Зачем «автомату» нейтральный режим


Страницы: (16) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~cyc1ik~~

18.01.2018 - 07:29

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.04.10
Сообщений: 644

Цитата (Skat @ 18.01.2018 - 00:34)

У меня на Зафире кробка робот - Easytronic. Нейтраль вполне соответствует механике. На светафоре ставлю, при буксировке. При спуске с горы принудительно втыкаю передачу в "ручном" режиме иначе робот пойдёт в разгон.

Статья про "нормальный автомат" а не про роботизированную коробку.

[^]

tcp1

18.01.2018 - 07:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.06.12
Сообщений: 2067

Цитата (Маньякъ @ 18.01.2018 - 00:45)

А зимой, когда есть риск подмерзания ручника и, соответственно, лучше им не пользоваться - для реализации такого способа без нейтрали никуда!
Такие дела.

Подмерзает зимой ручник курильщика, ручник нормального человека организован отдельным узлом и расположен между раздаткой и карданом и никогда не подмерзает

[^]

Рихивуори	18.01.2018 - 08:20 [ показать ] 3
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 14.12.16 Сообщений: 623	Материал взят из женского журнала ?
	[^]

FedorDK

18.01.2018 - 08:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.11
Сообщений: 27986

Цитата (schweps2 @ 18.01.2018 - 00:38)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Автомат для женщин, серьезные мужики ездят только на механике. С ней ты чувствуешь машину, контролируешь обороты, контролируешь движение. Все эти автоматы, это от лукавого, мало того что ломается, еще и стоит кучу денег

Билят че за ерунда..
Я люблю одной рукой руль держать, а другой в носу ковыряться..

Ещё можно даму справа за ножку держать.

[^]

vint1

18.01.2018 - 08:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.09.11
Сообщений: 559

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Блять садись на гужевую повозку, там вообще каждую лошадинную силу чувствуешь.

[^]

Baldy

18.01.2018 - 08:29

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

Цитата (tcp1 @ 18.01.2018 - 07:40)

Цитата (Маньякъ @ 18.01.2018 - 00:45)

Это про УАЗ наверное?

[^]

exLeft

18.01.2018 - 08:31

Статус: Offline

Бубалех

Регистрация: 5.02.12
Сообщений: 17218

Цитата (Sumеrki @ 18.01.2018 - 00:41)

Возможно, по привычке, я ставлю на нейтраль на долгом светофоре.
P.S. Кстати, не знаю, насколько это правильно.

ну вроде как абсолютно правильно, по крайней мере в досааф учили прямо так и делать. Во избежание. Учили в ноябре- декабре

это если ручная конечно же

Это сообщение отредактировал exLeft - 18.01.2018 - 08:31

[^]

~~RusAngel~~

18.01.2018 - 08:31

Статус: Offline

Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей

Регистрация: 20.01.10
Сообщений: 2145

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Несмотря на то, что чувака заминусили, но я тоже люблю механику. Но вся беда в том, что при выборе машины хочется ещё и комфорта: кожу, навигацию, климат-контроль, люк, кобыл под капотом побольше, прочие свистелки-перделки в максимальной комплектации. И данный вариант, к сожалению, механику не предусматривает.

[^]

UncleFrodo

18.01.2018 - 08:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.10
Сообщений: 9103

Цитата (Skat @ 18.01.2018 - 02:41)

Цитата (nik61 @ 17.01.2018 - 22:39)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Автомат для женщин, серьезные мужики ездят только на механике.

Я так понимаю, те же мужики все еще на счетах считают, т.к. чувствуют звон монет , а калькулятор-это от лукавого

"Настоящий мужик" должен использовать коробку без синхронизаторов

и переключать передачи с перегазовкой!

На газ-53 в коробке есть синхронизаторы, но учили переключать с перегазовкой, особенно с повышенной на пониженную, двойной перегазовкой.

[^]

SerGoDrozdof

18.01.2018 - 08:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.04.12
Сообщений: 2330

Цитата (Igor32 @ 18.01.2018 - 00:58)

Нейтраль нужна при буксировке и для переключения на задних ход.

и на сервисе покатать по боксу.

[^]

AlikAvia

18.01.2018 - 08:41

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 19.08.14
Сообщений: 86

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 03:34)

Обычные слова того, у кого не хватает денег на автомат.

[^]

susla	18.01.2018 - 08:44 [ показать ] 14
Статус: Offline Юморист Регистрация: 27.08.13 Сообщений: 490	Хочу задать вопрос, не автору, а комментаторам. Которые пишут про какой-то дополнительный контроль над авто. Если вы занимаетесь гонками - да, нужна механика. Если вы занимаетесь джипингом - да, нужна механика. Но если вы ездите по городу или по загородным шоссе из пункта А в пункт Б, то зачем механика? И про какой контроль над машиной в данном случае идёт разговор? Контроль по типу , нужно бы переключить передачу выше, что сделал бы автомат вас не спрашивая. Но вы на механике, контролируете все и не желаете переключаться. Пусть гудит и идёт в натяг. Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

Baldy

18.01.2018 - 08:54

Статус: Offline

Землянин

Регистрация: 20.10.15
Сообщений: 3822

susla

Цитата

Если вы занимаетесь гонками - да, нужна механика. Если вы занимаетесь джипингом - да, нужна механика

Гонками да, джиппингом пофиг, но скорее нет. Котлеты из Чирков например одни из самых говнолазных, а механика на них большая экзотика. На проходимость способ переключения ВООБЩЕ никак не влияет. Мне к примеру раскачку удобней на автомате делать.

Это сообщение отредактировал Baldy - 18.01.2018 - 08:55

[^]

monstr99

18.01.2018 - 08:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.12.12
Сообщений: 1125

Цитата (drnikolai @ 18.01.2018 - 00:33)

а с задней вперёд втыкать напрямую,прям с крутящимся шестернями в коробке?

во всех мануалах написано
остановился , 5 секунд, задняя
в обратную сторону та же процедура

[^]

linch3003

18.01.2018 - 08:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.06.09
Сообщений: 1678

Цитата (drnikolai @ 18.01.2018 - 00:33)

а с задней вперёд втыкать напрямую,прям с крутящимся шестернями в коробке?

"А тэпэр ракета!"©

[^]

MountainView

18.01.2018 - 08:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6615

Цитата (Skat @ 17.01.2018 - 14:36)

Цитата (palelle @ 17.01.2018 - 23:03)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:58)

Ваш автомат не сможет обеспечить резкий прирост скорости при нажатии на педаль газа, а на ручке это делается легко за счет игры с передачами

Скорость тут не причем. Иначе бы не было пробуксовки на автомате, задумайся.

Во внедорожном спорте механика рулит из-за контроля за крутящим моментом. Например вдавить тапку в пол и чуть прижать сцепление. Вот так да, автомат не умеет.

Но за пределами грязи это нужно, наверное, когда трогаешься с прицепом, масса которого превышает паспортную в несколько раз.

Вот буксовать на автомате это полная жопа. Съездил недавно в горы на снег посмотреть. Парковка оборудована на снежном поле. Во второй половине дня снег подтаял и выехать стало невозможно. Педали сцепления не хватало. Блокировок и понижающей на Зафире нет. Пришлось звать трактор, благо он там дежурил.
Кстати, кто нибудь цепи противоскольжения с автоматом юзает? В Австрии во многих местах без них проезд закрыт.

У меч цепи есть. В Калифорнии я их обязан иметь если зимой в горы еду. Надевал один раз всего. Полный привод и всесезонка в сочетании с аккуратной ездой - это залог успеха. Зимней резины у нас не купить, шипы запрещены, поэтому почти у всех всесезонка. Да и не нужна зимняя резина. С горы, нде -10 спустился и уже +15.

[^]

~~Alchmist~~

18.01.2018 - 09:02

Статус: Offline

Почетный морковевед.

Регистрация: 28.01.14
Сообщений: 2744

Цитата (nik61 @ 18.01.2018 - 03:39)

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Автомат для женщин, серьезные мужики ездят только на механике.

Я так понимаю, те же мужики все еще на счетах считают, т.к. чувствуют звон монет , а калькулятор-это от лукавого

лучше механика нал и счеты чем автомат, кредика и на джинсах подвороты

Это сообщение отредактировал Alchmist - 18.01.2018 - 09:02

[^]

Vaperov	18.01.2018 - 09:02 [ показать ] 6
Статус: Offline йарила Регистрация: 7.03.12 Сообщений: 5422	Я понимаю, что уже все обоссали ДТрампа выше некуда но я отмечу ))) Ездил на семерке 8 лет, сейчас купил Приус на втамате или что там у них, вариатор вроде. Так вот ДТрамп, вариатор после мехла ахуенен Комфортнее, спокойнее, мягче. Сам стиль вождения меняется на более расслабленный. А в тапку дать она тоже умеет, на удивление
	[^]

ПифПаф	18.01.2018 - 09:05 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.07.16 Сообщений: 2517	А самый лучший способ продлить жизнь пвтомату - никуда не ездить. Нифига коробке не будет при переключении с N на D. Накройняк - можно воспользоваться ручником на D.
	[^]

Trabolopolis	18.01.2018 - 09:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.02.13 Сообщений: 2470	Афтар, так все же "Зачем «автомату» нейтральный режим"?
	[^]

fransik

18.01.2018 - 09:59

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 8.12.15
Сообщений: 72

Цитата (solodeni @ 18.01.2018 - 00:34)

Цитата (Регион89 @ 18.01.2018 - 00:27)

С использованием «нейтралки» в механической коробке все более-менее понятно. Тем же, у кого машина вооружена «автоматом», лучше вообще забыть о букве N на селекторе трансмиссии, и никогда не пользоваться этим загадочным режимом. Но для чего он тогда в принципе существует?

3 фото
Автор: Evgeny

А блокировки как я включать буду???(Padjero sport).

И понижайку (SsangYong Rodius)

[^]

~~NuclearBlasT~~

18.01.2018 - 10:03

Статус: Offline

Ржавый Меч Короля.

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 2253

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 01:34)

Ты из какой дремучей жопы выезло, чудище блять? Автомату скоро век уже почти, на все премиумы автоматы ставят, иди найди Ягуар или Рендж какой на ручке, фантазер хуев, машину он чувствует... Ты тогда и от электростеклоподъемника откажись, хули, крутилкой лучше стекло чувствуешь...

Пиздец, нахуй его разбанили...

[^]

RED78

18.01.2018 - 10:05

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 28.01.16
Сообщений: 195

Цитата (Регион89 @ 18.01.2018 - 00:28)

Да и много топлива движение в «нейтрали» не сэкономит. Так что не стоит при спуске накатом выходить из положения Drive, потому что в этом режиме коробка сама выберет высшую из разрешенных передач и обеспечит минимальное торможение двигателем.

Ну, во первых движение накатом запрещено ПДД. Ну и тем более не стоит скатываться с горки на нейтрали.
Во вторых при движении накатом двигатель потребляет топливо, работает на ХХ.
А при спуске с включеной передачей в натяг, если обороты выше, по моему 1500, то подача топлива отключается. Двигатель вращается от трансмиссии. Вот здесь реально топливо экономится.
Т.е ни о какой экономии при движении на нейтрале речь не идет вообще и уж тем более это не безопасно.

Это сообщение отредактировал RED78 - 18.01.2018 - 10:07

[^]

~~КДИ~~

18.01.2018 - 10:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.02.16
Сообщений: 1743

Цитата (DTrump @ 18.01.2018 - 00:34)

Вот не надоело трампу любую жопу свим языком затыкать откуда столько энергии? )

[^]

Жидомасон

18.01.2018 - 10:11

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.07.16
Сообщений: 14841

Цитата (iandry @ 18.01.2018 - 00:46)

ну фиг его знает, вообще то в инструкции к фордам с автоматом(гидромеханический) как раз написано переключаться на нейтралку, если долго стоишь, а не стоять на драйве

Когда свои октавию с классическим автоматом покупал, в салоне сказали, что лучше переводить в N, если светофор горит дольше 40 с (у нес большинство светофоров оборудованы секундомером)

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 124510
0 Пользователей: