Новый грузовик «Урал-Next».

notimo
Там еще два спальных места сделали.

Вижу, вижу.

За рулем "грузовика" себя не почувствуешь .

Особенно доставляет логотип "ГАЗ" на руле .

Это сообщение отредактировал santyago - 2.06.2015 - 16:37

Нахуя такой наклон лобового стекла? Это что, гоночная машина? Там же головой будешь стукаться постоянно.

Вот фото с Русскими буквами.

Японцы как раз раз делают авто для внутреннего рынка надписи на национальном языке. Там и эмблема кстати совершенно другая.
Компьютеры? Так изначально не наше, изобретали сих устройств пишут на своем родном языке, что вполне логично.
Буквы на латинице в номерах - требования Интерпола ил чего т подобного. В общем, чтобы софт, обрабатываемый изображения с камер и прочих автоматических устройство корректно отрабатывал данные. Да и стандарт есть на номера, если уж на то пошло. Международный.

А вот грузовик URAL каким тут образом попадает - мне непонятно.

И да, ремонт коммон рэйл - ебнутца скока стоит. А из-за соляры разбавленной мочой (особенно в краях где такие машины ездят) - рядовое явление. Итог - машина будет стоять в боксе и гнить. Т.к. из ремонтов будет не вылазить. И специалистов кстати где брать - тот еще вопрос.

Лично мое мнение - эффективные менеджеры убивают еще один завод.

Это сообщение отредактировал bender376 - 2.06.2015 - 16:47

я художник
я так вижу :

Безумный Макс дрочеит...а не...... Charlize Theron анонирует!

Магирусы уссываются.

Магирусы уже давно в "Стране вечной охоты"

Это сообщение отредактировал 4eloveg - 2.06.2015 - 16:55

Капотный отсек большой, на его фоне сама кабина выглядит маленькой.
Если машина для севера, то можно было бы и побольше сделать, со спальным местом будет нормально.
А мосты тоже двухступенчатые, как на камазе и зиле?

Весна на Чукотке. Ледовая переправа закрыта. Лиман тает. Лед около метра. А уралу пофиг.
http://vk.com/video233092430_166663475

Это сообщение отредактировал Митрофан86 - 2.06.2015 - 16:56

Ну как бы Урал входит в Группу ГАЗ, на сайте написано официальном.

Кабина "ГАЗель", чо не понятно, парни?

Военный вариант.

Все хорошо визуально, но не сможет оно с китайцами конкурировать. Вылезет только за счет госзакупок.
Важна экономическая эффективность. А она связана с эргономикой, надежностью и экономичностью.
Вот все три параметра здесь не на высоте.
Китайцы уже более менее научились грузовики делать. А мы все кабину от газели прилаживаем. Колхозинг какой-то.
Лучше бы распилиарды на новые линии с полностью новой моделью отправили. Построил бы нам ДАФ заводик к примеру.
Камаз -то, которым мы на Дакаре гордимся - американцы нам помогали строить.

Это ты у военных в Кавказских горах спросишь! Им пох на ништяки,главное проходимлсть и ремонтопригодность!

Будут.Лет через 30.

это совершенно другой автомобиль если чо, и стоит он столько, что купят пару сотен чтоб на парадах светить и сразу забросят эту идею... а вот на плечи не бронированных Уралов ляжет весь груз службы... Вот и интересно, как будет выглядеть эта "боевая лошадка"

Блин, как же достали с ремонтопригодностью.
Надо, чтобы оно не ломалось прежде всего. Вон американские вояки-то справляются со своими авто)

В тяжелых условиях (боевых например) нет ничего неломающегося, вот все и думают чтобы ремонтировать машину после поездки в тяжелых условиях было можно силами одного срочника, а не бригады с завода

испортили машину,
1 куча пластика, в тундре и тайге на морозе он хрупкий
2 импортные системы питания комон рейл не любят прохой солярки(
3 импортные краны воздух, оч хорошо где искать их в ебенях.
4 наклон лобового стекла??? зачем он же не скоростной, чтоб когда болтает биться в лобовик головой
5 повысили мощность будем рвать отечественную коробку или раздатку или мосты.

оч хорошие улучшения, браво

Залп сделает и весь пластик с кабины меняй.

Ремонт в условиях боя - это прежде всего надежность узлов, а не то, что я под обстрелом начну коробку капиталить.
Буржуинские военные грузовики сделаны с учетом всего, что нужно. Хаммеры вот по пустыне фигачат, в общем то в тяжелых условиях и норм. А про нашу технику мне приятель, в Анголе служивший, рассказывал... В общем не вызывала у них восторга необходимость чинить ее в пустыне.
Американские гражданские траки вполне норм на Аляске работают.