - 350 тыс максимум. 9Кбаксов конечно космос)))
объъяснил свою точку зрения?)

Была у меня S-80 T6 1999 года. Купил в 2002 году, было 50К на счетчике, продал в 2013 - было 225К. Скажу сразу: Вольво это как ребенок-эпилептик - никогда не знаешь когда у него будет приступ и во сколько тебе это выльется в итоге. Раз в 3-4 месяца что-то вылетает. Поменял по кругу чуть ли не все датчики. Средний поход к мастерам в среднем 1000 баксов, в итоге стабильно в год уходило 3-4000 на нее.
Но добавлю что ездить на ней было одно удовольствие. 278 лошадей, турбина, масса машины, фенички - все делало езду одним большим удовольствием. За день сделать 500 км и не заметить - легко. Но больше никогда не куплю себе европейца - хватит кормить дизайнеров, теперь только японцы.

Передай другу, что его обманули ,первый раз когда продали автомобиль который стоит максимум 200 в самом идеальном состоянии , а второй раз его видимо обманули на сервисе, потому что собрать идеал из доноров и покрасить будет не дороже 150-200 рублей,ну это что бы прям совсем Вау без сучка и без зазоринки.
Короче деньги девать некуда твоему другу ,либо он просто фантазёр .


Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 13.02.2018 - 12:02

11 лет активного водительского стажа...Хотя причём здесь стаж Предлагаю Вам начать писАть справа налево - какая нахуй разница???? Все долбаёбы,потому-что пишут слева-направо, а вы сломайте эту грёбаную систему На самом деле, обожаю японопром, даже косорукий за его качество и надёжность, да и внешне мне ооочень и очень многие экземпляры нравятся! Тащусь от марковников и ская 34, сливы и до сих пор жалею что их не делали с НОРМАЛЬНЫМ для нашей страны рулём....ЯП прикупил, особенно Сливу

Не хочу ничего передавать
Во первых это длинный 750 в максимуме. Не 740. В вторых во вложения входит втч и некоторый спец инструмент, который пришлось купить.
Гараж - его личный, эта машина занимает сейчас весь гараж, два места. Донорские органы частично перед гаражом. К работам привлекается только ближнее окружение с руками. Я варил тележки для кузова, дефектовал цпг и восстанавливал некоторую электрику
Сервис, а договоренность с ним уже есть, привлекается только на полную окраску полностью разобранного кузова. Цена вопроса полной окраски с допработами- 80тр

ну тогда и я расскажу про охуенные BMW в ответ. Друг купил в 2012 бэху Х5 2010 года. Дак сколько он на ней ездил за год, столько же она и в сервисе стояла. Ломалось что угодно в рандомном порядке, то моторчики какие, то электрика то еще какая хуета

Товарищ потом мне сказал, что мало того что он на её цене после покупки угорел , еще и на 150 000 дешевле продать не может, чем ее покупал за год до этого. Пол года продавал в итоге.

Да! и у второго друга фольц гольф был 2009 года, купленный в 2011. он поменял на моей памяти следующее: моторчик стеклоочистителей (2 раза), блок управления двигателем, электронную педаль газа, генератор + МКПП "кулак" показала, аж шестеренки из нее на асфальт высыпались, контрактная встала за 70 или 75 рублей+ замена

К чему я это всё? от машины всё зависит, а нихуя не от производителя. Была в семье geely mk cross - зарегали её в 12.12.2012 как щас помню - сейчас 2018 вроде как и пробег у нее чуть за 100000 - абсолютно ничего не ломалось, только масло меняли и всё. Да и щас на ней ездят так же без поломок. Минусы тоже есть конечно, это ж бюджетный китай - ебучее качество покраски по охуееной технологии когда ржавчина из под петель крепления дверей вытекает и тонкое железо а-ля фольга

У друга теж яйца только в профиль. Х5 2009г
Три года имел, вкладываться заебался. Летом продал какому то абхазу

Сначала прихуел от количества кнопок на панели, а потом разглядел что это телефон)))

Так нет больше VOLVO и SAAB рисоеды рулят ,а это полный п..ц...