BMW и тошнот-ездун

как задрали тошнилы в левом и втором ряду, правильно тебе показали, там автомагистраль, движение в левом ряду запрещено!!!

из-за таких моральных уродов как ты люди в шашки начинают играть. встал по средине и тошни сколько влезет.

автор тебя пожалеть или чего??? обиженный вы человек жизнью школой не знаю чем.

Кстати, а он же реально прижимал к правому ряду, не с целью набить ебасос регику, а показать его полосу для движения!
Вот она Питерская интеллигенция!!! Браво!)))

а религия не позволяет пропустить спешащего? как же вы заебали из мелочей проблему делать!!!!

На бэхе обычный шашечник, присмотрись внимательней к ролику.

Добавлено в 11:39

Шашечнику дорогу уступать???!

гнать 130 никто никого не вынуждал.А вот совершать опасный манёвр регик вынуждает.
В странах с высокой культурой вождения с левого ряда уходят сразу,когда к корме приближается более быстроходный.И ни у кого не возникают вопросы и претензии.
Регик не полицейский.И никто не давал ему право устанавливать скоростной режим.Засим считаю его оленем.И ведь ему раз показали,что если тупишь,то тупи справа,слова никто не скажет.Но он опять влево полез.Упёртый олень,однако...
Я не одобряю действий бэмэвиста,даже,скорее,осуждаю.Оленей должно штрафовать ГАИ,или как там сейчас это называеццо...

Для принципиальных ЧМОшников, которым кроме как на дороге негде больше самоутвердиться, добавлю:
Что-то вякать про соблюдение собой скоростного режима вы можете только в том случае, когда при ограничении скорости "90", едете "90", и ни километром больше. Уже 91 км/ч - это превышение установленной скорости. Просто за него не предусмотрен штраф.
Те, кто едут 91-109 не имеют никакого морального права говорить, что он не превышает скорость, а остальные летуны.

Собственно, формально автор прав: на КАД действует ограничение по скорости 110 км./ч., он ехал - 120-130, то есть, формально, быстрее двигаться не мог, однако, учитывая то, что рядом было несколько свободных рядов, возникает вопрос, что он делал в левом ряду; с другой стороны, владелец Х5 тоже неправ: хочешь ехать с превышением - ищи себе лазейку, а не занимайся цветомузыкой на дороге, провокация ДТП - это вообще ни в какие ворота. А бить на такой скорости, даже если она до 80 сброшена - это может к очень нехорошим последствиям привести, причем не только для этих двоих, но и для других участников движения - развернет, не приведи господи... Так что бить никого не надо, а вот подумать хорошо, относительно своих водительских способностей стоит обоим. Хороший водитель не заставит других участников движения нажимать на педаль тормоза или маневрировать. Ни при каких обстоятельствах.

Это сообщение отредактировал strijj78 - 1.07.2015 - 11:50

Что может быть культурнее СПБ?! )))))

А в остальном то я согласен )))

Дык если у него нашлось время "поучить тошнотика" - то нихера он не спешил.

Напишу водятлам, отдрачивающим в левом ряду - за обгон справа в Германии (и во многих других странах) ебут напильником - это там чудовищно грубое нарушение. Примерно как у нас - выезд на встречку.
Почему я (вместе с немцами) сравниваю такую «мелочь» как обгон справа с выездом на встречку?
Потому что обгон справа — это действие, которое нарушает структуру потока: помещает в один ряд машины с разными скоростями. То есть, обгон справа генерирует аварийные ситуации.
Скажу проще. С точки зрения безопасности, не так уж важно, с какой скоростью движется машина относительно асфальта. Важно, с какой скоростью машина движется относительно других участников дорожного движения. Поэтому ехать 160, когда спереди идут 160 и сзади идут 160 — это совершенно безопасно. А вот ехать 120, когда сзади едут 160 — это значит рисковать получить стальной поцелуй в задницу.

два дятла. и да, когда второй "урок" пошел - надо было лупить бочину, тем более что кенгурятник есть. а что, "начальничек, машинка тяжелая, не успел затормозить, откуда я знал что этот идиот меня так подрезать начнет?"

У наших водителей пока не укладывается в голове принцип "чем левее ряд, тем выше скорость". "Обгон справа", как уже известно, с некоторых пор - невозможный маневр. Но опережение справа и вправду опаснее, чем слева.

В Германии с подобными "региками" не церемонятся. Замигают и засигналят как нехер делать, наблюдал несколько раз лично (ездил много по Баварии по рабочим вопросам). В цивилизованном мире мудаки как раз подобные "регики". А водятлы БМВ в таком мире вообще почти не существуют. Потому как один репорт с дороги в полицию в той же Германии - остановят, права заберут и на идиотентест, который он никогда не пройдет.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 1.07.2015 - 11:55

В общем ТС сам мудак...
Еду и принципиально не пропускаю , я в ахуе блять...

штрафуют

регик мудак. ещё сука и ноет блять.
у него все ряды свободные, а он тошнит в крайнем левом.

причем ему моргали, мол пропусти. вот и получил за свою тупость и принципиальность.

На КАДе, конечно, можно ездить и выше 130, но с его колейностью, особенно сейчас, это большой шанс убраться. Регик, конечно, мог бы и подвинуться, но БМВ в данной ситуации мудило. Еслиб регистратор его бы боднул, то полетел бы, собирая всех подряд кувырком.

Удобная позиция, че =)
на БМВ, конечно, долбаёп.
Регик - не меньшей долбаеп. Ибо судя по капоту и кенгуру - это Нива. На ниве 130 - это конечно космос, но, как уже выше сказали, можно было изначально ехать так же в правом ряду.

Касаемо скорости:
Была такая история у меня. Гостил на даче у мамы, картошку сажал, огород копал. Мы только поставили новую железную дверь в дом, т.к. прошедшей зимой пытались забраться какие-то алкаши. Так вот, мама стояла опершись об косяк рукой. Дверь, внезапным порывом ветра захлопнувшаяся, отхватила ей фалангу на 4 пальце. Ближайшая больница - 15 км. Вот тогда я ехал 220 (ЕСТЕСТВЕННО - были такие тошнилки, ЕСТЕСТВЕННО я их не учил, просто объезжал), но даже так палец спасти не удалось (если бы на несколько минут раньше приехал - можно было бы пришить).

Ситуации разные бывают. Но если ты тошнилка в левом ряду, то тот кто едет сзади и быстрее - априори "далпайоп-гонщик-сука". Даже если так и есть в 99% случаев, я предпочитаю не винить себя за тот 1% и уступать дорогу, даже если тошню 160-190, и сзади мигают.

НИКОГДА -не дергайся в своем ряду- тупо езжай прямо!!!
тем более когда есть регистратор!!!
если бы бехист боднул - сам виноват - а если бы в соседнем ряду была другая машина - ты уже ее бы задел.

бехисты минусят?

Это сообщение отредактировал roketman - 1.07.2015 - 12:02

Регик мудак...пункт 9.4 не читал....
БМВ Мудак...опередил бы и уехал если уж такой спешун....



кстати насчёт крайней левой полосы..там вообще все не правы...там никого не должно быть....

Никогда наверняка не знаешь, спешит он или нет. Но всегда можно услышать "Ничооо! Падаждёёёёшь! Или вон объежжай, там свободно!" вне зависимости от обстоятельств (о которых заранее никогда не узнаешь)

х5 от х3 уж можно отличить.
Ну и неплохо было бы не ехать по левому ряду при свободных правых.

А кто Д"Артаньян?

2030 год?ты из будущего?

Это не нива.

А касаемо скорости, вот если бы ты ради маминого пальца попал бы в аварию- угробил бы и маму и себя и ещё кого-нибудь, было бы плохо.

Ситуации конечно разные бывают но ИМХО ничего не может быть оправданием спешки за рулём. но и мешать тем кто спешит тоже не надо ради собственной же безопасности.

Это сообщение отредактировал SandPG - 1.07.2015 - 12:03

1.мы не в германии.
2.что значит обгон и что значит опережение.
Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.
Опережением называется движение ТС со скоростью, которая выше скорости попутного ТС. Например, вы осуществляете опережение в зоне одной полосы, то есть разметка не пересекается, или в зоне правой половины дороги, когда выезда в зону встречного движения нет. К опережению также относится случай, когда машина выехала на «встречку», однако на свою полосу не вернулась.
так что опережать попутное авто вы можете и с правой и с левой стороны.