Россия построила три собственных газовоза-ледокола вопреки санкциям

Первый российский газовоз ледового класса для перевозки СПГ "Алексей Косыгин", успешно проходит морские испытания. Об этом свидетельствуют данные, собранные агентствомLSEG. Газовоз "Алексей Косыгин" стал первым судном в серии, предназначенной для проекта "Арктик СПГ-2", который имеет стратегическое значение для России в области энергетики и экспорта углеводородов.

При этом, однако, перенесены сроки сдачи первых двух танкеров повышенного ледового класса Arc7 для проекта "Арктик СПГ-2". Ожидается, что первый танкер может быть передан компании "Новатэк" в начале 2025 года, а второй - в первом квартале 2025 года, пишет тг-канал «Акценты Сибири».

Сейчас на судоверфи "Звезда" в Приморском крае спущены на воду три газовоза - "Алексей Косыгин", "Петр Столыпин" и "Сергей Витте". Всего планировалось построить 15 танкеров, однако сроки сдачи первых пяти судов были перенесены несколько раз.

Изначально ожидалось, что они будут переданы "Новатэку" еще в 2023 году. Проект "Арктик СПГ-2" предусматривал строительство по производству СПГ на Ямальском полуострове. Первая линия сжижения была завершена в декабре 2023 года, вопреки санкциям. Однако производственные работы на первой линии были приостановлены на зимний период с 11 октября 2024 года. Сроки ввода третьей линии "Арктик СПГ 2" перенесены с 2026 на 2028 год. Все это повлияло на график сдачи судов

@ejdailyru

https://t.me/ejdailyru/292425

Вообще-то слово «вопреки» здесь лишнее. Танкеры были заложены в 2019 году, спущены на воду в 2022-2023 годах. Строились по южнокорейским технологиям. Всего должны были построить 21 танкер, из которых 16 - на «Звезде» из корейских кит-наборов, 6 танкеров - непосредственно в Южной Корее на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME, ныне Hanwha Ocean).

Что успели - то теперь и пытаются ввести в строй, так как больше танкеров до завершения санкций не будет. Россия умудрилась окончательно испортить отношения с Южной Кореей, и теперь ни поставок технологий, ни комплектующих, ни строительства танкеров на южнокорейской верфи не будет.

https://t.me/anatoly_nesmiyan/22641

Куда возить будем?

АрктикСПГ2 Это не Ямал.
Это Гыданский полуостров!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличная новость, спасибо ТС. Газ и сами нужен и в арктике тоже.

В п@зду. Мы все туда отвозим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китай. Поэтому и ледовый класс.

Само корыто построить это ещё могут. Тут вопросов нет.
Рулевые машины ? Навигационное оборудование? не лот ручной и секстант, а именно отвечающее современным требованиям?

Был я в этом году по весне, на военном большом гидрографическом корабле.
Называть не буду. Так вот в рубке нет ничего отечественного, вся навигация, вся связь, вся гидрография импортная.

При чем сказали что одна половина навигации в работе а вторая половина не в работе, идет как запчасти.

Это все что нужно знать о современном кораблестроении в путинской россии....

А по газовозам, корыто сварили..... а газонепронецаемую мембрану где возьмут? Ее только две фирмы в мире выпускают.

Патриоты обиженные минусят? факты очко жгут?

Это сообщение отредактировал Ешкинкат - 29.12.2024 - 15:34

Денюжку заплатили?

а может быть сначала свой народ газом обеспечим?
да не, хуйня какая-то -- за границу продавать будем

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 4%

Это сообщение отредактировал system - 30.12.2024 - 12:38

ТС а че картинку прилепил лихтеровоза 80х годов постройки?

Россия умудрилась окончательно испортить отношения с Южной Кореей, и теперь ни поставок технологий, ни комплектующих, ни строительства танкеров на южнокорейской верфи не будет.

- Гавно вопрос для геостратега , не хотят южные крорейцы строить за доллары,
Нам северные за баржу с рисом построят

Ну как тебе сказать, вот так это "построенное в РФ корыто" (Алексей Косыгин) выглядело до буксировки для достройки на Звезду. Как я понимаю, там фишка не только в том чтобы он плавал, но и в емкостях для хранения этого газа - тоже не все так просто, что бы было безопасно.

Гугл перевод описания:
"Это не обычный способ спуска на воду судов, строящихся на верфи Samsung на острове Кодже, без передней части.

Поэтому я был немного озадачен, увидев этот танкер СПГ для «Совкомфлота», но потом вспомнил, что между Samsung и верфью «Звезда» было соглашение о сотрудничестве, так что это еще один пример судна, которое будет отбуксировано на Дальний Восток России и в конечном итоге будет достроено там."

Взято отсюда

Это сообщение отредактировал LongTom - 29.12.2024 - 15:38

А хуле толку? В этом году газ уже подорожал, в следующем году с 1 июля дорожает. Стабильность хуле.

Главное с рыбами не столкнуться.

Туда-сюда-обратно, тебе и мне приятно.

Покатают газ потом обратно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я уверен, что ты был на корабле построенном до введения санкций против РФ. Ну так а какое оборудование ты хочешь там увидеть? Конечно то которое уже там стояло.
Так что не ссы братуха, а вспомни серую офисную бумагу, и то как ты смеялся над этим. Ничего, научились делать краситель. Тоже самое было с керамическим флюсом для сварки труб, который попал под санкции. Научились, теперь делаем со стабильным качеством.

не Россия, а Михельсон
и не себе, а Михельсону
чтобы вывозить газ с месторождений, принадлежащих английскому хозяину, за рубеж

никаких поводов ни для радости, ни для гордости нет

Это сообщение отредактировал alanco - 29.12.2024 - 16:07

познакомься с АО"МНС". всю жизнь на военщине эти ребята навигацию делали

Извини
Вот тот самый прорыв о котором уже лет 15 говорит «Отец народов»
«Отец, учитель и друг»
«Великий вождь»
«Великий вождь и учитель»
«Величайший корифей мировой науки»
«Величайший учёный всех времён»
«Величайший полководец всех времён и народов»
«Гениальный учёный»
«Лучший друг (учёных, писателей, физкультурников и др.)»
«Мудрейший вождь»
«Солнцеликий»
и т. п.

Краситель и керамический флюс сравнивать с сложным механизмом - глупость. Совершенно разный уровень сложности технологий

Это сообщение отредактировал sartek - 29.12.2024 - 15:46

А знаешь я тебя поддержу.
Работал я на заводе, где собирают тепловозы.
Тепловоз считается отечественным полностью (по отчетам).
Из отечественного только рама и все.
Патрубки резиновые с хомутиками и то импортные.
Спрашивали почему так?
Ответ был, у наших нет качества.
Да чего там хомуты, больты, гайки и те из Китая.
Вот так мы и импортозамещемсянезависимоот санкций.
Вот такая работа по импортозащемлению.
И это даже не сарказм, реалии времени.

предположу, что негатив, на который указывают комментарии в теме, вызван отнюдь не отсутствием патриотизма у авторов и не любовью к своему Отечеству
просто смотреть на то, как огромный корабль под названием Родина начинает резко крениться и идёт прямо на рифы сил уже нет никаких
большинство помнит годы благоденствия и достатка, когда без всяких агиток и политоты, которой сейчас пытаются "заделать пробоины", все были в мире, корейцы клепали лодки, американцы навигационное оборудование, немцы мембраны, мы им сырье (ну вот такая у нас судьба сложилась) и всем было хорошо
какого ляда пошёл какой-то нее ...ческий замес на ровном месте понимают только те кто его устроил и за собой всех утащил

Точно научились или в Узбекистане стали покупать вместо Финляндии?

На фото ТС другой Косыгин, 1983 года. Лихтеровоз. Тоже уникальное судно, но его уже 30 лет как продали в США.
Там его включили в Морскую Программу Безопасности (компании имеющие суда по характеристикам годные для мобилизации получают господдержку).
Это готовый вспомогательный десантный корабль.
Списан в 2007 году.