Обращение к дальнобойщикам России Сергей Гуляев

Воо, опять некоторые посты как под копирку: белоленточники, Немцов, осталось только Майдан приплести и пособничество ИГИЛу. Мозги включить не пробовали. Понятно ж, что подобные личности пытаются возглавить не просто так ( отметем версию действительно что он оппозиционер, хотя почему бы и нет, ну да ладно), а по чьей-то указке. ГосДеп....да помилуй бог, нахрен им такие засвеченные фигуры нужны, понятно ж что они только скомпрометируют процесс. А значит копать нужно именно в ту сторону кому это нужно, кому нужно превратить акцию протеста в белленточный фарс... Ну дальше сами додумаете.

Если все кому не нравится уедут, останутся одни чиновники, силовики и Путин.

Да-да фуру с москвы до тюмени заказать стоит 100-120 косых, это за один мать его рейс. Заьвычетом бенза, ну 800 литров, это грубо 30 тыс., остатеся овердохуя, вам не кажется за два-три дня работы? С такими ценниками конскими они из себя бедных несчатсных строят.

Один кремлебот написал, что готов взять на себя издержки) Да никакой бизнесмен ни в одной стране мира добровольно не возьмет на себя ни копейки дополнительных издержек. Если бы теоретически такой альтруист существовал, он стал бы банкротом за день.

топливо дает им заработок, потому что позволяет возить грузы и кормить свою семью

что им даст этот сраный платон и очередная мзда за воздух?

Хочется спросить у дальнобоев, желающих прокатиться до Москвы: за чей счет банкет, если судя по рассказам зп хватает чуть ли не на тарелку супа?

А снижение стоимости топлива не позволит им получать больше денег и, как вариант, удешевить цену на перевозимые продукты для потребителей?

Это сообщение отредактировал Strangermx - 30.11.2015 - 08:54

Ок, тогда можно сказать что за ним идёт стадо тупоголовых баранов, быдломасса, не думающая кто у них светило акции? Просто если это так, то по либерастным ценностям эти люди в принципе должны быть лишены права голоса.

Гуляев, кто он по профессии?

Деньги типа на дорогу пойдут,но дорог не будет,т.к. деньги в федеральный бюджет идут,а там потеря.Ротеберги имеют маржу с обслуживания всей этой хуйни,но кажется украдут, тут не сомневаюсь.


Добавлено в 09:01

Пидор-пиздабол.

Запчасти, кредит по явно не новому авто, ГСМ и тд и тп. Дай бог от 140ка полташка остается. А работа не в офисе сидеть.

Это сообщение отредактировал opasnii - 30.11.2015 - 09:02

если гуляев дальнобойщик то я блять папа римский! Это чмо - активный либераст, участвующий во всех хохлоговнопротестах. Кричащий героям в сосало и свободу наркоманке савченке

как вы заебали уже состардатели и разжигатели платные....я уверен что проблема и так решится если претензии справедливые..а платные стати на интернет ресурсах порождают только агрессию...надеюсь ТСа забанят хотя бы тут нахер...


В 2007 году Гуляев стал соучредителем национал-демократического движения «Народ»[1]. 23-24 июня 2007 года в Москве прошла учредительная конференция движения и первое заседание его политсовета. Сопредседателями движения стали Сергей Гуляев, Алексей Навальный и Захар Прилепин. Впоследствии предполагалось присоединение движения «Народ» к коалиции «Другая Россия», но этого не произошло.

Ведёт активную оппозиционную борьбу по отношению к современному российскому режиму. Участник коалиции «Другая Россия». Один из лидеров уличных выступлений, известных как «Марш несогласных». Депутат Национальной Ассамблеи Российской Федерации. В марте 2010 года подписал обращение российской оппозиции «Путин должен уйти».

В ноябре 2015 года, во время забастовки дальнобойщиков, вошел в координационный совет дальнобойщиков[2] и сделал для дальнобойщиков видеообращение.

с этим уебищем давно все понятно...

Это сообщение отредактировал Дядфедор - 30.11.2015 - 09:10

А при чём тут федеральные дороги?
Это ценник по городу кататься.

А Платон тупо уберёт кол-во нелегальных перевозок

Специальн для Гуляева-хуяева - ПНХ

Это сообщение отредактировал Sportlight - 30.11.2015 - 09:20

Лично меня в платоне не устраивает одно. То, что создали посредника в виде ООО из приближенных к ягодицам царя, дали ему кредит на льготных условиях. Вот какого хера надо было так делать!?Росавтодор на деньги государства сделает то же самое, сам и без посредников. Второе, что меня не устраивает - ссыкливая позиция правительства. Идёт тупо замалчивание, вместо диалога, вместо разъяснения.

про дальнобоев с их проблемами не скажу, но гуляев вроде - "пятая колонна", никаким боком не дальнобойщик
за ним и участие в маршах несогласных, и письма, подписанные вместе со всеми либералами и радетелями за дружбу с "цивилизованным миром"
не буду удивлен, узнав, что мероприятие проплачено каким-нибудь нко
ЗЫ
а виноватыми окажутся дальнобойщики из регионов
гуляеву-то место на западе найдется
ЗЫ или поп гапон? чтобы подкосить эту самую "пятую колонну"?
типа - смотрите, кто пастухи!
ну, хз, короче
он!

Это сообщение отредактировал EZEZ - 30.11.2015 - 09:49

Ещё один страдалец хуев. Только движуха началась, а он тут как тут, на счёт дальнобоев раскрутится, хотя на самом-то деле срать ему на них с высокой колокольни.

Т.е. вас устраивает что в финальном итоге цены в магазинах еще вырастут?

Вот жеж как хитро. Реальную проблему людей переносят в проблему навальнистов белоленточников. Зачем путать хрен с морковкой ПЛАТОНУ нет и точка. И навальнистов в расход. Всех под одну гребенку решили и трудяг дальнобоев и американских прихлебателей.

а зачем они в Москву то едут?
хотят повторить события 9 (22) января 1905 года в Санкт-Петербурге?
так Путuн им легко организует Кровавое воскресенье
или они думают, что новый налог, который пойдет напрямую в карман лучшего друга Путuна, принимался без его ведома?
как там в методичках: Он не в курсе, забыли доложить, во всем виноват Медведев...

Эти суки любое протестное движение готовы возглавить. Он отношение к дальнобоям имеет такое же как Навальный к народу. Все они из одного лукошка! А придут такие к власти, и налоги станут еще выше. Украина как пример! Наобещали народу, а теперь еще хуже стало чем было. Но люди не вспоминают теперь, что им обещали. )

Есть у меня один знакомый дальнобой, хитрый зараза, везде пытается наебать и нагреть, а судя по его историям, так они почти все такие. И зарабатывает он хорошо и ни хера не бедные они. Проблема только это рейс, уезжаешь из дома и хз когда вернешся. Коротко если.

Что делает цивилизованный человек, когда он хочет изменить что-то в государственной системе: формирует коалицию, организует лобби, ищет финансирование и продвигает свои идеи в высшие эшелоны власти, после наблюдает как его предложения реализуются. Что делают дальнобойщики? Правильно, занимаются хуйней.

А вообще по факту платон этот нужен для урегулирования грузоперевозок. Жалуются что за каждый заказ приходится друг другу жопу рвать? Ну так слабые уйдут с рынка и конкуренция ослабнет. Цены на перевозки вырастут и будет перевозчикам счастье.

Как человек, я их понимаю, но если смотреть с более глобальной точки зрения, проблемы не вижу.

P.S. - дальнобоям давно пора объединяться в федерацию и самим формировать рынок перевозок, а не ныть. Надеюсь эта ситуация станет толчком к этому.

Просто оставлю это здесь...

Пишет какой-то Борис Бер:

Знаете, я уже немолодой. И привык к своей стране. Но сейчас чего-то решил разобраться в этой плате за вред, причиняемый автодорогам большегрузными автомобилями. И просто охуел, извините.

Итак:
Плата введена в силу поправок к Закону № 257-ФЗ от 8.11.2007. Поправки введены законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ. Согласно этому закону начиная с определенного момента автомобили свыше 12 тонн, имеют право двигаться по дороге, только если внесли плату в федеральный бюджет.

Как собирать плату, установлено Постановлением Правительства РФ № 504 от 14.06.2013. В этом постановлении появляется понятие «оператор» - организация или ИП, которое уполномочено собирать обязательную плату. То есть обратите внимание, обязательный платеж в федеральный бюджет собирает у нас частная лавочка. Более того, тем же законом от 6.04.2011 № 68-ФЗ установлены административные наказания (ст. 12.21.3 КоАП) за то, что поехал без оплаты. Причем неважно, проехал ты 2 км или 200, штрафы составляют - с водителя (который, строго говоря может и не знать, оплатил его работодатель или нет) – 5000 руб., с ИП – 40 тыс. руб., с организации 450 тыс. руб. То есть плату получает частная контора, а следит за своевременностью и полнотой уплаты – государство. Хорошо устроились? Но это только цветочки.

Оператором, который будет собирать эту плату и который должен создать систему принятия оплаты, расчета, предоставления всем миллионам водителей регистрирующих устройств определено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (ИНН 7704869777 – далее РТИТС) - распоряжение правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р. Почему именно эта контора, которая, согласно ЕГРЮЛ зарегистрирована всего за год до того (см. выписку из ЕГРЮЛ) – неизвестно. Сведений о конкурсе нет. Но существенно, кто владелец. А это чрезвычайно интересно. Итак, учредителями этой РТИТС являются на 50% ООО «РТ-Инвест», а на 50% - Ротенберг Игорь Аркадьевич. Почему-то мне кажется, что это сын Аркадия Ротенберга. Это мое оценочное суждение. Причем уставник этой компашки – 100 тыс. руб.

А кто учредители (владельцы) РТ-Инвест? Это тоже интересно. На 25,01% - это госкорпорация Ростех, а на 74.99% - это некое ООО «Царицын Капитал». Гендиректором этого РТ-Инвест является Шипелов Андрей Евгеньевич. А кто владельцы ООО «Царицын Капитал»? Так на 98% тот же Шипелов Андрей Евгеньевич. На 2% его тесть – Вадим Агафонов.

Но самое интересно состоит в том, что согласно вышеуказанному распоряжению Правительства от 29.08.2014 № 166-р Росавтодор должен заключить концессионное соглашение с РТИТС на предмет создания и эксплуатации системы сбора платы с дальнобойщиков. По закону о концессионных соглашениях от 21.07.2005 № 115-ФЗ концессионер (в данном случае РТИТС) должен платить концеденту (Росавтодор). Но по распоряжению правительства - не оператор платит государству в лице Росавтодора, а наоборот! Росавтодор должен платить этой компашке 10 миллиардов 610 миллионов рублей в год. Каждый год в течение 13 лет. Еще раз – 10 610 000 000 рублей в год. По сегодняшнему курсу -165 миллионов долларов. 454,195 долларов в день. Причем вне зависимости от того, как исполняется обязанность оператора собирать деньги с дальнобойщиков. Добавлю, что 46% от этой суммы подлежат еще и индексированию согласно изменению индекса потребительских цен. То есть вот эти несколько человек будут получать вышеуказанные денежки. Из бюджета. От каждого из нас.

Вывод мой такой – уважаемые россияне! Вас имели, имеют и будут иметь. Всегда. Все. Как угодно и когда угодно. А вы будете утираться. Всегда. И пока я здесь – я, к сожалению, в той же компании. Извините, несмотря на привычку – блевать тошнит…

Это сообщение отредактировал Raguil - 30.11.2015 - 09:45

Одна вода, что сказать хотел? Повозмущался, побурчал, у нас так бабки у подъезда за политику каждый день вещают.