Кабанчики скулят, что работники разбежались

Забор исчез, испарились все работники. За 17 к работников мало, как в "Красной" книге.

Консалтинговая компания "Яков и Партнёры" опубликовала на своем сайте результаты опроса топ-менеджмента российских корпораций. При этом опрос проводился в три этапа: в декабре 2022, в июне 2023 и в мае 2024 года

Примечательно, что с вступлением в силу санкций управленцы стали сокращать расходы, увольняя сотрудников и оптимизируя затраты. Так, в 2022 года этот ответ занимал первое место в приоритете у 40% руководителей. Однако к маю 2024 года пункт провалился вниз и остался лишь у 17% опрошенных. Удержание ценных кадров в свою очередь, находившееся на 5 местом у 23% опрошенных в 2022 году, взлетело на первую позицию до 43%.

Дефицит квалифицированных кадров в 2022 году рассматривался топами как малозначительный риск (4 место - 30% опрошенных), однако к маю 2024 года вышел на первое место - аж 60% руководителей отметили нехватку профессиональных кадров как самый главный риск для их бизнеса.

«Подобные результаты свидетельствуют об адаптации российского бизнеса к ограничениям, вызванным геополитическими факторами. Список приоритетов компаний говорит про развитие и рост. Однако главным сдерживающим фактором выступает рынок труда. Доля лидеров, отметивших кадровый вопрос приоритетным, растет и достигла рекордных 43%» - отметила Елена Кузнецова, директор института «Яков и Партнёры» и соавтор исследования.

Что ж, остаётся пожелать удачи кабанам в поиске ценных кадров, которые ушли на хорошие зарплаты к конкурентам или дали по съёбам за границу.

https://yakovpartners.ru/publications/ceo-barometer-2024/

Очередь за забором кончилась?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас реально кадровый голод квалифицированных кадров. Старики не могут, молодые не хотят, иностранные специалисты не умеют...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Видишь очередь на улице в отдел кадров?» - говорили они…
Mitaj

Это сообщение отредактировал PetroTvorets - 4.06.2024 - 21:42

А самое главное, особо нет училищ для подготовки квалифицированных кадров.
Одна надежда на стариков, которые передадут свои знания и опыт молодёжи на местах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто такие кабанчики?

Пока у нас в стране есть руководители, которые уверены, что можно не платить работникам, ситуация не изменится.

Потому что жадные пидарасы. Те старики, которые еще остались, все эти деды токаря 6 разряда, вполне могли бы обучить молодое поколение. Но! Нахуй им это надо, чтобы массово этим заниматься, тратить свое время.

Хотя очевидно же, что если бы каждому токарю предложили приплатить за наставничество - ну к примеру +10к за каждого, с условием повышения разряда. Я так думаю это было бы вполне реально. Но как же, денежек же станет меньше, не хватит на дорогую тачку, шлюх, и пр радости эффективного менеджера.

1 а кто им будет платить?
2 а кто будет платить ученикам за время учебы. при чем больше чем доставщикам, курьерам

Да дело не только в токарях. Просто в квалифицированных кадрах. Я когда увольнялся - выбирал куда идти. Через неделю прибежали старые работодатели - вернись, мы всё простим. На тебе плюс 30% к ЗП. Послал нахер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заветы отставного майора ВВС США Майкла Вейдера пока ещё актуальны в стране.

Платите достойно,гандоны,и будут у вас работники.

Можно нежелающих работать за "справедливую зарплату" в трудовые лагеря загнать.

Тут российские депутаты предлагают...

В России почему то жуткий дефицит низкооплачиваемых высококвалифицированных работников. Прямо беда.
Несознательный народец нашему правительству достался.
Иносранные же специалисты аулами завезенные к нам сами знаете кем - в основной своей массе могут лишь "копать" или в большинстве - "не копать" т.к. заставить их работать без надзора с нормальной производительностью ещё тот квест.
Причём про "дешевых "таджиков"" пора давно забыть. Они вполне разобрались в ценах и хер пойдут на маленькую зарплату. Зарплаты они требуют для себя вполне норм.

Реально - молодёжь не идёт на производство и технические должности, а те единицы что приходят - это "тушите свет, сливайте масло"... Единственное, что приходит в голову, глядя на них - "начальная школа была полностью прогулЕна".
Как их учить на действующем опасном оборудовании (производстве)- непонятно.
Ни один здравомыслящий специалист, да хоть за любую доплату, невозьмется ибо это 100% авария, инвалидность, тюрьма.

Всё - в стране сейчас начался системный кризис: некому учить, некого учить, не на чём учить, негде учить. Пиздец

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 4.06.2024 - 22:42

А им за это заплатят или опять на халяву кабанчики хотят проскочить?

Свиньи такие

Кадровый голод профессионалов за низкую зарплату

Так вот кто во всём виноват! Геополитические факторы! И ретроградный Меркурий.

Вот они
Но это не точно

А чё, молодёжь дурнее паровоза? Ей это всё зачем надо?
P.S. Заступил на вахту 01.06, сегодня 04.06. За это время обкатал трёх стажёров. Самому младшенькому - 57 годиков. Мне - 50. Молодёжи нет вообще, через 10 лет автоперевозки сдохнут как отрасль, потому как старики вымрут, молодёже это ваще никуда не тарахтело, а на одних джамшутах далеко не уедешь - как ни крути, а у них мозгов всё-же не хватает на такую работу.

любой работодатель сейчас в состоянии платить 200к

Это сообщение отредактировал YourBunnyWro - 4.06.2024 - 22:17

Ч мои годы автомобильные права Ви С можно было получить в школе, были такие. И выпускник хоть в армию шел с корочкой, хоть мог шоферить на предприятии. Есть еще нюанс - уровень знаний нынешних выпускников не позволяет иметь даже теоретических базовых знаний - они Ленина от Жириновского не отличат.

У меня на слуху огромное предприятие российского масштаба - лихо набирало в окрестных деревнях население, обещало 40 тысяч платить, по факту 20 получалось. Раз прошла волна увольнений из-за такой оплаты, второй, потом как отрезало - разве что вперед платить обещанное? Начали собирать и снова найопывать народ уже по дальним населенным точкам района, родник доверчивых и там иссяк. Пошли собирать работяг уже в межрайонном масштабе - оптимизация и тут свое дело сделала. Завезли "специалистов" из СНГ, построили для них общежития, но и их попросили из края. Уехали в Воронеж. По последним данным, очень сложно у этого с/х предприятия с получением скоропортящейся продукции, не хватает рук, из-за этого много отходов. Не смогли сразу обещанное платить - потом все равно понесли потери, чтобы тратиться на содержание приезжих, которые оказались не очень-то и нужны.

А тем кто хоть что-то умеет,зарплату не хотят повышать до последнего.Только когда заявление на стол кидаешь,то начинаются сказки,что хотели повысить зарплату со следующего месяца.

эта очередь уже лет так 5 закончилась. правда работодатели до сих пор думают что там дохуя.

нет, они еще не поняли нихера.
но скоро поймут.
вчера рассказали историю, как водитель уволился из знакомой организации.
ему на просьбу поднять зарплату так и сказали - на твое место очередь!

за последних шесть лет там седьмой водитель уже...