Выпуск двигателей объёмом 1,8 литра для новых Lada


Страницы: (14) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~WinnerDE~~	17.11.2015 - 21:54 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 282	Да и в куй мне невперлось это дело все дорого нах страховка. у меня 5 лет стажа из них 3 года был вписан в страховку как соучастник без дтп, и 2 года как владелец без дтп но сука проебали коэфиценты и сейчас чтото около всего 5%-10% скидки, итого 7100 за 70лс ваз 083 охуели блять
	[^]

DiscA	17.11.2015 - 21:55 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.07.14 Сообщений: 3861	Да, млять, неужели! Когда ждать в серию? И когда будет нормальный серийный дизель на 2,0!??
	[^]

NoName11

17.11.2015 - 21:58

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.06.13
Сообщений: 235

Цитата (ТитановыйЗуб @ 17.11.2015 - 19:54)

Ребята.Я очень рад за движение вперед.Но маловато мощности для 1.8 литра.Такой двигатель должен 135-150 выдавать.

Приглушен чуть-чуть может ?для большего ресурса и экологии, и в налоге отразится!!!

[^]

montem	17.11.2015 - 21:58 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 4.06.15 Сообщений: 153	Хорошая попытка ЛАДА..Но нет))))
	[^]

divanny

17.11.2015 - 22:00

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 6.04.15
Сообщений: 46

Цитата (timonsterrr @ 17.11.2015 - 19:57)

Давай ваз! Надоели даунсайзы с ресурсом 80к. Сделай нормальный, теплый, ламповый 1.8 с ресурсом хотя бы 200-300к!

я на своем древнем двиге 21083 за эти 1,5 года наездил 32к, и предыдущие хозяева на нем же за 13 лет с 2001 наездили примерно 230к. Итого 260к. Я думаю 50к еще проедет, а потом капремонт и еще 300к.

[^]

геор

17.11.2015 - 22:01

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 30.03.14
Сообщений: 255

Цитата (DiscA @ 17.11.2015 - 21:55)

Да, млять, неужели!
Когда ждать в серию?
И когда будет нормальный серийный дизель на 2,0!??

в декабре вроде , на иксрее.
да в нашей стране легковой дизель нах не нужен, сам мотор дороже, ремонт дороже ,соляра стоит дороже 95го, ну жрет поменьше , где профит хз

Это сообщение отредактировал геор - 17.11.2015 - 22:05

[^]

catcooper	17.11.2015 - 22:01 [ показать ] 4
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.08.14 Сообщений: 94	Твою ж мать 1.8 литра 20 нет 17 лет спустя. Помню летом 98-го в журнале За рулем наш АвтоВАЗ презентовал движок 1.8 с изменяемым впуском и высоким блоком. Дождались, блядь! У меня за это время сын вырос и в Универ поступил. Это сообщение отредактировал catcooper - 17.11.2015 - 22:02
	[^]

геор

17.11.2015 - 22:03

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 30.03.14
Сообщений: 255

Цитата (montem @ 17.11.2015 - 21:58)

Хорошая попытка ЛАДА..Но нет))))

якобы тебя кто то упрашивает ?

[^]

vaisman

17.11.2015 - 22:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 29260

Цитата (alex47 @ 17.11.2015 - 20:11)

Сколько можно мучать еще этот восьмерочный двиг. Ему уже тридцатка с лишним, отправьте дедушку на пенсию, с него уже и так выжали все что можно.

Опелевский 20NE, например, еще на кадетты и асконы ставился, да и 16-клапанные 20XE на том же, фактически, блоке ушли со сцены уже в 21 веке.

Так что само по себе использование 30 лет одной и той же основы - само по себе не грех.

[^]

ruslan3967

17.11.2015 - 22:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 11724

Цитата

Согласно словам представителя завода, "качество деталей будет идеальным, дефекты просто исключены".

Да их никогда и не было

Добавлено в 22:07

Цитата

в декабре вроде , на иксрее.
да в нашей стране легковой дизель нах не нужен, сам мотор дороже, ремонт дороже ,соляра стоит дороже 95го, ну жрет поменьше , где профит хз

дизель ходит под лимон и при грамотной эксплуатации в ремонте не нуждается :) Поэтому и не нужен :)

[^]

Jozheek

17.11.2015 - 22:08

Статус: Offline

Просто Йожык

Регистрация: 1.07.14
Сообщений: 229

Цитата (catcooper @ 17.11.2015 - 22:01)

Помню летом 98-го в журнале За рулем наш АвтоВАЗ презентовал движок с изменяемым впуском. У меня за это время сын вырос и в Универ поступил.

Этот движок малеху на полке запылился, как и многое другое. Времена были непростые. Сейчас он называется 21127/21129. Сабж, 21176, тоже лет 10 уже как проект известен. Хорошо это или плохо - хрен знает. Но несомненный плюс - все эти моторы довольно долговечные, ремонтопригодные и взаимозаменяемые. Зачем изобретать велосипед или брать напрокат французский, когда есть свои проверенные годами решения? Тойота давно идет по такому пути.

[^]

tazovodov	17.11.2015 - 22:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Президент Регистрация: 18.08.15 Сообщений: 838	Уже сделали из 1.5-1.6 пиздец звук на холодную как у камаза, даже название придумали дизиление!!! это пиздец товарищи..
	[^]

Nice79

17.11.2015 - 22:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 3064

Цитата (M06 @ 17.11.2015 - 20:54)

С 1,1 литра старого двигателя 2108 за 30 лет дошли до 1,8 старого двигателя 2108.

2108 имел объём 1300 кубов. Вы б хоть гуглили в начале, прежде чем хуйню писать

[^]

геор

17.11.2015 - 22:12

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 30.03.14
Сообщений: 255

Цитата (ruslan3967 @ 17.11.2015 - 22:06)

Цитата

Согласно словам представителя завода, "качество деталей будет идеальным, дефекты просто исключены".

Да их никогда и не было

Добавлено в 22:07

Цитата

дизель ходит под лимон и при грамотной эксплуатации в ремонте не нуждается :) Поэтому и не нужен :)

ну коммон рейл больше двухсот тышь не ходит , сама топливная система, а ее ремонт стоит ояебу

Это сообщение отредактировал геор - 17.11.2015 - 22:14

[^]

BobTerkin	17.11.2015 - 22:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 25.07.15 Сообщений: 64	Неужто новый сделали, может как раньше старый расточили.
	[^]

Dekado	17.11.2015 - 22:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.10.11 Сообщений: 2477	норм. интересно, под какой бензин? если под 92, с низкой степенью сжатия - вполне хорошие цифры. так в него еще и дунуть можно будет при желании ) вангую, через пару тройку лет будут дуть прямо на заводе, получим 200+ при тех же объемах )
	[^]

KAPAT077	17.11.2015 - 22:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.01.14 Сообщений: 1745	Лада изобрела двигатель????!!!! чем 21083 не угодил?!
	[^]

ruslan3967

17.11.2015 - 22:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 11724

Цитата

ну коммон рейл больше двухсот тышь не ходит , сама топливная система, а ее ремонт стоит ояебу

Да? Будем посмотреть, у меня ещё 200к нету :)
А чо с ней делается шоба я знал и готовился?

Добавлено в 22:16

Цитата

Лада изобрела двигатель????!!!! чем 21083 не угодил?!

Да там блок от 2108 почти и сцепление девяточное :)

Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 17.11.2015 - 22:17

[^]

~~WinnerDE~~

17.11.2015 - 22:17

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 282

Цитата (divanny @ 17.11.2015 - 22:00)

Цитата (timonsterrr @ 17.11.2015 - 19:57)

Давай ваз! Надоели даунсайзы с ресурсом 80к. Сделай нормальный, теплый, ламповый 1.8 с ресурсом хотя бы 200-300к!

083 на экспорт 320 тк пробег был на момент продажи в двиг не лазии...
да и сама машинка хорошая была..

[^]

Feika

17.11.2015 - 22:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.12
Сообщений: 1370

Цитата (MrLondon @ 17.11.2015 - 20:06)

Цитата (stas1981 @ 17.11.2015 - 22:53)

бля,япошки с 1,4 по 150 лошадок снимают,на стоковых движках...
а наши только 1,8 с 122 кобылами осваивают ...

Toyota Avensis 1,8 - 129 л.с. Где ты увидел 150 с 1,4?

Пусть хотя бы это сделают - уже прогресс

у хонды например CRX или та же дохка 2,0 в 150 коней и это на машинах 90-95 года

[^]

Carpaccio	17.11.2015 - 22:19 [ показать ] -2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.01.14 Сообщений: 1406	Изменили выпуск,немного подправили головку и некоторые не особо существенные изменения.ВАЗ-21126 чуть доработанный напильником.Что мешает взять древний ниссановский мотор который снят с производства в прошлом веке и внедрить на таз с доработками эко класса.Собственники ваза рено и ниссан вроде как.Цены бы тазу небыло а так очередная хуета.
	[^]

ruslan3967

17.11.2015 - 22:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 11724

Цитата

2108 имел объём 1300 кубов. Вы б хоть гуглили в начале, прежде чем хуйню писать

чо такой дерзкий
ВАЗ-21081 внешне полностью идентична ВАЗ-2108, установлен двигатель объемом 1100 см3. Модель в основном поставлялась на экспорт.

[^]

~~WinnerDE~~

17.11.2015 - 22:19

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 282

Цитата (ruslan3967 @ 17.11.2015 - 22:16)

Цитата

ну коммон рейл больше двухсот тышь не ходит , сама топливная система, а ее ремонт стоит ояебу

Да? Будем посмотреть, у меня ещё 200к нету :)
А чо с ней делается шоба я знал и готовился?

Добавлено в 22:16

Цитата

Лада изобрела двигатель????!!!! чем 21083 не угодил?!

Да там блок от 2108 почти и сцепление девяточное :)

не сцепление почти одно и тоже, на 8й карб блок легко налазиет от 12ки сцепление, дум и от гранты хз отличее небольшое только в количестве зубьев, выжимной чуть больше, стартер иное количчество зубов и 2 шпильки вместо 3х.
Сам менял коробку с дуру схватил 10ю поменял стартер на опр число зубов и все встало.

ПС наконецто с гранты 13 года вытащили генератор под капот, и зажигание...

Это сообщение отредактировал WinnerDE - 17.11.2015 - 22:21

[^]

JIenPuKOHbI4	17.11.2015 - 22:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Rich Man Регистрация: 18.11.12 Сообщений: 7615	Ну ушли за 100, ну подойдите к 149, ну ё моё, и не 1.8 а 2,0
	[^]

ruslan3967

17.11.2015 - 22:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 11724

Цитата

083 на экспорт 320 тк пробег был на момент продажи в двиг не лазии...
да и сама машинка хорошая была..

подтверждаю

21083 был, 180 к продал, покупатель ещё наездил 40 к при мне, ноль проблем по двиглу (ну помпу менял я и термостат один раз).

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 45698
0 Пользователей: