Американские автомобили 1958 года. Избранное

Сладкое слово " дрейд ин" означает покупку подержанного автомобиля по цене ниже рыночной. Советскому инженеру такой расклад был нафиг не нужен.
Гибкая система кредитования приводит к увеличению общей стоимости автомобиля на 25-30%
Имея зарплату 450 долл в месяц -совершенно невозможно купить автомобиль за 12 тыс долл. Ни один банк не даст кредита . Не по Сеньке шапка.
12 тыс долл в 58-м - это стоимость приличного дома в Лос Анжелесе, на покупку которого трудящиеся брали кредит на 30 лет, иначе не укупить..

Конец 50-х, это когда Фольсваген стал закидывать американский рынок Жуками и автобусами по 2000 долл. А потом подключились и японцы со своими каракатицами по полторы..

12тыс в 58-м - это просто огромные деньги!.

что германия?СЛ-мерин восхитил?Ну да,"Чайка тех времён тоже восхитительна была.Да народ в 50х по германии на опелях рассекал.И опель-кадет тех времён,да и 70х годов заметно проигрывал советским одноклассникам.Да достаточно ставнить фольц-транспортер 60х годов с "воздушником" в 1,6л. и тот же "RAF" на агрегатах ГАЗ-21.

ChopChop
меня заинтересовала сама постановка. с виду невзрачная машинка с буйным характером.
ну, правда, цена у нее была запредельная

Хотелось бы пожить в то время в США, поездить на таких машинах. Хоть в играх типа: Mafia 2, L.A. Noire немного удаётся отвести душу.

Cadillac Eldorado Biarritz очень красив, великолепный экземпляр ушедшей эпохи, к сожалению в современном мире владение такой машиной простому смертному недоступно.

Этот из музея в Германии.

ТС, где Линкольны блеать?

Как бы про Германию вспоминаем план Маршалла.
А в СССР да, злое КГБ насаждало бесплатную медицину и образование, сволочи! Все для людей нет? А для кого?


Добавлено в 09:27
Почитай Паршина "почему Россия не Америка"

Есть все-таки в машинах тех годов (а особенно, американских машинах) душа. Не чета нынешним пластиковым близнецам.

Добавлено в 09:38

Да и щаз объемные атмо выпускают в основном американцы. Ну есть еще яповские, но американцы свою линию продолжают гнуть, пока немцы турбируют вусмерть свои кулачки с продолжительностью жизни комара.

и все с автоматической КПП

рановато закончились!

DeSoto Fireflite Wagon

ну и Edsel Citation 2Dr Hardtop

боже! какая красота! почему сейчас дизайн стал таким безликим и унылым?(
это самые красивые машины. еще и мускулкары нравятся.
моя любимая plymouth barracuda 71
еще и кабриолет, что совсем редкость.

2.

По просьбам трудящихся - 1958 Lincoln Continental Mark III Convertible

1958 Lincoln Continental Mark III Convertible

1958 Lincoln Continental Mark III Convertible

Ебааать, какие уродцы!!!

Но , как говорится, для некоторых и уксус - сладкий, если он американский.

Для вас, видимо, шедевр дизайнерской мысли это что-то типа Мурано или Juke?

Вживую хотя бы один из представленных автомобилей-то видели? А ездили на нем?

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 15.06.2016 - 10:53

Тогда и базовые Форды и Шевроле примерно те же $2000 стоили.
Шестицилиндровый Delray - $2101.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 15.06.2016 - 10:53

Фольксваген в 1958 - $1580, с люком в крыше - $1655.

Могу сказать только вот что:
А-А-АААА!!!!!!! Как же охуенно делались машины!!!
С какой душой и теплом.

Потому что пидорасы маркетологи хотят обхватить как можно больше социальных групп. Сейчас в тренде "глобальные модели", сделанные всем сразу и никому в частности, и потому безхарактерные.

что там говорить , машины красивые , чувствуется стиль .

да он то видел, почитай его темы.
Но машины красивейшие, сейчас всё в угоду аэродинамике и удешевлению.