Suzuki Jimny. Характер и воспитание.

Почти близнецы, по цифрам номера ))

Это сообщение отредактировал дирик - 30.03.2017 - 17:42

В чем прикол? ТС про леворульную машину писал.

Это предпоследняя версия.
Вот более ранняя, первый приезд на RFC и первое Чемпионство.

присматриваюсь к такому для охоты-рыбалки как альтернатива НИВЕ, пока что то останавливает...

Один из любимых автомобилей 8)

Хорошый машын. Но более 1.2 ляма за новый - перебор!

хорошая машина за околицу за грибами ездить. но за лям двести себе такую брать не буду. рублей за 800 еще подумал бы. раньше сузука "паскуда" поинтересней была.

На льду как, простите за каламбур, как корова на льду. Там чистый парт-тайм. в городе едешь на заднем, иначе пиздец трансмиссии. При этом короткая база, при попадании на лед, разворачивает машину просто на раз (в начале темы там кого-то удивляли частые вылеты с трассы). Влючите полный привод, будете руль крутить, а машина прямо ехать.
Короче, жигули пятерка в городе даже предпочтительней.
Женам ездить рекоментуется только летом и в сухую погоду.
Ему место только в пампасах (в грязи, и то умеренной), не считая подоготовленных машин, но там бюджеты другие...

Это сообщение отредактировал ArrowsF - 30.03.2017 - 18:35

Рассматриваю как вторую машину в семью. Стал, конечно дороговат, но пока так.

Новый сейчас наверное за миллион.Как третья машина прекрасен.На каждый день брать не стоит, даже жене За рулем некуда деть левую руку, машина жмёт в плечах, медленный, жесткий, есть и турбо с 0.7 литра, насколько помню, тоже не едет)

ездить надо уметь. зимой пп не выключаю по городу. в 3х зимних спринтах с участием фултаймов и пр. 2-2х местах и 1-1е. Одно из них на грязевке.

Это сообщение отредактировал avasya - 30.03.2017 - 20:03

С любовью написано.

Эта статья на драйве еще недели 2 назад была.

Жена второй год с немой просьбой купить ей такой.

Как раз сегодня видел. Багажник, колесо сверху, арки, лифт где-то на 10см. Адъ. Как у него с центром тяжести?

Мой рост 188. Когда ехал с женой - мучился. Ноги устают. Продал и вздохнул.

Это я маху дал, надо было тут икспердов спросить =)...столько проблем описывают, и как коровы на льду ездят, и двигатель херовый, и надежность миф...а я баран за 10 лет только предохранитель спалил и то по своей дури.. =)...Табором пусть автобус нанимают, а свою жопу возить самое то...=)

Скорее полноприводная "Ока". Товарищ сейчас такой продаёт 500.000 р (сильно б/у.) просит. Я ему сказал, что он охуел.

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 30.03.2017 - 22:18

Так я и не понял...Что лучше брать Джимми или Нива Урбан??? Совсем запутался....

да хуй знает.. лови его на колее зимой.он же узкий. ничего хорошего про полноприводную японскую оку не скажу.
машина для бездоожья для дороги он нихуя не годится.

Это сообщение отредактировал позитив510 - 30.03.2017 - 22:53

Дебилы, бля. Я написал женам не давайте и детям. А сами дрочитесь как хотите.

Тоже цена не устроила, очень жалела, чем то цепляет джим!

Во тема появилась прям под возникший вопрос. Джими, паджеро, саенги, даже прадо и пандфайдер. Все эти полно приводные внедорожники двигаются на заднем приводе, а задний привод несет в себе свои прелести...

Как на гололеде на том же джиме ездить? аккуратно и скидывая скорость до минимума? то есть всегда бояться поворотов в скользкую, мокрую, снежную погоду, которой у меня в регионе 9 месяцев. Так тогда никакого комфорта от такой езды не будет

Гранд витара без лифта это не то что хороший,это полное говно а не вариант( у меня есть НСГВ),если на автомате,то это просто улитка с прожорливостью бегемота-поменял на ручную коробку и она поехала!!пока не поднял на 4 дюйма и не поставил резину максимально компромиссную(235/70/17) это чудище задевало все бордюры и кочки в округе. После лифта-ДА клиренс 34 см-банка с омывайкой проходит легко! Крены не увеличились,правда аморты поставил вкруг саксы,ездить стало гораздо удобнее! По говнам разорвал редуктор переднего моста,задние ступичные от грязи померли(меняются в сборе). Еще из геморроев НСГВ это переключение 4H-4L- если заеб не во время случится в раздатке,хуй ты с места тронешься- включает нейтраль и дальше сам решай как тебе быть!!- более дебильной схемы я не встречал.Что б выйти из ситуации надо плясать с бубном вокруг УЖЕ ВЫЛЕЗШЕЙ ИЗ ГРЯЗИ машины и не понимать что надо делать.

Джимник это нормальный квадрацикл,так к нему и надо относиться- купил старенького с 1.3,поставил турбинку и гоняй себе по какашкам с пацанами (квадрик я не могу по мед. показаниям-продать пришлось). Джимнимник это что б дочка в институт ездила и на горнолыжку.Как он ложится показал ей сразу,она очень аккуратно драйвит.Еще его с дороги сдувает из за клиренса-в общем машинка веселенькая-обоссаться можно!
Купил себе Паджеро 4- снова здорова- опять просится поднять- клиренсы только пизду смешить!!, решил поднимать проставками и удлинением штоков амортизаторов.

Это сообщение отредактировал stan123 - 31.03.2017 - 07:41

А где военный режим? Или трудности перевода?