Сгорел полностью. На Камчатке нашли тела пассажиров пропавшего вертолёта

Вдогонку темы о поиске ми-8 с 19 пассажирами на борту на Камчатке

На Камчатке обнаружили обломки пропавшего вертолета Ми-8. Сгоревший полностью вертолёт нашли в 900 метрах от того места, где экипаж последний раз выходил на связь.
На борту воздушного судна находились 22 человека. По предварительным данным, никому выжить не удалось. Спасатели к этому часу уже нашли 17 тел погибших.
Как сообщили в оперативных службах, вертолёт мог врезаться в сопку. Судя по кадрам, которые публикуют соцсети, борт после падения на землю полностью сгорел.

В точных причинах трагедии уже разбираются следователи - они прибыли на место крушения вертолета вместе со спасателями. Поиски Ми-8 два дня осложнялись тяжёлыми погодными условиями — полуостров сейчас находится во власти циклона, который вызвал сильные дожди и ветер.

Как сообщает «Интерфакс», спровоцировать крушение Ми-8 могла ошибка пилотирования в условиях тумана.

здесь


Это сообщение отредактировал horses - 1.09.2024 - 15:53

мутная организация с мутным внутренним распорядком полётов, которая уже светилась в сми по поводу катастроф. что же могло пойти не так в этот раз.

Тю, ща капиталисты-экскурсоводы за 400% процентов прибыли скажут, что пилот сам принял решение о полете и сам дурак.

А мы тут на наймем новый списанный ухуйдоханный советский МИ-8 со стариком пилотом, который опять упадет через полгода.

Да похую. Прибыль то капает. И дураков не убывает.

За тридевять земель приехать посмотреть вулкан с борта старого Ми-8 - вот уж точно атракцион смерти...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да скорее всего распрыгались с перегрузом - а сопку тяги не хватило перелететь.

так это трагедия - но в наших местах это норма.
грузят как селедку в банки + грузы почта посылки.

завалить ми8 трудно . чисто экипаж виноват либо авария. - но на ми8 можно ЖОСКО но безопасно даже без двигателя плюхнуться.

он так то 4-5 тон берет - огромная машина.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 1.09.2024 - 16:33

Маловероятно. Летал на нём. Нас в салоне было человек под двадцать + рюкзаки у каждого под два десятка кг.

И высота хребта был а под 2000 метров -- легко перелетел.

Тут что-то другое.

А обязательно в туман ебашить до упора в склон?
Нельзя при нулевой видимости,приземлиться,переждать непогоду и продолжить полёт?
Я так понимаю,что обзорного радара у большинства (гражданских)вертушек нет и если препятствия не видно,то по умолчанию считается,что его нет?
Просто угробить кучу народа,ладно,лётчики на работе,у них риск прописан в контракте.Но,убить 19 пассажиров,вроде как не камильфо.

Это сообщение отредактировал kashpot - 1.09.2024 - 17:36

По 20 человек с парашютами в Ми-8 садились и все в порядке было. Может действительно сам в гору впилился. Людей жаль.

А что другое? Гранатами кидались в салоне как обычно?

Высотомера разве нет на вертрлёте?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Земля пухом...

Я б добавил: Дураков - самоубийц!

Малая авиация на Северах и ДВ - отдельная тема для разговора и для прокурора.
Правильно выше сказали - нахуя переть в тумане? Сел, где можно и стой, жди погоды, чай не пожар и не война, чтоб ломиться по тупому....

ssb74

Загнул ты крепко насчет 4-5 тонн, всемером не разогнуть.
Вес конструкции 7500, максимальный взлетный вес 12000. Уже остается 4500. Минус топливо, учитывая навигационный запас, на Камчатке явно не меньше 600 л, всего порядка 2-2.5 т. Минус вес самого экипажа, пусть даже 240 кг. Вот и считай, сколько останется.

Авария - это ты так техническую неисправность называешь? Судя по характеру катастрофы - чисто ошибка пилотирования.
Да, и завалить МИ-8, к сожалению, легко.
Как и любой другой вертолет.

Естественно, есть, радиовысотомер.

нуу... там какой то топ-менеджер летел... так что может и "гранаты"...

Если внимательно изучить статистику подобных катастроф - таких случаев вагон и маленькая вагонетка. Без всяких менеджеров.
Тем более тут такая мелкая сошка, что даже смешно и упоминать об этом.

Блин, неужели планшет с приложением навигации с загруженным 3D-рельефом - это такой эксклюзив? Если вопрос только в отсутствии видимости.

Я так понимаю, что вертолеты ты видел только на картинках. Это извиняет написанное.

К какому месту прикладывать твой планшет, если внезапно погода резко ухудшилась, полное отсутствие видимости, внизу тайга и склон, впереди гора, а машина нагружена по самое не балуйся?
Про вертолеты мне рассказывать не нужно, у меня 20-летний опыт работы бортоператором.

было бы видно куда приземляться....

деньгиденгиденьги...
и/или как у тех кто самолет на поле посадил, шашлыки ждут!

Именно так. Попадали мы в горах в ситуацию внезапного ухудшения видимости. Это пиздец. Сесть нельзя, потому что внизу крутой склон. Переть вперед - вероятность впилиться в гору неиллюзорная. В общем, жопа. И надо еще учесть пишущим про "сесть и переждать" - скорость вертолета сильно не нулевая, а висеть он может только при наличии воздушной подушки.
Как-то так.

Можешь, как мартышка в известной басне, поприкладывать, куда хочешь.

"Если внезапно погода резко ухудшилась" - мосье не читатель? Я же написал: "если вопрос только в отсутствии видимости", то есть, ни осадков, ни штормового ветра, только туман.

"У меня 20-летний опыт работы бортоператором" - офигенный повод для гордости, с отрицанием возможности использования новых технологий.

Если ты не в курсе, в продвинутых системах предупреждения о сближении с землёй, помимо первичной радиолокации, используются также базы данных рельефа той местности, где осуществляется полёт. Система использует данные о пространственном положении ВС, его скорости и курсе, и соотносит их с рельефной 3D-картой. Если возникает опасность нештатного сближения с землёй, система выдаёт предупреждение.

Туризм вообще опасная штука