Где спят водители автобусов дальнего следования

Ты прост в детстве домики из подушек от дивана не строил!

ССут в бутылку дальнобойщики,в автобусе водителю такое даже в голову не приходит.Оговорюсь,нормальным людям не приходит. А по трассе едешь - так кругом желтая кока-кола валяется, это короли дорог,чтобы не останавливаться,в бутылки на ходу отливают.

Это сообщение отредактировал Диматор - 6.12.2016 - 02:02

Диматор, сколько зарабатываете в среднем, если не секрет?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Удивлён, что многие говорят, что не для России. Автобус Братск-Иркутск, например, спокойно водилы там отдыхают

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

пару тысяч выходит,работа ,правда,сезонная.

в 98м, кажысь, году, поехали с братом из Аягуза в Абай за углем
30 км каких то, но зима, пурга, дороги нет, почти сутки не спал
короче, загрузились по самое не могу - аж рессоры наоборот выгнуло, возвращаемся
ощущения на бездорожье - как игральные кости в стакане - ничо, кемарил
дорогу заносит, братан с разгону торосы разбивает - машина ятжелая, пробиваемся
ну и закемарил и чувствую в свободном полете, даже не проснувшись схватился за что то, не вылетел в окно - оказывается в одном месте снег зализан ветром до каменной твердости и сработал трамплином - му перепрыгнули и воткнулись в следующий сугроб, благо не кувыркнулись и уголь почти не растеряли
откопались

Мы как-то ездили в Крым на автобусе. Это 2500 в один конец. Водители спали в таком багажнике. Менялись через 3 часа. В багажнике оборудована кнопка вызова напарника, с помощью которого происходило извлечение свежего и отдохнувшего водителя.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На ходу шумно ,неуснешь.

Ну не знаю, по поводу водителей, но я в Китае ехал в спальном автобусе, причем на второй полке. Очень удобно спишь всю ночь и едешь как в поезде. Только качка больше и качество дороги должно быть хорошим, ямы исключаются и грунтовка тоже.
По этому не исключено, что второй водитель может там спать. Тем более чем ниже к земле, тем меньше качает. Только от шума нужна защита.

ПРАВИЛА РЕЖИМА ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ

10. В течение каждых 24 часов водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых продолжительностью не менее 11 часов. Если часть ежедневного периода отдыха, которая попадает на этот 24-часовой период, составляет, как минимум, 9 часов, но менее 11 часов, то данный ежедневный период отдыха рассматривается в качестве сокращенного ежедневного периода отдыха. Ежедневный период отдыха может использоваться на автотранспортном средстве, если на нем имеется спальное место и автотранспортное средство находится на стоянке.

Это всё ерунда, главное как там пассажирку отоварить?

Полностью согласен. Видел такое под Пекином, реально водила отдыхает во время стоянки. Фото моё. На дальнем следовании когда не экскурсия а реально туристы с вещами, в этих отсеках перевозятся чемоданы и спасть там негде, а вот турист на легке и в тамбуре можно поспать пока он (турист) изучает достопримечательности

Это сообщение отредактировал Nickkh - 6.12.2016 - 07:26

Да ваще опасно жить!!! как родишься так сразу через 100 лет помирать нужно! ТАК НЕ ЧЕСТНО!!! было бы лет этак через 300-500 - нормуль!!!

у мя брат матерился - грил неудобно
но у него чуть другой был - спальники пеналами, и половину заходит под переднего пассажира - не лежа, не сидя - полулежа
а на работе мужик - за сто кг - просто тупо не влез в проход

оптимист, аднака!

у нас, в Сибири, рундуки не для сна - подобранные на трассе для передачи сумки, сумки,сумки,сумки,сумки,сумки,сумки,сумки,сумки, потому что это деньги, деньги, деньги, деньги, деньги, деньги, деньги, деньги,

еще, зимой холодно, а взорвавшиеся запаски от жары и рассказы о таковых отбивают желание поспать там летом...по старинке на заднем сидении, или на служебных местах...

Ну америку открыли. Чё на автобусах дальше 400-500 км не ездили никогда что-ли? Водила сменившийся иногда туда пивка и фею придорожную подтягивает.

я один не понял - там, под огнетушителем, лоток для кота?

Когда спать хочешь, нормально спится. В заводских спальниках и свет, и отопление, и телефон для связи с коллегой за рулем есть.
В Неопланах вход через первую дверь и сразу налево, под первым рядом сидений.
В МАНах через вторую дверь и тоже сразу налево.

А фотки все выложенные, это все китайщина полусамопал.
Вот Неоплан

Это сообщение отредактировал Buss39 - 6.12.2016 - 08:29

Какой-то персональный гроб на колёсах.

А вот Setra. Дефлекторы вентиляции, освещение, телефон. Справа дверь-шторка, выход ко второй двери, напротив туалета. Кладется матрас, стелится белье, подушка, одеяло и в путь!

Я видел что спят в багажном отсеке, но в стоящем автобусе.

Добавлю, если еще никто не написал: в таких кубриках есть устройство связи с водителем (телефон проводной, в принципе). Можно снять трубку и попросить остановить или пообщаться )

Когда хочется спать-заснешь как угодно и где угодно,но у меня один вопрос на счет взорвавшегося колеса.

2.