«Все пилоты летают с повышенным уровнем стресса». Руководство "Победы" заставляет пилотов летать с минимальным кол-вом топлива

Пилот «Победы» пожаловался в Госавианадзор, что руководство компании заставляет КВС летать с минимальным количеством топлива.

В распоряжении «Базы» оказалось заявление анонимного пилота, который рассказал о проблемах с топливом. По его словам, чтобы достичь хороших показателей и получать премию каждые полгода, руководство заставляет пилотов сильно экономить. Расчёт делают по самым коротким схемам, однако летать по ним получается далеко не всегда.

В летнее время очень актуален обход засветок (гроз) и опасных метеоявлений, а многие командиры боятся запросить дополнительное топливо, так как за любое лишнее топливо идёт жёсткий прессинг.

На проблемы с топливом влияют санкции и ветер. Из-за санкций нет возможности загрузить фактический ветер по маршруту, а он влияет на расход. В случае запроса дополнительного топлива от пилотов требуют пояснений, вызывают в офис и спрашивают знание документов и правил наизусть, причём тех, которые и не надо знать.

"Все пилоты летают с повышенным уровнем стресса из-за данной ситуации, так как не знаешь, хватит топлива сегодня или нет. Любой режим «ковер» вынудит экипажи заявить MayDay Fuel, потому что топлива буквально на 30 минут."

В 2006 году во время облёта грозы сверху Ту-154М авиакомпании «Пулково» попал в сильную турбулентность, свалился в штопор и упал в Донецкой области. Погибло 170 человек. СМИ тогда писали, что, по одной из версий, КВС решил обойти грозу сверху, чтобы сэкономить топливо. Тогда пилотам платили за это премию.

via

Пусть на завод слесарем идут работать, если у них стресс

Это сообщение отредактировал Sabre - 27.08.2024 - 16:29

Послать, делов-то, заборы пусть обследуют в поисках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Росавиация об этом знает? Скоро и без пилотов останемся, чучмек за штурвалом, это неинтересно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомый такую штуку поставил - экономия 50 %

А что, прогноз погоды у нас тоже импортный был ? В это я поверить не могу !
Или имеются ввиду международные маршруты ? Но много ли их нынче у победы ? И даже если так не могу поверить что это тоже под санкциями.

Это сообщение отредактировал Dimmidrol - 27.08.2024 - 16:32

Тут недавно смотрел документалку про то как пилоты ремонт в воздухе шасси сделали. Там говорилось что пилоты втихаря передавали самолет друг другу с излишком топлива, может и сейчас так делать?

Это сообщение отредактировал Harconnen - 27.08.2024 - 16:32

Они налево сливали керосин в полете.

Победа это какой то индикатор дна. С ними что-то да не так. Хотя последнее время все туда падают. S7 десятки лет была неплохой компанией, а последние два года превратилась в ебаное говно.

Чет я не понял в чем мулька. Если зальешь больше топлива в одном аэропорту, то зальешь меньше в другом по прилету. Прилетел, замерил расход за полет, отчитался. КВС же не шофер, керосин не спиздиет. Чет дурь какая то.

Это сообщение отредактировал legalas64 - 27.08.2024 - 16:33

посадить все руководство победы(конченные пидарасы) в самолет и отправить с тонной топлива Москва -хабаровск. собаки сутулые. когда уже нажрутся.

Дизельные боинги пусть закупают -там расход меньше, а если еще круиз включить на эшелоне то вообще нюхать будет
На глиссаде при посадке вообще движки гасить -он и так спланирует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и чё делать?) в таксисты идти?)

До сих пор есть люди которые в это верят. (это утверждение, а не вопрос)

Потом иностранных специалистов наймут🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно валиться в штопор, от нехватки топлива,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёт я не понимаю, а кто мешает заправлять с запасом, а пилотов материально стимулировать к экономии? А-а, Заратустра не позволяет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Докатились,нахуй. В стране-бензоколонке экономят керосин,рискуя жизнью экипажей,пассажиров и техникой. Я сам 40 с лишним лет отлетал,но такой хуйни не было......

Наверно, процент вероятности экономии будет существенно выше, если не заправлять с запасом. Обувь будет носиться гораздо дольше, если шесть лет не покупать новую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо, для перевозки туда-сюда лишней тонны нужно сжечь топливо.

Самолет тяжелее, расход больше, плюс разные цены в своем аэропорту базирования и других

Я не спец, может сейчас меня
заклюют, но ИМХО самолет заправленный топливом под завязку тяжелее самолета с баками заправленными на 60℅(величина условная). А следовательно, у полностью заправленного самолета, расход а полете будет больше.
И крохоборы с Победы из-за этого удавятся от жадности

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недоговаривает твой знакомый. Он на заправку ездит не заправляться, а сливать сэкономленный бензин государству, за денюшку малую!