Настоящие внедорожники Чукотки

трелевочник в тундре?! ага.

на самом деле тут есть доля правды (автор об этом сам не знает правда)
на платформе трелевщиков часто самостоятельно делают мобильные буровые
вкорячивают на него УРБ 2А2 например, как нефиг делать. и оно суко работает

ТС,просто по человечески спасибо за экскурс в мир техники Чукотки.
Позеленил как мог

если совсем точно,то это МТЛБу,у него 7 опорных катков и двигатель другой.У МТЛБ-6 опорных катков

Мне довелось одно время строить такие вездеходы)

не первый раз смотрю это ролик и каждый раз как в первый раз. потрясающая машина конечно!)

Снегоход местная маршрутка

Прокладка между рулем и сиденьем не менее важна чем характеристики вездехода.

Это-105. Сотки -это иноэ

....да не полностью раскрыта тема!!!! А где УАЗ, НИВА, ГТТ, двухзвенник "Витязь"???? Или на Чукотке такой техники не водится!!

ТС, спасибо за материал!
Маленький нюанс, на фото показана траншея после неоднократного!!! прохода шнекоротора (а не - столько выпадает снега). Знаем - служили!

смотрю людей много оттуда. а можно уточнить кое-что. А вообще эту территорию освоить реально? ну чтоб там комфортно жить было? болота осушить? железку протащить? теплицы поставить? это имеет смысл? или только так - набегами - вахтой? я не говорю везде, возле наиболее важных мест? это ваще реально? смотришь и думаешь, какой писец. но вспоминаешь, что у финнов тоже болота есть и холод тоже собачий. а они ещё и молочку хорошую производили (раньше, до евросоюза).

Классные аппараты!

ТС, Спасибо за пост.

Вроде этот аппарат назван из-за фамилии конструктора (или он сам его так назвал) и сам дядька говорят прикольный и на бобра ,чем то похож.
за пост

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 24.12.2016 - 12:31

По очереди:
1. Территория в принципе была освоена, были населенные пункты со всей необходимой инфраструктурой. Школы, детсады, интернаты, поликлиники и больницы, магазины, клубы, кинотеатры, вон в ныне мертвом Иультине даже свой пивзавод был. Так что комфорт, естественно с учетом условий был. Люди могли нормально жить и работать по 2-3 года без отпуска.
2. Из-за массива вечной мерзлоты железку построить очень сложно, автодороги нас были в массе своей сезонные - летники и зимники, но были и постоянные трассы, тот же Иультин - Эгвикинот.
3. Болота - это важный объект биосферы, трогать их не надо (на материке до осушались)!
4. Сельское хозяйство там тоже было, причем по доходности наш совхоз "Пионер" за пояс мог заткнуть скопом все колхозы какого-нибудь района Нечерноземья.
Оленина - валюта, пушзверь - валюта.
5. Был задел на будущее, например законсервированное "Пламенное". Сопка из киновари, просто в то время были месторождения с более низкой себестоимостью добычи, но если что, задел был.
6. Не только на материке ездили оказывать шефпомощь колхозам, у нас тоже ездили на Колыму СЕНО косить! А там фермы, молочко тоже
Правда советское молоко , как впрочем и пиво с лимонадом имело малый срок хранения (ну не было в их составе пластика), по-этому их в таком виде на прилавке небыло, а была сгущенка, концентрированное и сухое.
Но в детсады самолетом возили и свежее.
7. В мое время там жили сотни тысяч людей. И все блядь было окупаемо! Вся социалка! Наверно потому что не было "эффективных менеджеров." Тот же Иультин - рудный вольфрам, Полярный, Ленинградский, Рывеем - золото.
Этих прибылей хватало и вынуждало еще и кучу войск держать там.
8. Научники. Отдельная тема. Сколько заработали научники для страны наверно до сих пор нормально не посчитали, но то что прибыль от них, хоть и косвенная была это факт! Медицина, социология, инженерная механика, архитектура и строительство, геология и биология - перечислять можно долго...


ПС... Когда в инете всплывает говно типа меченного или ельцинцентра - люди помните что это суки на руках которых не только кровь окраин СССР, но и тысячи спущенных в унитаз жизней людей пытавшихся построить "город-сад" в самых отдаленных и диких местах нашей страны.

Мне в инете попалась фотка останков цеха ТО Рыркайпийской автобазы, что построил мой отец, я ее ему так и не показал, не хочу расстраивать.

Это сообщение отредактировал P376 - 24.12.2016 - 12:49

Обычная чукотская метла в естественной среде обитания =)
Везет провиант в отдалённое чукотское село.

Хорошая тема. Познавательная. Прочитал и вспомнил фильм, который произвёл на меня самое сильное впечатление за последние годы - "Территория". Прям аж....Там и тема вездеходства есть в эпизоде с бульдозером, спешившим на помощь. Сильно. Вообще надо больше тем про русский север, чтобы не забывали о подвиге. о том, какие люди и в каких условиях каждый день, как на войне.

Атмосферно и сурово.

В чем-то даже чукотские поселки и самообеспечивали себя - в Ваегах и Марково картошечку, к примеру, выращивали.
Кстати, а какая военная база в Гудыме была? До слёз больно было смотреть на заброшенные казармы, офицерские дома. А поселок Шахтерский? Всё заброшено, разваливается.

Спасибо, интересная тема.

P376
спасибо, я так и думал, что дело в руководстве

На четвертой фотке не 100-й,а 105-й,простите)))

Если сильно не зарылся, то вот такая штука может помочь.
А потом уже - выдернулся сам - выдергивай якорь

Боюсь что от шахтерского уже осталось одно название, разваливать там уже нечего. То же и про гудым. В марково и щас картошку сажают, но уже для себя. Там и от углей одна первомайка только осталась считай. На пехоте пара домов еще, и всё.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Нива там бесполезна, на ней разве что только по надежному зимнику в ясный день и то не далеко.
А вот УАЗ менее бесполезен, но на хороших шинах в 38 дюймов, с запасом бензина, запчастей, и ехать минимум парой машин, иначе если провалишься то придется растить сосульку что бы к ней лебедкой прицепиться.
Но и опять же, с зимника особо никуда не съедешь в сторону, маршрут не сменить, ибо рыхлый снег, непромёрзшие болота и озера, просто обычная колесная техника не проедет.
Плюс скорость, на УАЗе будешь долго тошнить 10-15 км\ч где вышеперечисленная техника пролетит со свистом, отсюда проблема с резиной (а комплект нормальной резины будет стоить как авто), и жрать бенз будет дико, литров по 30 на сотню (а бенз в тех краях по полтиннику с гаком за литр), и займет уйму времени. Смысл теряется.
Впрочем это касается всех внедорожников, кого-то больше, кого-то меньше, но там они не котируются.
Так что смысла в этих машинах там ноль.

куда этот якорь?
в снег? это снег а не песок, он не на столько плотный.
в болото? ну разве что туда бросить и забыть про него.
копать до земли? а потом чем вечную мерзлоту долбать? ты лом сточишь об неё, а не выемку для якоря сделаешь.