UAZ Patriot 2015 - Offroad!

Это мой прыжок, поломок не выявлено.

Ну в том случае вы посмотрите как он приземлялся ;))) Вы то ровненько приземлились... а он мордой уткнулся, пускай и в песок.

Да и тачка у Вас судя по всему подготовленная, а там был сток...

Это сообщение отредактировал Fanfatr - 27.07.2015 - 18:41

Вон как у нас парни прыгают. Я лично очкую

А видео есть?

Хз, но лично для меня Патриот не понятен. Не понятна цель создания машины. Они хотели сделать компромисс, а в итоге создали... Если это кроссовер для нечастых выездов в лес или "последней мили" до дачи, то зачем ему рама и мосты. Это не вездеход для лесов - большой, не для болот - тяжел, не для гор - колесики мелковаты по камням прыгать. Для экспедиции - тоже нет, прожорлив. Для степей что ли?
Я уж молчу про качество, дохлый мотор и т.д., и т.п.
Имхо, лучше б 469 производили для действительно бездорожья, установив норм движек, а патрик сделали бы крупным паркетником.

А прыжка как такового не ожидаешь..., вроде едешь, и тут, хуяк уже летишь

Это сообщение отредактировал микробушка - 27.07.2015 - 18:47

битьсо головой о потолок больно, а пломбы издец дорогие нынче))

Кто подскажет ,я сам в этом не понимаю.На видео почти в конце когда в луже месил говна,был звук как будто какая то мясорубка что ли.Что это за звук и критично ли это?. Спасибо за ответ.

Это вентилятор (вискомуфта) об кожух задевает. Это не критично.

Есть. Он все время так делает



Это сообщение отредактировал Асуныч - 27.07.2015 - 18:49

Не критично, исправить легко... но таких легко в Патриоте вагон и маленькая тележка :)

Точно такая же цель как у Патруля 60-61 или ТЛК-80 в стоке. Одного класса машинки.

Не понимаю людей, которые 90% времени ездят по городу и берут патрика! Машина исключительно для бездорожья... Двигу бы ему помощнее и в принципе сойдет для определенных целей!

ШИКАРНО!
А как этого "летчика" найти? А то вдруг он не против чтобы сняли его машинку...

Это сообщение отредактировал Fanfatr - 27.07.2015 - 18:51

Чем круче жып, тем дальше идти за трактором

Нормально пошел, к дождю

Аминь, брат.

Владел. Два года, 2011 и 2012, брал новым.
Для весёлого катания по грязи дорогая игрушка. Доведение до ума - больше миллиона будет в сумме стоить. Заморачиваться не стал.
Квадроцикл для развлечений гораздо практичнее.
Как повседневная машина неудобен, расход велик, и на те деньги что он потребляет не едет. Ну не едет он.
По трассе - трудно обгонять и в добавок все минусы заднеприводного автомобиля.
Быстро ржавеет и стареет, шланги через 2 года были в трещинах.
За 2 года и 20 т.км в сервис ездил 6 раз, 3 ТО и 3 раза по гарантии.
Купивший его у меня ещё исправлял заводские косяки.
Желающим купить - посмотрите на него вблизи, внимательно посмотрите.

На этом видео хорошо видна работа патриота по сравнению с таким же стоковыми машинами.

я на своем 6 летнем хаммере н3 там не включая блокировки проеду)))

Отправил в личку

не согласен, тлк-80 для экспедиции подходит идеально, особенно дизель на ватомате. Плюс тлк-80 в стоке может иметь все блоки и лебедь, а патрик? Плюс 80 и патрол оснащаются "чуть" более вменяемыми колесиками, что дает "кое какое" преимущество вне дорог. Тлк-80 и Патрол логичнее, чем Патриот.

неплохо для стока т без резины. Водитель с прямыми руками и дубли?!
если 900 тыров машина, то что предлагает fanfatr стоит, примерно, столько же!

)))

Не согласен, бро.
Если не вдаваться в частности-все равно это авто одного класса. Мостовые, рамные, большеобъемники и служат одной цели. А в стоке ни кто не едет. Ни ТЛК, ни Патруль. Всех дорабатывать надо.