Как покупают подержанные автомобили в Японии

тож хотел авто из сша через аукцион. В итоге знакомый моряк купил субурбан в сан франциско. Вышло 800тыр за авто 2006 г и 60тыр пробега. У нас бы за такие деньги выжатое ведро продавали. Да и кей каров много вижу в наших заполярных краях. Особенно доставила хлебовозка с детскими двускатными колесиками:))

Если не изменяет память, "заградительные" пошлины ввели с 12-го года. А т.к. ты брал в 11-м, вот у тебя и цены такие "сладкие"



"ставки таможенных пошлин на автомобили, ввозимые юридическими и физическими лицами с августа 2012 года (с учетом изменений, внесенных решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 года N 54)."

Это сообщение отредактировал tomalex - 26.05.2016 - 14:50

ВЫХОД ЕСТЬ - получай не Российское гражданство, и езди на нерастаможенной тачке, с номерами другого государства.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Аукционные листы в нашей стране подделывают. Ставят 4 или 5 за место 2 или 3.
Да и нормальный человек не поймет по иероглифам ничего.

праворульные, не понимаю, как на них можно ездить?
был когда-то марк2, но руль был перекинут

Щас у страховщика покупаешь 600-1000р техосмотр.. я даже не знаю как его официально купить))

а кто знает подобные площадки но по продаже мотоциклов или скутеров??

Такое ощущение, что статья о том какие плохие ВСЕ и битые машины везутся к нам из Японии, а и забыл, что мы внушаимо внутренне приравниваемся автором к Бангладеш, к которому у нас отвращения как бы они же страна последнего мира, а мы огого с нашим автопромом..)))

Но автор показав страшные фото, без бамперов, которые в авто с 2010 являются фактически расходкой и не ремонтируются, и внешне пугающий вид для не знающего человека, не уточнил что страшного и опасного в тех повреждения которые на фото.

Это сообщение отредактировал domosedpetro - 26.05.2016 - 17:18

Моя первая иностранная машинка была праворульная Мазда Премаси)))). Только отличные воспоминания!!! Салон лёгкими движениями рук раскладывался в двухспальную кровать))))))

Субу брал с аукциона, еще до того как еврик стартанул вверх, да правый руль, но проблем недостовляет, в отличии от леворульного аналога, "имперское качесвто "?? незнаю, но что маишны для внутреннего рынка Японии надёжнее или лучше собраны это факт, к нас НИВЫ тоже хорошо собирают только на экспорт, вот и разница вырисовываеться в отношении к своему народу.. )

Добавлено в 17:43

ну если вадила допустим "олень" то хоть посередине руль поставать ))

Это сообщение отредактировал Semangelof - 26.05.2016 - 17:40

зашел на упомянутый тут ранее (http://www.tradecarview.com/)
полистал разные варианты японок и не_японок с левым рулем - до $10k моложе 2010 года вообще нет ничего. Одно старье 10 и более лет.
С праворульками конечно все более приятно. Но это же праворуль - ты тут его когда продавать будешь - тоже скидосик некислый придется делать.

не дают?

ну, кагбэ, "битый" и "мятый" автомобили немного разные вещи. запросто могу взять мятый, но не в коем случае "битый".

ну тогда надо и про COPART-пост сварганить! цены пускай посмотрят люди на асашайные авто...

В свое время интересовался темой покупки авто из Японии напрямую. Комиссия брокера стоила бы 350$. Доставка морем в Питер стоила бы 2000$. Обещают доставить контейнер за 2 месяца. Ну и наша расстаможка. Со старым курсом $ еще имело смысл , сейчас нет никакого воопше никакого смысла.

а можно было бы купить таких машин тонн тысяч 30-50 и продавать потом - подешевле, убрать таможню,сделать это централизованно - можно конкретно обрушить рынок, чтоб новые не покупали, а на вырученные деньги в автовазе порядок навести. и бюджету плюс и балансу импорта-экспорта. такими централизованными закупками можно горы свернуть.

Подскажите что за пепелац???

Mitsuoka

В 2014-м году брал жене в подарок марча в 12-м кузове (только такого захотела). Через японские аукционы онлайн выбирал машинку, пробивал по номеру (выставлялась машина на торги или нет, может перепродавалась). Выбранные аукционники отправлял российскому дилеру на перевод, а те расписывали все плюсы и минусы моего выбора. Объявлял сумму, которую мог заплатить и ждал. В итоге получил четырехлетнюю машинку с пробегом 15000 за нормальные деньги. Жена счастлива.

Это сообщение отредактировал AGS17 - 26.05.2016 - 21:32

ахуенско Праворульный топег - в сраче участвовать не буду )))

Пошлина считается исключительно на объем бензинового движка, до подорожания бакса сам брал сначала 20-ку Приуса, потом Лексуса HS250h

кому как, знаю людей именно только такие тачки покупающие, потому как по их мнению все остальное худшего качества!

зачётный прульнй срач))))

Когда в Японии берут битый авто сразу! к нему докупают всё что требуется заменить!
Двери, бампера, стекла, радиатор и т.д. вплоть до двигла! Хоть новые запчасти хоть б/у...Рынок развит..все для человека..

Многие берут два авто один прицепом на запчасти аварийный или половинку за 200 баксов!

Так что ремонт автомобиля в России сводится к замене агрегатов целиком!

Нахрена красить клеить рихтовать, дороже выйдет, заменил целиком дверь и гуд! Тоже самое по ходовке и по агрегатам двигателя..

По цвету подобрать дверь бампер и т.д. вообще не проблема..запчастей навалом...б/у стоят копейки..

Многие возят б/у запчасти контейнерами и они в разы лучше китайских новых и всяких там контрактных типа оригиналов и прочей туфты!

Из первых рук как говорится...и авто там действительно отличного качества!

Европа Америка, прочий автопром отдыхает в сторонке..нервно покуривая..почему японцам и запретили продажу некоторых моделей своих авто в Европе и в Америке....разорятся местные заводы по их производству сразу!

Както так...

Добавлено в 05:30
И любой авто пробивается в Японии по аукциону...любой! Там с этим строго, лицензии лишат сразу штраф выкатят...А там сразу видно что за авто ..пробег битый не битый...все тютя в тютю...

Можно дома по инету заказать авто из Японии и придет не сомневайтесь куда скажешь...

Но бакс ломанулся кризис..цены взлетели и таможня зашкаливает..можно купить реального джипа в полной комплектации за 3-5 к..бакинских..но таможня тебе выйдет в 20 к...охренеть!

есть такая хепрота. в Техасе болтал с пацанами местными (автомобилистами) .так они свои хаяли, а возносили японок. И заговорили мы про скайлайны в итоге и оказалось у них они запрещены. Максимум можешь его купить и в трейлере до трассы довезти. там круги порулить и обратно домой в трелйере возить. А хер ли? Иначе никому нах не упруться всякие корветтты))