Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем

Для возобновления выпуска узкофюзеляжного пассажирского самолета Ту-214 необходимо импортозаместить около 45 различных систем, рассказал на встрече со студентами КНИТУ-КАИ управляющий директор "Туполева" Константин Тимофеев.

По его словам, под замену подпадают импортные вычислители, системы сигнализации о сближении с землей и столкновении в воздухе, радары, а также элементы светового и электрооборудования, гидросистемы и системы управления самолетом.

"Всего таких систем 15, а второстепенных — порядка 30. Над ними тоже работаем" — процитировало слова Тимофеева казанское издание "Бизнес-Online".

Кроме того, Тимофеев рассказал о планах применить на Ту-214 новые российские композитные материалы, а также повысить тягу двигателей ПС-90А.

Это стало первым подробным упоминанием о масштабах импортозамещения на Ту-214. В ходе посещения Казанского авиазавода, где выпускается данная модель, в марте 2022 года тогдашний вице-премьер Юрий Борисов заявил, что импортные комплектующие используются в самолете в минимальном количестве.

Именно высокая степень локализации производства стала причиной принятия решения о расширении выпуска Ту-214.

Эта модель рассматривалась как быстрая замена импортных авиалайнеров в парках российских авиакомпаний до тех пор, пока не начнется масштабный выпуск перспективного российского узкофюзеляжного самолета МС-21.

Крупнейшим заказчиком Ту-214 стала группа "Аэрофлот", которая разместила твердый заказ на 11 машин с перспективой его расширения до 40 самолетов. Однако в июне перевозчик заявил о планах перевести этот заказ в более современные МС-21, поставки которых, по планам правительства, должны начаться в конце 2025 года.

В ОАК сообщили, что первый прототип импортозамещенного Ту-214 будет готов к концу текущего года. Сроки сертификации обновленной версии корпорация не называет.

авиапром#ОАК#

via

Проще говоря, к импортозамещению вся электроника, электрика, гидравлика и механика

Похоже в России появился новый метод рассчета локализации для импортозамещения - "по весу".
Ну типа сколько общего веса в объекте и какой процент от этого общего веса приходится на скрепную часть - столько процентов и локализовано.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 27.06.2024 - 10:15

Подугробили 'эффективные Гайдаровские менеджеры' РосАвиаПром.. Но все таки не до конца, недоработали.. Будем надеяться, все восстановим!

Юрий Борисов заявил, что импортные комплектующие используются в самолете в минимальном количестве.
Я правильно понял, что сегодняшний глава Роскосмоса в открытую пиздел?

В паровозах докладывали про 95 вроде процентов отечественных деталей. Правда при уточняющих вопросах доложили что 95 процентов по массе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думаю, в стране, где чебурек, торгующий овощами, зарабатывает на порядок больше русского учителя, ученного или инженера, нет ни будущего, ни государственности, ни суверенитета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоп. Так на ТУ-214 еще бортинженер в экипаже. Именно из-за этого он проигрывает зарубежным самолетам. Или я не прав?
Про МС-21 уже лет 15 говорят. Так и не запустили.

ну и еще плюс станки/оборудование для производства всего того, что импортозамещать не нужно ))

Это делалось целенаправленно, а не по халатности ручками наших чиновников и до сих пор делается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче говоря в наших самолетах отечественные только пилоты и то их на мамбетов заменить пытаются

Пермь не справится с тем количеством двигателей, которые уже зарапортованы Царю.

Достаточно заменить кое-каких давно охуевших и оторванных от жизни нелюдей сидящих на своих высокооплачиваемых должностях десятки лет.

Это сообщение отредактировал yota9 - 27.06.2024 - 10:17

А после замещения этих деталей, нужно еще испытывать самолет долгие годы.
Т.е скорее всего на линии мы не увидим этот самолет никогда. Будут покупать китайские б/у, через Африку.

А еще специалисты которые умеют с таким оборудованием работать. А им зачем то надо платить деньги. А у нас 20 лет была политика эффективных менеджеров, экономии на персонале.

Если б ты знал, насколько далеки от истины твои слова, удивился бы. Я примерно полгода назад тоже так думал. А потом поперся в розничную торговлю. Открыл ИП, арендовал точку. И оказалось совсем все 'не так однозначно'))

Это сообщение отредактировал bahdavar - 27.06.2024 - 10:20

Да никто ничего не восстановит
Чтобы поднять это надо сначала восстановить электронику (которая у нас в хорошие-то времена отставала).
А чтобы поднять современную электронику...
Это надо вырастить специалистов и ученых, которые разработают технологии, оборудование, станки. На это нужны десятилетия.
А Пока их будешь выращивать электроника уйдет еще дальше.
Или купить это все, но нам и в лучшие времена передовые технологии не продавали, это нормально, а сейчас и технологии вчерашнего дня уже не продадут.
А про микроэлектронику вообще молчу, у нас ее просто нет как класса.
Нанотольевич сибался вон и тишина, где они эти нанотехнологии? На что бабки ушли? Где микроэлеткроника?

В итоге менеджеры 100% пойдут по пути в лучшем случае закупки элементной базы в китае
Да это уже давно делается даже для нужд Мин. Обороны
То есть опять будет "зачем производить, проще купить"

ЗЫ проблема современной системы управления что:
1. рулят не специалисты отрасли
2. работают не на результат, а лишь бы доложить выше, что сделали, а что сделали, как сделали из чего это пох и наверху пох (потому что тоже не специалисты, им главное галочку поставить, а еще лучше бабок из бюджета под это дело пильнуть)

Это сообщение отредактировал dnaquest - 27.06.2024 - 10:26

Это оптимизация ответа

Конечно восстановите; конечно Гайдар виноват! Чубайс ещё. Кто угодно - только не Путин. Восстановители, мля. Учи таджикский.
Антисоветчики никогда ничего не создадут, потому что они не способны на созидание апрриори.
Спиздить деньги и купить бусы со стекляшками - вот это максимальный уровень.

Прально, станок на землю не поставишь, там бетонный фундамент нужон.

Конечно восстановим. А если не сумеем то северокорейцы обязательно помогут...)

как то не вяжется "вице-премьер Юрий Борисов заявил, что импортные комплектующие используются в самолете в минимальном количестве."

и то что надо заменить 45 СИСТЕМ обманывали, что ли....

отстаёт Россия, отстаёт! Надо уже о новых моделях думать, ТУ-244 и МС-31, а мы всё со старьем возимся

Неужели на два порядка больше зарплаты?

В принципе, тот "провал" из 90-х, когда акционировалась авиационная промышленность Новой России, под неусыпным контролем Вашингтона(Лэнгли), во временном отрезке компенсировать можно. Можно даже сказать - можно догнать Запад. Потому что авиация - она ограничена пределами планеты. Можно достичь экономичности, бесшумности двигателей. Перечисленные подсистемы - это не технологии инопланетян. А вот в космической гонке, тот, кто первым полетит на Луну, на Марс и дальше, тут рассчитывать догнать - при нынешней "Вертикали власти" - невозможно.