Газель NEXT VAN, тестовый кузов

ну нихера себе

Куда нам, лаптям, до ваших вундервафлей

Мне фургон очень понравился!!! За качество сказать ничего не могу, но всех дрючат. Слабое звено-поставщики.

у нас на роботе, Газель 2010 г.в. ,кузов начал ржаветь через зиму,оказалось что грунтовку нанесли только на капот,каким то невообразимым образом на крышку воздушного фильтра попадает вода и проела дырку(у соболей та же болезнь),при 25 градусах и выше начинает перегреваться чёртов бензиновый насос и он перестаёт качать(выход один _мокрая тряпка вокруг насоса_),а ещё мы как то в Польшу решили на ней поехать, и оказалось что на кузов не нанесли номер,видетели год такой был(в паспорте № на двигло и кузов есть).
Считаю что годовалый транзит или вито ,обошелся бы дешевле,особенно по постоянным ремонтам

С этого места пожалуйста поподробнее, о поставщиках.

Со Спринтером классиком нет ничего общего. Некст крупнее и на раме. Рама не понравилась, не цельная, а разрезанная с вставками. Идут по одной линии с обычными Газелями (на сборке, где варят и красят не знаю).

http://coub.com/view/5fpmb

Подробней не могу, их видимо дрючить сложнее. Тендеры, откаты...)))

ЩО ЦЕ?

Благодарю за ответ.

У автобуса/цельномета в полу люк остался над топливным баком?

Я не обратил на это внимание.(

это же уаз-452 лаптями зделаный

Врёшь и не краснеешь. С 2007 года на Газели не ставят карбюраторные движки, следовательно бензонасос там греться не может, он в бензобаке находится Да и на карбюраторных насос сроду не грелся, чай не жигули какие.. Вода на "кастрюлю" попала и дырку проела? Завязывай с дурью чувак.

WII епта

Есть одна фишка)) на трассе не более 90, тогда расход можно до 9 на 100 км снизить... Нексту не хватает 6 передачи однозначно...


Круиз просто офигенная штука... Не, ну просто офигенная штука...

Это сообщение отредактировал gvitas - 19.07.2015 - 23:43

Газели в Европу не пускают от слова совсем , они по нормам Евро не проходят

спринтер блять ! у приятеля 2009 гв , из германии пригнал , цветет и пахнет как тазик сраный.

Могу завтра свой такой сфоткать... вначале были проблемы, диски и флехи посылал нафиг после 30 минут проигрывания, но я понял в чем дело))))

Добавлено в 23:43

Кто тебе сказал, что не пускают... Некст с каменсом евро 4... вполне пускают...

Я буду очень рад если цельнометалл Газель Некст окажется достойным конкурентом Спринтеру. Но пока ГАЗ 2705 против Спринтера, как каратист против маленькой девочки. Естественно как человек считающий свои деньги, я был бы рад купить машину подешевле но с приемлемым качеством. На Газелях отъездил с 2002 по 2013 год. Брал машину с нуля в 2008 году. После этого пару недель по выходным протягивал всё что можно, ибо даже стремянки на рессорах оказались не затянуты. За три года машина отходила 110 тыс. и потом посыпалось всё что могло и не могло. Ещё два года я работал по будням и ремонтировался по выходным, т.е. отдыха у меня почти не было. Жене надоело что меня дома нет постоянно, начала давить чтоб купить новую машину. Газель уже не рассматривалась. Сейчас езжу на Мерсе Спринтере. Переборка ходовой раз в 60 тыс., дешевле чем на Газель. Движок-СКАЗКА. И самое главное - машина сделана для людей. Я, как патриот своей страны, очень хочу чтоб у нас всё-таки научились делать машины, но оглядываясь на свой карман я выбираю Мерс.

Это сообщение отредактировал wenik - 19.07.2015 - 23:53

Удивись - на моей машине после 100 т.км. бензонасос таки начал греться в баке. Как следствие, качал бензин только если его было больше половины бака. Мотор 4216 е3.

Некст проходит. Е4 однако..

Входить!

это старое от газа. не будет этого фургончика никогда. проект закрыли давным-давно.

нехочу никого обижать,но недоработки есть и от того что на дворе 21 век в росии машины лучше делать не начали

Это сообщение отредактировал vetzvv - 20.07.2015 - 00:10