Старичок Mohave'чок

...ТС, просто волшебник...

блин молодцы! Мне до сих пор дверь нормально поставить по зазорам не могут... хотя все целое, только дверь менял... а тут пол машины переварили и зазорчики как на новой

За каких нахер 10 лет? Эту модель выпускать начали с 2008го!

ТС, цену озвуч!
При цене Мохава сильно пробежного (как на фото) такой ремонт будет очень и очень накладен, ящитаю

А я вот не понимаю, как они на стапеле вытягивают геометрию. К примеру, откуда знать, что крыло выправлено? Или стойка. А каждый раз прикладывать навесное - горячка. Подскажите.

ТС конечно рукастый товарищ. За работу зелень. Но ведь эта машина наверняка нашла покупателя, а ее история грустная. Поэтому покупать машину на рынке я не буду. Мне повредили заднюю дверь+крыло. Не так все смертельно. Мастер который делал мне мою машину, предложил выкупить ее у меня. Сошлись в цене, он забрал. Говорит: "Это мелкий ремонт, ерунда. Смотрел на рынке полно склееных машин из 2-3х одну собирают, лучше взять ту у которую я точно знаю подноготную."

Эпопея прямо! ТС, спасибо за рассказ. Не люблю большие машины - сам маленький (шучу!), но к этой присмотрюсь - заинтересовал.
А по теме - да, покупать авто б/у - весьма и весьма лотерея... Хорошо ежели люди с руками делали. По другому - деньги на ветер.
И по поводу понтов на "Мохаве" тоже спорно - удар справа навевает подозрения.
По цене ремонта спрашивают - я думаю - четыре с половиной-пять тыщ бакинских (двести пятьдесят - триста тыщ рублев) где-то? ТС, поправь, пожалуйста, если не прав.

Это сообщение отредактировал Jel - 27.06.2015 - 10:13

Небитанекрашена?

А зачем?
Если с запчастями такой рамс тем более.
Мои ремонтёры теперь большую часть времени не чинят машины,а таскают "распилы" которые своим ходом в гараж въезжают. И смотреть больно как абсолютно живые и чаще даже никак не битые машины превращаются в кучу запчастей. Кстати - самая "сладкая" машина это битая в бок. Боковые запчасти самые неходовые (нужнее зад и морда), а сами такие битые ничего практически на аукционе не стоят. На них по максимуму зарабатывают.
Так что ускользает смысл всего этого действа. Не лучше было нового купить, компенсировав большую часть затрат запчастями с этого? И был бы новый, жёсткий, не корродирующий, с запасом прочности на деформацию автомобиль.

Ботаник, мне надо надо немного поправить капот и крышу...возьмешься?

Как всегда на одном дыхании. Прочитал всё. Не всегда понял, что на фото, но результат просто поражает!
Удачных Вам ремонтов и не жадных клиентов!!!

Обычно такую рухлядь сразу в тотал списывают. А ботаник ваще пиздец гений, умудряется реанимировать, а потом "не бита, не крашена, один хозяин, аккуратный уход"

Присматривался к Мохаву, но мастер по гарантийному ремонту из салона KIA, тут дословно: Я всех владельцев Мохавов, в лицо знаю! Но машина продолжает нравится. И салон возле дома.

Так может, поэтому он и не пользуется популярностью, что запчасти нужно везти за тридевять земель?

автору +
Мохаве смотрел себе, многое понравилось, и ценник был приемлемый...
и сё таки цена ремонта?

Мохавичек хорошая машина, только нужно учитывать что двигло 3,6 литра и моща 274 лошади... Транспортный налог соответственно ЛОШАДИНЫЙ....

Хорошо, если ты знаешь, что у тебя конструктор и не гоняешь как угорелый! Но бывает и такое

с удовольствием позеленил тему
и пока рассматривал картинкотекст,всё кулацкая жила в мозг стучалась ))))
а почём ремонт такой здОровский?
случаем не по цене нового такого же авто?


Это сообщение отредактировал MixaAschpin - 27.06.2015 - 11:21

Классно, добротно сделано. Очень кропотливая работа. Вот интересно только, сколько по времени заняла вся работа от и до, во сколько владельцу обошлась вся работа без запчастей и с запчастями, каков % стоимости ремонта по сравнению со стоимостью такого же автомобиля такого же года выпуска.

Сделано классно
Но сравнивать мохав с х5 ))) достаточно 5 метров проехать на х5 и в мохав уже не захочешь.
Не стоит мохав никак тех денег что за него просят, поэтому и не берут их.

Это сообщение отредактировал coffdm - 27.06.2015 - 11:25

Ремонт -то конечно выполнен хорошо, вот только как поведут себя восстановленные конструкции в случае очередной аварии? Тьфу тьфу конечно! Смогут ли они воспринять так же усилия как "родные"? Это ведь не крыло с бампером поменять...

Не бит, не крашен. Без пробега по РФ.
А сделано круто, конечно!

цена интересует. мильон наверное?

Как всегда - красота.

А судя по изменившемуся фону фотографий, автоботаник расширяется, в более просторное помещение переехали!

Ну не знаю, посмотрел цены на Авто, 2010 - 945 тыщ. рубликов, 2014 аж 1200 тыщ... Да за такие деньги лучше ML или GL взять .... Всяко престижнее да и угонов их не так много, особенно если заранее повременить !))))