ТАЗ 2112: Гаражные страсти, продолжение

Да к чему эти подробности, фотки.. Надо было сразу всех слать лесом!

иди лесом

Мониторы прихуярь.

два есть уже

в подголовниках есть?

нет, но я задумываюсь))) И в спинки задних сидений

Это сообщение отредактировал ArtemVolkov - 26.10.2015 - 20:02

Да нахуй надо.
Единственное, чему можно позавидовать - у народа дохуя свободного времени. Это конечно здорово.
А остальное....Продай этот конструктор и купи уже машину, без обид.

Единственная польза - нихуевая прокачка скилла автослесаря, но и на этом все.

ты ахереешь, 350-400

Это пиздец

Это сообщение отредактировал bender376 - 26.10.2015 - 20:05

Моей первой была двенаха, тоже тоггда парился по поводу дисковых тормозов на зад, но там гемора мильон. Автору петрушку, красавец.

Да блин куле толку от всего этого - если у двенахи Задняя полузависимая анахроническая подвеска. У моей 15 летней Японки полностью независимая подвеска, подрамник, нижня рулевая рейка - поэтому отличная управляемость. хот 100 км./ч хоть 160 - не чувствуется скорость.

а тут на двенахе после 100 уже едет неустойчиво т.к. - конструкция подвески древняя.

Поменяй заднюю подвеску на многорычажную, переделай рулевой механизм другой конструкции, а не только дисковые задние тормоза

Это сообщение отредактировал nakash - 26.10.2015 - 20:12

Ну-у-у скажем, можно Lancer X поискать за такие бабки. Оч приличный авто за эту сумму
Тюнинховать его тоже можно до бесконечности.

Это сообщение отредактировал tarkey - 26.10.2015 - 20:46

вот тебе для сравнение фото реального не заниженного авто, ну и колёса не стандарт у ТСа

Это сообщение отредактировал bani63 - 26.10.2015 - 20:22

ТС, разреши спор, тачка занижена?

Во-во, а не эту гниль бесконечно переваривать/красить/улучшать. А в итоге все равно по сути неуправляемым корытом и останется.
Единственная радость стритсракера - дернуть кого нить на светофоре. Только вот даже от этого осел в коня все равно не превращается

70зад 50 перед

из говна конфетку не сделать.

ArtemVolkov

для тех кто в танке, объясни, пожалуйста, а что это значит про "машина занижена"

упс.......

Ага. Время, значитса, дохуя - а баблом на нормальную машину не располагают!?

ArtemVolkov
bani63
ну блин... объясните, пожалуйста, про

при заниженной машине.
Я у себя знаю что у меня лифт 2", а вот про заниженное мне не понятно :(
- 7см и -5см? или как то еще считается?

Это сообщение отредактировал blackdiver - 26.10.2015 - 20:41

да все верно

а теперь внимание на оси ступиц относительно кузова... особенно в жопе. у тса аж по самую дверь.

Да хер знает.
У меня вообще был первый машин - Фольц Б3, мономотроник. Правда не такой гнилой, как у ТС (сужу поссылке первой темы). В этом плане там заебись.
Ну и сама консрукция как бы подразумевала, что в нее можно много чего напихать. Да и ремонт достаточно простой, т.к. конструкция авто и его узлов реально продуманная. тоже рукожопил, ковырялся, что прикручивал, откручивал... Времени денег ушло - пиздец, я брал его ушатанным за 70, он на ремонтах сожрал чуть ли не три стоимости за 2 года.
Но, скилл автослесаря прокачал пиздато. Это радует.
А второе - продал, т.к. времени возиться с машиной просто перестало хватать. Да и просто надоело, если по чесноку.
К чести той машины - я ни разу не встал на дороге, довозила всегда. По шоссе не ехала, а плыла. Класс, вождение приносит удовольствие. Большой, просторный, зимой теплая... Машина хорошая, но время их ушло. Был бы мой экземпляр не такой убитый, а так...Нах. Но впечатление осталось все равно приятное, даже в таком состоянии, как ни удивительно, фольцваген показал себя надежной машиной.
Пробег был под 700 тысяч, 91 год. От так.
ЗЫ. Продал белорусу, а ушла машина за три дня. Продал за те же деньги, что и покупал.

Это сообщение отредактировал bender376 - 26.10.2015 - 20:51

не одному тазоводу ты не докажешь что его таз гавно и он не рулится и не валит...

Жигуль он и есть жигуль, как ты его не "улучшай".
Был у меня авто 10-го семейства, больше не хочу.

ArtemVolkov
охуеть.... я на 2" поднял и радовался, т.к. тапки нестандарт нормально встали, а тут на 2" вниз и радуются... бля... я реально не понимаю.... ArtemVolkov извини конечно, но этож пиздец... у нас и так дорог нет, а тут еще бампером чиркать придется :( ... ну вопщем я хуй его знает... за прямые руки зелень ляпнул, а вот за пиздец машине... вопщем как то двояко :(

ЗЫ: я как то писал уже, но повторюсь. Оказался на мкаде между двух машин, одна рам1500, а вторая тунда. Машины в лифте и видно что не пафосные, а катают по говнам, я вот на своем паджере ощущал себя, между ними, как на пузотерке. И мне всегда хочется понять людей которые и так низкие машины еще ниже делают, зачем это происходит?