LADA Vesta Cross Concept

на логаны глянь там все на высоте, и пластик, и текстиль

пысы владею и Логаном(сандеро) и фиестой вот в фиесте да качество! но опять же на свою цену, и сравнивать с одногодкой шкодой октавией не имеет смысла.

Это сообщение отредактировал СомВяляный - 26.08.2015 - 17:27

Ну если уж сами дизайн не могут придумать. Пускай уж лучше пиз.ят как Китайцы.

Простите, а кто сейчас что то новое придумывает?
Ну хоть один авто, но так, чтобы он не был чьим то обмылком.
Ну и конечно стоил не 4 ляма и выше

Надеюсь что внедрят постоянный полный привод.

Ну не знаю, может и неплохой вариант получился, но я бы только из-за Х-образной выштамповки дверей не взял. О вкусах не спорят конечно, но лично меня она вообще вымораживает, не могли линию просто соединить что-ли.

Это сообщение отредактировал McClane - 26.08.2015 - 18:21

Неужели нам удалось собрать машину, которую не стыдно показать?...
Ну, что сказать.... Молодцы!

Работаю в отечественной компании. Продукция по качеству не уступает самым именитым западным производителям (к примеру Сименсу). Есть декларация соответствия продукции требованиям Совета Европы. При этом цена ниже, технологии развиваются и сотрудники сыты и уважают свой труд. Поведай мне, мил человек, что у нас, идиотов Иванов, не так?

25 лет уже прошло. И Вы предлагаете еще 20 подождать? Издеваетесь что ли? Полвека ждать, чтобы дождаться русского автомобиля? Все ишаки сдохнут к тому времени
При таких раскладах, ждать доброго дядю который придет и научит всему - это я даже и не знаю как назвать.. Глупостью?

Высокая культура производства - высокое качество продукции?

Выглядит достойно. Хотя бы это уже радует.

А когда выходит?

С одной стороны. Мы за свою продукцию отвечаем и в случае, если у клиента возникают проблемы, решаем их сразу, без каких-либо проволочек и бюрократии. Имидж дороже. С другой стороны ориентированность на отечественных поставщиков сырья, расходных и упаковочных материалов (естественно не в ущерб качеству и не в убыток себе), поиск практических решений, снижающих себестоимость производства и улучшающих качество конечной продукции. Ну и грамотное руководство. Куда без него?

Не, за лимон не пойдет. 750 000 - по мне так это морально максимальная цена. Я не готов ездить на ладе за лимон.
А вообще тачка выглядит огонь, думаю, если не будут жлобиться, она будет лидером по продажам.
Да и вообще, откуда такая цена то. Металл свой, энергия, самая дешевая в Европе - своя, пластик весь свой, материалы свои, все в рублях, должны делать максимум 650-750 тыр.

Не думал, что доживу до того как автоваз нарисует что то интересное, но .... блин! мне реально нравиться! классно получилось!

Универсал повышенной проходимости показали на выставке внедорожников и вездеходов Moscow Off-Road Show
Пока эта разработка носит статус концепта, но уже известно, что точно такой же эффектный силуэт с покатой крышей будет и у серийного универсала, дизайн которого пока держался в тайне. Что касается стиля, надо отдать должное команде Стива Маттина и лично французу Жюльену Друару, отвечавшему за разработку универсала, — вышло интересно. В черном пластиковом обвесе, да еще и с приподнятой подвеской и 18-дюймовыми колесами Vesta Cross смотрится броско. Но дело тут даже не в этих «украшениях»: базовый универсал тоже, вероятно, будет выглядеть очень неплохо благодаря удачному «телосложению».
Полного привода тут, конечно, нет? У макета — нет, а у серийной версии он может появиться! Если аналогичные Kalina Cross и Largus Cross бывают только переднеприводными, то для Vesta Cross рассматривается возможность установки полноприводной трансмиссии.
Данные относительно клиренса пока держатся в тайне. У концепта дорожный просвет на вид — как у полноценного внедорожника. Серийный универсал явно будет ближе к асфальту.
«Обычный» универсал пойдет в серию в середине 2016 года. Версия Cross, предположительно, встанет на конвейер тогда же.

с авто.меил.ру

Это сообщение отредактировал dedspb - 26.08.2015 - 18:55

ещё фото

И ещё.

Официальное фото

Официальное фото

Салон

молодцы !

Да, при адекватном ценнике, я бы поменял Соляру на эту машину.

"Вероятно пойдёт в серию в середине 2016" ©
Мля, да сейчас ещё надо выпускать! Нормально(устранять первые детские болячки и т.д ) в серию пойдёт в 2017, а это уже поздно!
PS: дизайн отличный, напомнил Инсигнию сарай кросс 4х4.

650 в максималке возьмут!

Сейчас заряд цену в 800 тысяч, сразу ваш пыл убежит далеко и навсегда